Mogelijk trillende remmen door remschijf op gecoate velgen

[Dafje1986]

Ongeveer 1,5 a 2 jaar terug heb ik de voorvelg opnieuw laten spuiten van mijn ZX9R. Hierbij is de hele velg gecoat, dus ook het gedeelte wat normaal kaal aluminium is. Dit heeft de spuiter ook gespoten (en ik heb het niet afgeplakt van te voren). Rond die tijd heb ik ook de remklauwen vervangen. De 6pot Tokico remklauw vervangen door 4pot Nissin, wat overigens vaak gebeurd bij de ZX9R door bekende problemen met de Tokico klauw.

Echter heb is sindsdien ook last van trillende remmen. Dit gebeurd met name bij wat hogere snelheden en bij gemiddelde remdruk. Als je harder (meer remkracht) remt gaat het goed en is het allemaal stabiel, maar zo hard rem je meestal niet... Ook nadat ik de remschijven heb vervangen bleef dit probleem bestaan. Dus daar kan het eigenlijk niet aan liggen.

Ik vermoed daarom dat dit te maken heeft met de gecoate velg, de remschijven zijn daardoor iets naar buiten gekomen en zitten dus niet perfect in het midden (of wellicht niet recht?). Als ik de blokken er uit pak dan zit de buitenste blok ook strakker dan het binnenste blok.

Mijn vragen met name:

1. Kan dit inderdaad eraan liggen dat de remschijf niet perfect in het midden zit? Hij past er verder wel tussen en zou dat niet gewoon moeten kunnen als de zuigers goed zitten. Zie foto beneden.
2. Is er dan evt een geschikte manier om de lak te verwijderen van de velg waar de remschijf zit, zodat dit weer vlak en kaal aluminium is. Zodat de schijf weer in het midden zit. Of is dit onbegonnen werk en kan ik beter een tweedehands velg scoren?
3. Of is er een andere mogelijke (bekende) oorzaak waardoor dit komt?

EBC remschijven / EBC blokken zitten er nu op.

 

[Migilo]

Heb ik ook gehad na het spuiten van mijn wielen. Heb het pasvlak weer recht laten draaien.

 

[Dafje1986]

Heb ik ook gehad na het spuiten van mijn wielen. Heb het pasvlak weer recht laten draaien.

Hoe/waar kan je dat dan laten doen?

 

[Eelco36]

Klinkt vrij voor de hand liggend ja. Je kan de lak (als het gespoten is) er soms met een scherp mesje af snijden/kaal schrapen. Wanneer je velgen gecoat zijn, is de lak veel harder en denk ik dat je het machinaal weg moet halen. Het moet recht, dus zal wel op een draaibank of freesbank moeten. een schuurtol o.i.d. is hiervoor niet recht.

 

[Janbros]

schuren met ellenboogvet

 

[Rob RD]

Kan je je wiel niet in de vork inspannen en door een draaiende beweging de lak er gelijkmatig afschrapen? Desnoods via een bracket die je op de remklauwbevestigingsogen zet. Dan kan je nog behoorlijk kalibreren ook

 

[Migilo]

Hoe/waar kan je dat dan laten doen?

Bij metaalbewerkingsbedrijven. Gewoon binnen lopen met je wiel. Koste mij toen geloof ik 25 piek.

 

[KwaSuz]

Blokje hout met schuurpapier. En dan heen en weer halen. En ja dat lukt ook met poedercoating.
Liever niet met schuurmachine of ander machinaal spul.
Totdat je aluminium ziet.... en dan stoppen.

 

[Dafje1986]

Dat klinkt wel aantrekkelijk, voor dat geld kan je zelf de moeite niet nemen. Zal eens rondkijken!

Bij metaalbewerkingsbedrijven. Gewoon binnen lopen met je wiel. Koste mij toen geloof ik 25 piek.

 

[Dafje1986]

Kan je je wiel niet in de vork inspannen en door een draaiende beweging de lak er gelijkmatig afschrapen? Desnoods via een bracket die je op de remklauwbevestigingsogen zet. Dan kan je nog behoorlijk kalibreren ook

Zou inderdaad kunnen werken, al denk ik wel dat de coating vrij hard is. Mooi alternatief als het laten doen te duur is.

 

[prop-er]

Poedercoating kun je razendsnel verwijderen met deze schijf in een haakse slijper met regelbaar toerental:

Norton schijf vortex rapid blend nex 125x6x22 U4401 2S fine

NORTON SCHIJF RAPID BLEND NEX 125x6x22 U4401 2S FINE. Silicium Carbide korrel fijn, verkrijgbaar in 2 hardheden.

www.slijpexpert.nl

Tast je velg niet aan, mits je voorzichtig doet.

 

[KwaSuz]

Gaat veel te grof en te hard... maar het is mijn velg niet.
Poedercoating is niet van diamant stof gemaakt.

 

[Simonshavenaar]

Kun je de schijf eerst niet op (laten) meten met zo'n meetklokje, dan weet je in ieder geval zeker dat het in de remmen zit, en niet in velg/band/andere oorzaak.
Als het mogelijk is de schijf ook nog een keer verdraaien, kijken of het probleem mee verplaatst, dan is het de schijf, blijft het op dezelfde plek, dan is het de coating.

Ik heb ooit bij het koekblik een keer schijven laten afdraaien, later alsnog vervangen voor nieuwe, hielp allemaal niets, gecupte banden was het probleem

 

[Harmonizer]

Dat klinkt wel aantrekkelijk, voor dat geld kan je zelf de moeite niet nemen. Zal eens rondkijken!

Dat zijn wel 2,5 krat hertog-jan in de aanbieding.

 

[Per#77]

Ik ga er maar vanuit dat je wel de glijpen erin hebt zitten waar de remblokken mee geborgd zitten. Op de afbeelding ontbreekt deze namelijk.

 

[Anoniempje327]

Ik kan niet geloven dat het aan de coating op je velg ligt. Ik denk dat coating op de naaf waar je remschijf op zit eerder een probleem is.

 

[onbekende gebruiker]

Heb ik ook gehad na het spuiten van mijn wielen. Heb het pasvlak weer recht laten draaien.

Ik niet, ik heb de zooi gelukkig wel laten afplakken. Maar toch; dit is het antwoord.

 

[Migilo]

Ik niet, ik heb de zooi gelukkig wel laten afplakken. Maar toch; dit is het antwoord.

Ging er vanuit dat ze dat wel zouden snappen, was wel bij een autoschade bedrijf maar de heren rijden zelf ook motor. Maar ergens vanuit gaan is de moeder van alle neuk omhoogs. Dus dat was idd mijn fout