Moraal ridder, of gewoon slim?
- Onderwerp starter m.doorman
- Startdatum
Niet persee...
als je je kan inhouden maakt t geen reet uit ... waarschijnlijk wel goedkoper als je beginnersfoutjes maakt met remschijf sloten en proberen handschoenen op te rapen vanaf de motor.. ETC.
Maar dat je er een topic voor moet aanmaken ? terwijl er al teveel van zijn ? Das gewoon moraal ridder jup... zelfs op kerst dag ... *
pfffffff Je bent de grootste morraalridder zonder A 
GoReTeX
MF veteraan
hahahaha wat een topic weer 
Ligt er aan wat voor motor(zwaar) er anders meteen gekomen was.
Maar ligt oefenen kan nooit kwaad hoor... succes!
Ligt er aan wat voor motor(zwaar) er anders meteen gekomen was.
Maar ligt oefenen kan nooit kwaad hoor... succes!
hahahaha wat een topic weer
Ligt er aan wat voor motor(zwaar) er anders meteen gekomen was.
Maar ligt oefenen kan nooit kwaad hoor... succes!
Bedoel je liggend ?
of licht ?
Flipsen
MF'er
Inclusief de SV
Laatst bewerkt:
de generaal
MF'er
Zelf gelest op een KTM 450 (gesponsord via de baas)
daarna direct op een BMW r1150r is me prima bevallen
Maar hoe is je rijstijl??? Ikzelf behoorlijk rustig namelijk
zoek echt de grenzen niet op
Als je met "zwaar" veel vermogen bedoelt en dit ook gaat gebruiken is dat niet direct de beste keuze , maar iedereen is verschillend.
er zijn er die na jaren nog niet kunnen rijden en er zijn er die het in de vingers hebben
dus.. wat ben of beter wordt jij????
daarna direct op een BMW r1150r is me prima bevallen
Maar hoe is je rijstijl??? Ikzelf behoorlijk rustig namelijk
zoek echt de grenzen niet op
Als je met "zwaar" veel vermogen bedoelt en dit ook gaat gebruiken is dat niet direct de beste keuze , maar iedereen is verschillend.
er zijn er die na jaren nog niet kunnen rijden en er zijn er die het in de vingers hebben
dus.. wat ben of beter wordt jij????
Geen verkeerde keuze. Of zouden veel mensen met een normaal autorijbewijs ook meteen een Porsche kopen als ze het geld hadden ?
Ik heb altijd zoiets van 'eerst leren rijden en dan pas het echte werk'.
Bovendien zeggen PK's helemaal niet zoveel. Ik rijd nu ruim 7 jaar en heb nu ook nog maar 43pk op het achterwiel, terwijl ik zat motoren heb gereden met (veel) meer vermogen.
100pk is helemaal niet nodig, het is leuk, maar doe mij maar gewoon een berg koppel. Veel leuker en beter bruikbaar in een land waar je toch niet hard mag scheuren.
CB500 is dus een prima motor om het lekker op te leren en als je de motor helemaal kent of behoefte hebt aan meer, verkopen en wat zwaarders kopen. Ook moet je nog uit zien te vinden wat je een fijn soort motor vind en wat voor soort motorblok voorjou het lekkerste rijd (aantal cilinders enz.)
Ik heb altijd zoiets van 'eerst leren rijden en dan pas het echte werk'.
Bovendien zeggen PK's helemaal niet zoveel. Ik rijd nu ruim 7 jaar en heb nu ook nog maar 43pk op het achterwiel, terwijl ik zat motoren heb gereden met (veel) meer vermogen.
100pk is helemaal niet nodig, het is leuk, maar doe mij maar gewoon een berg koppel. Veel leuker en beter bruikbaar in een land waar je toch niet hard mag scheuren.
CB500 is dus een prima motor om het lekker op te leren en als je de motor helemaal kent of behoefte hebt aan meer, verkopen en wat zwaarders kopen. Ook moet je nog uit zien te vinden wat je een fijn soort motor vind en wat voor soort motorblok voorjou het lekkerste rijd (aantal cilinders enz.)
Niet persee...
als je je kan inhouden maakt t geen reet uit ... waarschijnlijk wel goedkoper als je beginnersfoutjes maakt met remschijf sloten en proberen handschoenen op te rapen vanaf de motor.. ETC.
Maar dat je er een topic voor moet aanmaken ? terwijl er al teveel van zijn ? Das gewoon moraal ridder jup... zelfs op kerst dag ... *
Dit is best te doen met een beetje oefening
Ontopic: gewoon doen wat je zelf wilt. Lekker belangrijk of anderen jou een moraalridder vinden of nie. Ben zelf begonnen op 300cc en ik heb daar zo achterlijk mee gedaan terwijl ik nu een 1000cc rij zonder dat ik achterlijk doe.
En mocht je bijna vallen met 300cc... Geloof me, die hou je dan ook niet overeind.
Ik spreek uit ervaring
Fijne kerst en rij voorzichtig!
Mr. McDuc
MF veteraan
De regel hiervoor is als volgt
De mensen die zo verstandig zijn om op een lichte motor te beginnen hadden net zo goed meteen op een zware kunnen stappen.
De mensen die meteen op een zware 'moeten' stappen hadden beter eerst op een lichte kunnen beginnen.
De mensen die zo verstandig zijn om op een lichte motor te beginnen hadden net zo goed meteen op een zware kunnen stappen.
De mensen die meteen op een zware 'moeten' stappen hadden beter eerst op een lichte kunnen beginnen.
Wel leuk... eerst ff "een paar maandjes" op de CB500 en dan de zware... 
Allereerst, afhankelijk van hoeveel je gaat rijden natuurlijk, maar meestal leer je het niet ff in een paar maandjes. Het is best verstandig om rustig aan te beginnen, maar stap dan over als je denkt dat je het ding goed beheerst... en meestal ben je dan wat verder dan een paar maandjes...
Maar ik denk dat je het goed bedoeld... eerst leren rijden op een ragbak is idd slim...
Allereerst, afhankelijk van hoeveel je gaat rijden natuurlijk, maar meestal leer je het niet ff in een paar maandjes. Het is best verstandig om rustig aan te beginnen, maar stap dan over als je denkt dat je het ding goed beheerst... en meestal ben je dan wat verder dan een paar maandjes...
Maar ik denk dat je het goed bedoeld... eerst leren rijden op een ragbak is idd slim...
GoReTeX
MF veteraan
Bedoel je liggend ?
of licht ?
P.S: een van de weinige spelfouten die je van me zult vinden op MF.
P.S: een van de weinige spelfouten die je van me zult vinden op MF.
T is je vergeven mijn zoon... omdat het kerst is
De regel hiervoor is als volgt
De mensen die zo verstandig zijn om op een lichte motor te beginnen hadden net zo goed meteen op een zware kunnen stappen.
De mensen die meteen op een zware 'moeten' stappen hadden beter eerst op een lichte kunnen beginnen.
Marc de Boer
Geblokkeerd account
Je hebt toch al een tijdje op een cb500 rondgereden (lessen)?
En met zo'n 25kw kun je trouwens ook aso rijden, daar heb je geen R1 voor nodig (is maar een voorbeeld).
Het feit dat je er naar moet vragen, en voor jezelf al deze keuze afweegt, doet me vermoeden dat je geen moraalridder bent, maar juist iemand die makkelijk bonnetjes gaat scoren.
Veel succes begin februari met je laatste examen!!
En met zo'n 25kw kun je trouwens ook aso rijden, daar heb je geen R1 voor nodig (is maar een voorbeeld).
Het feit dat je er naar moet vragen, en voor jezelf al deze keuze afweegt, doet me vermoeden dat je geen moraalridder bent, maar juist iemand die makkelijk bonnetjes gaat scoren.
Veel succes begin februari met je laatste examen!!
botticelli
Die hard MF'er
Gewoon gelijk een zware kopen, het begint toch te jeuken na een paar maanden. Bovendien heb je zelf je handen aan het gas, rustig beginnen en lekker oefenen. Je hebt met lessen toch al op een cb 500 gezeten? Dan kan je dat dus al, verdergaan met het echte werk zou ik zeggen.
maaar, vind wel, is wel lekker als je op een fiets begint die nog wel is om mag vallen..
Ik ben begonnen op een CB-1 maar begint toch al vrij snel te jeuken, vooral als je met maatjes rijd die op een 600rr en alles rijden..
Als je nu een goedkope cb500 koopt en hem met winst kan verkopen in het voorjaar, zou ik het doen
volgens mij wel goede tijd voormodady
MF veteraan
P.S: een van de weinige spelfouten die je van me zult vinden op MF.
Toch zie ik er al weer één,het is niet "me" maar "mij".
Justice Strike
MF veteraan
wat natuurlijk ook kan, en nogal wat centjes kan schelen. Is gewoon een zware motor kiezen die je wil en hem laten afvoeren. Zal je misschien 200 euro kosten. en je kunt die afvoering altijd ongedaan maken, want voor 200 euro heb jij geen nieuwe zware motor. (ook niet met inruil)
Crash-Test-Dummy
MF veteraan
nee ik ben ook gewoon licht begonnen en wil het steeds een stapje opbouwen
als eerste gsxr 750 dan 1000 en dan Hayabusa ofzo of misschien dat ik de 1000 over sla zit toch niet veel verschil in he
maar jongens er schijnt niet echt een relatie te zitten tussen het vermogen van een fiets en aantal zware ongevallen is meer de leeftijd die het doet
sterker nog ik denk zelfs dat je op het moment dat je een lichte motor hebt deze sneller onder de knie hebt en eerder te ver zult gaan, jezelf zult overschatten. ik heb nu 2 maandjes m'n gsxr 750 en durf er maar mondjes maat een stapje mee verder te gaan zeker ook door het weer maar op zo'n manier leer je een fiets wel kennen denk ik.
als eerste gsxr 750 dan 1000 en dan Hayabusa ofzo of misschien dat ik de 1000 over sla zit toch niet veel verschil in he
maar jongens er schijnt niet echt een relatie te zitten tussen het vermogen van een fiets en aantal zware ongevallen is meer de leeftijd die het doet
sterker nog ik denk zelfs dat je op het moment dat je een lichte motor hebt deze sneller onder de knie hebt en eerder te ver zult gaan, jezelf zult overschatten. ik heb nu 2 maandjes m'n gsxr 750 en durf er maar mondjes maat een stapje mee verder te gaan zeker ook door het weer maar op zo'n manier leer je een fiets wel kennen denk ik.
Of TS koopt een GSX-R 1000
Die heeft van die A, B en C standen.
Volgens mij is die in A vol vermogen, en C staat ie op ong 100 PK.
Rij je dus gewoon de eerste tijd rond in standje C en als je er klaar voor ben, 1 druk op de knop en knallen!
Justice Strike
MF veteraan
nee ik ben ook gewoon licht begonnen en wil het steeds een stapje opbouwen
als eerste gsxr 750 dan 1000 en dan Hayabusa ofzo of misschien dat ik de 1000 over sla zit toch niet veel verschil in he
en daarna een 2300cc triumph rocket
das wel nice dat wist ik nietOf TS koopt een GSX-R 1000
Die heeft van die A, B en C standen.
Volgens mij is die in A vol vermogen, en C staat ie op ong 100 PK.
Rij je dus gewoon de eerste tijd rond in standje C en als je er klaar voor ben, 1 druk op de knop en knallen!
dan rij ik liever op een cb500 met veel lol.nee ik ben ook gewoon licht begonnen en wil het steeds een stapje opbouwen
als eerste gsxr 750 dan 1000 en dan Hayabusa ofzo of misschien dat ik de 1000 over sla zit toch niet veel verschil in he
maar jongens er schijnt niet echt een relatie te zitten tussen het vermogen van een fiets en aantal zware ongevallen is meer de leeftijd die het doet
sterker nog ik denk zelfs dat je op het moment dat je een lichte motor hebt deze sneller onder de knie hebt en eerder te ver zult gaan, jezelf zult overschatten. ik heb nu 2 maandjes m'n gsxr 750 en durf er maar mondjes maat een stapje mee verder te gaan zeker ook door het weer maar op zo'n manier leer je een fiets wel kennen denk ik.
ga ik maar een keertje op me bek, sta ik wel weer op en rij ik weer verder
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
dat liever dan op een 750 met samengeknepen billen voorbij worden geschoten door gs'jes en cb'tjes
ik heb nou bijna 2 jaar 25 kw gereden. (60.000 km/veel woon-werk) ik ben het echt spuug-zat om daarmee naar school/werk te gaan
toch is er op een leuke bochtige dijk niks leuker dan die r1 voor je een beetje op te jagen
je leert gewoon sneller rijden op een fiets met niet al teveel power dan op een supersport kanon.
