Moto Guzzi 1100 caferacer
- Onderwerp starter Erwin83
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #182
Toni (Toniworks.nl) heeft weer geweldig werk geleverd met het bekleden van mijn zadel. Niet alleen een custom zadel voor de looks, maar de zithoogte wordt hiermee ook zomaar 5cm hoger waardoor mijn benen veel meer ruimte krijgen.
Het is trouwens een door mij compleet aangepaste zadelbodem en opnieuw gevormd foam van een guzzi V50 nato,
En de looks...
Het is trouwens een door mij compleet aangepaste zadelbodem en opnieuw gevormd foam van een guzzi V50 nato,
En de looks...
Bijlagen
- Onderwerp starter
- #183
Wat een mooie motor...
Colkap
MF'er
Ziet er echt heel netjes en strak uit!
- Onderwerp starter
- #188
Benieuwd wat er naast de CB en Guzzi komt te staan straks
Ha! Was het maar zo'n feest. Ik kan me er nu nog niets bij voorstellen, maar t.z.t. zal deze Guzzi verkocht moeten gaan worden om weer ruimte te maken (praktisch maar ook financieel). Maar tot die tijd ga ik er lekker kilometers mee maken.
tsjah
MF veteraan
Hij is echt super geworden, ik verwacht vele duimpjes omhoog onderweg
Tijger Tony
Die hard MF'er
Wow complimenten Erwin. Jouw creatie is imo de eerste aangepaste motor die echt een verbetering is van het origineel. En ook al was dat met het origineel misschien geen kunst, het is op zichzelf ook gewoon een prachtige fiets geworden! Hoedtik!
- Onderwerp starter
- #195
Terug uit de Eifel, net voor de buien aan. De Guzzi heeft geen steken laten vallen. De score na 865 km:
- Spiegeltje was losgetrild (ter plaatse kunnen vastzetten)
- Het achterlicht (ali-express) is er compleet mee opgehouden. Da's al de tweede van dit type dus ik ga nu maar voor iets degelijks. Wel jammer, want ik vind dit wel een erg mooi lampje...
- Verbruik een onverwachte 1 op 19 op de snelweg bij ca. 120 en 1 op 16,5 bij stevig bochtjes aan elkaar vegen achter de multistrada's aan.
- 185 km/u op de teller in Duitsland vond ik hard genoeg, maar er zat nog (een stuk) meer in.
Verder geen bijzonderheden. Geen lekkages of olie bijgevuld, geen banden hoeven oppompen onderweg.
Alleen bij (heel) sportief rijden, kom ik aan de grenzen van wat de voorvork nog leuk vindt, vooral bij remmend insturen bij wat slechter wegdek, dan dribbelt de boel wat naar buiten.
Mijn plan is om mijn "caliracer" in Augustus te verkopen, dus mocht er hier al een liefhebber rondhangen, neem dan gerust alvast contact op.
- Spiegeltje was losgetrild (ter plaatse kunnen vastzetten)
- Het achterlicht (ali-express) is er compleet mee opgehouden. Da's al de tweede van dit type dus ik ga nu maar voor iets degelijks. Wel jammer, want ik vind dit wel een erg mooi lampje...
- Verbruik een onverwachte 1 op 19 op de snelweg bij ca. 120 en 1 op 16,5 bij stevig bochtjes aan elkaar vegen achter de multistrada's aan.
- 185 km/u op de teller in Duitsland vond ik hard genoeg, maar er zat nog (een stuk) meer in.
Verder geen bijzonderheden. Geen lekkages of olie bijgevuld, geen banden hoeven oppompen onderweg.
Alleen bij (heel) sportief rijden, kom ik aan de grenzen van wat de voorvork nog leuk vindt, vooral bij remmend insturen bij wat slechter wegdek, dan dribbelt de boel wat naar buiten.
Mijn plan is om mijn "caliracer" in Augustus te verkopen, dus mocht er hier al een liefhebber rondhangen, neem dan gerust alvast contact op.
- Onderwerp starter
- #199
Dank je!
Inmiddels heb ik trouwens een ander achterlicht. Iets heftigere stijl, maar ik vind 'm gaaf, het zijn twee 55mm LED lampjes van Shin-Yo (een Duits merk
). Nu alleen nog knipperlichten.
Het lampje wat ik er eerst op had vind ik nog steeds een mooi lampje, maar het is bedroevende kwaliteit.
Inmiddels heb ik trouwens een ander achterlicht. Iets heftigere stijl, maar ik vind 'm gaaf, het zijn twee 55mm LED lampjes van Shin-Yo (een Duits merk
). Nu alleen nog knipperlichten.Het lampje wat ik er eerst op had vind ik nog steeds een mooi lampje, maar het is bedroevende kwaliteit.
Bijlagen
- Onderwerp starter
- #200
Da's toch leuk, zo'n compliment :-D
www.instagram.com
Moto Guzzi & Triumph Nijmegen on Instagram: "Deze prachtige Custom gebouwde motor betreft van origine een 1998 California 1100. Het doel van Erwin was om een goed bruikbare caferacer te bouwen, die (met wat fantasie) zo uit de fabriek zou kunnen zijn
80 likes, 2 comments - Moto Guzzi & Triumph Nijmegen (@tlmnijmegen) on Instagram: "Deze prachtige Custom gebouwde motor betreft van origine een 1998 California 1100. Het doel van E..."
www.instagram.com
Laatst bewerkt:
