Moto Guzzi Lodola project

[Ericmoto]

Beste forumleden,

Na 2 projecten (Honda C77 dream en een CB450 K5) heb ik weer een nieuw leuk project gekocht! Het is een Moto Guzzi Lodola 175, bouwjaar 1956.Het idee is om hem zoveel mogelijk origineel te houden. De motor loopt en schakelt, zo te zien is de uitlaat en het zadel niet origineel, verder helemaal compleet. Italiaans kenteken is erbij dus na de restauratie even langs het RDW.Misschien dat ik via dit forum in contact kan komen met mensen die ervaring met dit type hebben? Ik zal updates posten over de voortgang, en waarschijnlijk wel een vragen hebben. Verwacht geen wekelijkse updates, dit project gaat wel een jaartje of wat duren.

 

[BadSlipper]

Wat een prachtig motortje! het blok ziet er zo nog best uit. Leuk dat het nog loopt.
Op MGCN-forum denk ik dat je dezelfde maar misschien meer mensen treft die je hiermee ervaring hebben. Met vragen over m'n Nuovo Falcone ga ik meestal daar om advies.

 

[sammie]

Ik zeg; Technisch in orde maken en zo mee rijden!

 

[Ericmoto]

Hoi Sammie, maar dan ben ik zo klaar Nee, ik vind het leuke om hem netjes te maken, wel zo origineel mogelijk.

 

[sammie]

Hoi Sammie, maar dan ben ik zo klaar Nee, ik vind het leuke om hem netjes te maken, wel zo origineel mogelijk.

Origineel is hij nu, niet meer als je er nwe verf over gaat mikken..

 

[Ericmoto]

Wat een prachtig motortje! het blok ziet er zo nog best uit. Leuk dat het nog loopt.
Op MGCN-forum denk ik dat je dezelfde maar misschien meer mensen treft die je hiermee ervaring hebben. Met vragen over m'n Nuovo Falcone ga ik meestal daar om advies.

Ik ben daar inmiddels ook lid geworden en heb ook daar een topic gestart. Bedankt voor de tip

 

[guzzigek]

Hmm deze kan je gewoon doen wat je wil erg origineel in de lak zit die al niet meer
Wel een leuke project fiets om aan te werken

 

[guzzigek]

Er zitten daar een paar die er mee bezig zijn en rijden zal er eens kijken plaats je daar ook deze foto's ?
Vinden ze net als hier erg leuk

 

[Dutchy748]

Moto Guzzi Lodola Granturismo

 

[guzzigek]

Hoewel die er op lijkt is die net even anders
De 235 van de link is er een met stotterstangen en die 175 heeft een door een ketting aangedreven boven liggende nokkenas met een hele slimme construktie die de ketting op spanning houd zonder veer belaste spanner .
Zal eens kijken of ik er nog een tekening van hebt hoe dat er uit ziet

 

[Ericmoto]

@sammie, dan vervallen we in een hele oude discussie. Ik vind het gewoon leuk om hem op te knappen, en hem wel zo origineel mogelijk te houden.

 

[sammie]

Top! Doe jouw ding en post je voortgang hier!

 

[guzzigek]

Als je het leuk vind om er over te praten .Ik woon een kleine 30 km bij je vandaan ( naast Zoetrermeer) en ik heb wel het een en ander aan boekwerk over de Lodola onder andere een kleuren uitgave van de Guzzi club over de Lodola van een klassieker avond en meen dat ik ook nog een werkplaatsboek en onderdelen boek van de 175 heb al kan het ook van een 235 zijn dat zou ik na moeten kijken
Eventuele afspraak kunnen we beter per PB doen

 

[Ericmoto]

@guzzigek dank je voor het aanbod! Op dit moment heb ik al een parts en werkplaatshandboek. Mocht ik wat nodig hebben dan pm ik je.

 

[guzzigek]

Mooi het is meestal het eerste wat je moet gaan zoeken die boeken als je aan een wat oudere motor gaat beginnen en vaak het lastigste om de juiste te vinden .
Lees wel hoe het verder gaat

 

[Ericmoto]

Vandaag bij een Guzzi liefhebber geweest die nog een originele buddy had liggen. Diegene die erop zat was wel van een Guzzi maar niet van een Lodola. Hij paste dan ook niet mooi. Deze past perfect dus op naar de poeder coater nu!

 

[Ericmoto]

Dag Oma, zoals ik al vertelde, het gaat wel even duren.
Ondertussen is er wel wat gebeurt. Het frame is gestraald en hierna gepoedercoat, ook wat andere delen hebben deze behandeling gehad.



De tank en spatborden, plus de zijdeksel en olietank zijn bij een spuiter afgeleverd voor een mooi nieuw laagje verf. De decals heb ik gekocht bij een Italiaans zaakje op ebay. Ik had dit graag wat dichter bij huis gehaald maar kon niet de juiste decals vinden. Pelders antwoord alleen maar met kijk op de site, en daar staan niet de decals die ik zoek... De naven heb ik gepareld met mijn eigen HBM bakkie, goed gelukt! Bij Pebro Wheels heb ik zwarte spaken besteld, deze komen morgen of maandag binnen, De velgen heb ik goed gepoetst, het zijn de originele Borrani velgen en zien er verder nog goed uit,als de spaken binnen zijn dan kan ik de wielen weer gaan opbouwen. De tankdop en stuur heb ik bij tolenaar gebracht. Verder heb ik alle boutjes en moertjes opnieuw laten verzinken, dat ziet er dan ook gelijk weer lekker uit! De tankdop, en beugel, plus stuur heb ik bij tolenaar gebracht, daar word er weer een mooi chroomlaagje op gezet.

 

[Dutchy748]

Ricerca - Lodola

www.startgomma.com

Als bij checkout de verzendkosten omhoog schieten, meld dat bij opmerkingen. Ze storten het teveel terug.

(Ik wil nog ff niet boren in het stuur, dus ff massa maken mbv safety wire :-) )
Vrijdag as ga ik naar de RDW.... fingers crossed

 

[Ericmoto]

Vandaag weer lekker aan het prutsen geweest. Alle tijd, er is toch geen motorsport op tv...
de beide voorkpoten heb ik uit elkaar gehaald, de voorvering veerde wel maar dempen ho maar. Op de foto’s zie je drie zwarte dempertjes, dat horen er 4 te zijn. De vierde van ieder poot lag uit elkaar onderin de poot. Het beetje smurrie wat eruit kwam was vroeger olie. Heeft iemand hier een idee hoeveel olie er in zo een poot moet? Ik heb het service manual er op na geslagen maar daar staat het niet in. Verder zoek ik een vervanger van die dempertjes, origineel zijn ze niet te vinden, maar misschien zitten soortgelijke dempers in andere meer gangbare klassiekers? De diameter is 26 mm.

 

[guzzigek]

sorry foute vertaling uit het Italiaans ben nog zoekende

 

[Ericmoto]

Ondertussen weer wat wijzer geworden.het blijkt dat deze Lodola een vet gedempte vork heeft. Na alles te hebben gereinigd alles weer gemonteerd en van nieuw vet voorzien. De vilten afdichting was wel vergaan... hier nieuwe voor gemaakt met een zelfgemaakte tool

 

[Anoniempje313]

Ivm het ontwikkelen van Motor-Forum, is er een nieuwe rubriek toegevoegd.

Daarom is dit topic naar deze nieuwe plek verplaatst.

 

[Ericmoto]

Vandaag en gisteren lekker bezig geweest met lola. Van Pebro Wheels wat tips gehad over het spaken van wielen met open gaten, nu kom ik wel uit... verder heb ik het spuitwerk mogen halen, prachtig geworden! Ik had op marktplaats een advertentie gezien van ene Mart, hij is nogal begaan met brommers van het merk Itom en had hiervan een tank te koop gezet waarbij hij vertelde dat hij deze zelf had gespoten. En er stond ook bij dat hij dit ook voor andere doet,vooraf prijsopgave, stralen, plamuren, uitdeuken, allemaal geen probleem. Ik heb contact met hem opgenomen en het blijkt een plaatwerker met spuiterij te zijn, het is prachtig geworden, ben er erg blij mee! Mocht iemand zijn contactgegevens willen, geen probleem. Hieronder war foto’s hoe Lola er nu bij staat. Voor de fun even de tank erop gelegd, ik vind het leuk worden.

 

[KwaSuz]

Zie ik dit topic nu pas? Fantastisch,
Heb je de kleur van het frame gekozen aan de hand van de te spuiten kleur van de tank?
Maw kleur van gecoate frame lijkt overeen te komen met het lakwerk. Vaak zie je hier kleurverschil in.
ziet er erg netjes uit.

 

[Ericmoto]

Hoi Roy, ik heb het frame en vorken laten poedercoaten in RAL 3003, het spuitwerk is in dezelfde RAL kleur, dan zou de kleur moeten overeenkomen. Ik ben ook blij met het resultaat.

RAL is een coderingssysteem om kleuren van verf en andere coatings te definiëren. Het systeem is in 1927 in Duitsland ontwikkeld; RAL staat voor ReichsAusschuss für Lieferbedingungen. De standaard wordt beheerd door het Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e.V.