Moto Morini Corsaro 1200 - Deel 10: Amici di Momo

[Lacsap]

Ik hoor het al, allemaal adrenaline junkies in Zuid Afrika. Niets voor mij, ik vind het keukentrapje al eng. Als ik ooit de kans krijg om met de motor vanuit Kikkerland naar Zuid Afrika te rijden dan grijp ik die kans wel.

 

[RikR]

Hallo allemaal, vanuit het oosten van het land allemaal de beste wensen en veel veilige km gewenst voor 2017

 

[MonstroMorini]

Hallo allemaal, vanuit het oosten van het land allemaal de beste wensen en veel veilige km gewenst voor 2017

Thanx, RikR. Ook vanuit het westen de allerbeste wensen!

 

[MonstroMorini]

Nog een klein beetje opleuken - wacht op pasbus vooras, moet toch wat

Met passieve koeling en een veel kleinere controller dan xenon

el cheapo injectors ook binnen, van het weekend ff testen

 

[Slipstroom]

Kan je over die Led koplampen wat meer vertellen?
Ik had op mijn vorige motor xenon en dan is standaard halogeen licht van de Morini een teleurstelling.

Xenon op de Morini wilde ik niet vanwege de grote ballasten, en ik heb over LED gelezen dat de meeste armaturen er niet voor geschikt zijn omdat ze het licht anders verstrooien dan bij xenon en halogeen

 

[MonstroMorini]

Ja, dat verstrooien..... was ook het probleem van halogeen in de jaren '70 en Xenon eind '90 De kampioen stond vol met ingezonden brieven van verblindde weggebruikers, zelfs nog meer dan dames die klaagden over druk op de oren als ze door de velsertunnel reden Ook toen was ongeluk heel gewoon.

Rij al vanaf 2010 met xenon, omdat ik vaak door het donker moet. Verwacht dat deze ledjes het minstens zo goed doen, maar laat het nog weten. De gegevens:

 

[DenniZX10]

Ja, dat verstrooien..... was ook het probleem van halogeen in de jaren '70 en Xenon eind '90 De kampioen stond vol met ingezonden brieven van verblindde weggebruikers, zelfs nog meer dan dames die klaagden over druk op de oren als ze door de velsertunnel reden Ook toen was ongeluk heel gewoon.

Rij al vanaf 2010 met xenon, omdat ik vaak door het donker moet. Verwacht dat deze ledjes het minstens zo goed doen, maar laat het nog weten. De gegevens:
[afbeelding]

Ps. Je schrijfstijl is erg leuk

 

[Hombre]

zelfs nog meer dan dames die klaagden over druk op de oren als ze door de velsertunnel reden Ook toen was ongeluk heel gewoon.

 

[G-Rit]

Hi allemaal , Ik lees weer mee , , , , oke ?

 

[MonstroMorini]

Tuurlijk, je bent de kwaaistesjakie niet

In het kader opleuken: led there be light

Dit was de test, met wat proppen passen ballast en koelstrips in de behuizing.

 

[S4nd3r]

Koelstrips IN de behuizing is geen goed idee. Of je moet er een fan bij zetten. 30W aan warmte kwijtraken is lastig als je de LEDs op lage temperatuur wil houden voor de levensduur/lichtopbrengst.

 

[MonstroMorini]

Ga van het weekend ff testen hoe warm 't wordt, met draaiende motor. Flappen erbuiten gaat ook, zitten zelfs passende rubbers bij om ze naar buiten te voeren, maar wordt wel een rommeltje erachter
Halogeen en Xenon werden ook warm, maar niet echt heet.
Heel mooi scherpe licht/donker scheiding, dus met het strooilicht zit 't wel goed.

 

[DTCTIEW]

Hallo mannen. Ik zie dat ik nog in de openingspost sta met de avio maar die heb ik 2 jaar geleden verkocht aan iemand die hem graag wilde hebben.
Reden voor mij was de vele problemen die ik ermee heb gehad.
Ooit in de toekomst zou ik er 1 als hobby wel weer bij willen want het blijft een dikke fiets!

 

[S4nd3r]

Ga van het weekend ff testen hoe warm 't wordt, met draaiende motor. Flappen erbuiten gaat ook, zitten zelfs passende rubbers bij om ze naar buiten te voeren, maar wordt wel een rommeltje erachter
Halogeen en Xenon werden ook warm, maar niet echt heet.
Heel mooi scherpe licht/donker scheiding, dus met het strooilicht zit 't wel goed.

Afhankelijk van de efficiency van de warmteafvoer van de LEDs naar de "flappen" (koperbandjes) worden de LEDs wel 90 graden terwijl de flappen iets boven de 40 graden zitten.
Indien de flappen warmer worden worden de LEDs nog warmer, en zal de hoeveelheid licht snel afnemen.

Ik weet niet welke LEDs erin zitten, ik hoop CREE XHP50. Die zijn 5x5mm en heel efficient. (XHP50.2 is nog beter, maar gloedjenieuw)

 

[MonstroMorini]

Zijn de Cree XHP's, vond ze verleden jaar nog te duur. Heb nog een tweede lamphuis en een h11 stekker, ga zondag ff proefopstelling met losse accu maken. Want dankzij Ali heb ik ook een multimeter met temperatuurvoeler. Kan ik die ook is gebruiken

DTCTIEW: je wordt geruimd....

 

[ducie]

Hoi

De Morini heeft er een grote broer bij gekregen

Gr Geert en Irma

 

[G-Rit]

Hoi

De Morini heeft er een grote broer bij gekregen

Gr Geert en Irma
[afbeelding]

Geert, Irma ,

Gefeliciteerd met de .... uitbreiding !

 

[MonstroMorini]

Hoi

De Morini heeft er een grote broer bij gekregen

Gr Geert en Irma
[afbeelding]

't is eerder een "volle" neef Mooie fiets

Monstro's Led test:

Opstelling

Links groot licht, koelstrips buiten, rechts dimlicht, strips in de behuizing gefrommeld

Omgevingstemperatuur (dankzij mijn harde werken in de garage )

Meting strips "buiten" (alle metingen na ca. 7 minuten branden van de betreffende lamp, voeler in de lampbehuizing)

Strips binnen

Temperatuur van het glas in beide gevallen

maar die meting is waarschijnlijk beinvloed door Monstro's dikke vingers, het glas voelt koeler dan de huid. Sensor van mijn highend meter is een ongeisoleerd stukje draad.....

Aangezien ik normaal m'n motor uitzet bij lang wachten (bruggen/spoorwegovergangen e.d.) verwacht ik niet dat het in de behuizing echt veel warmer dan dit gaat worden. Dus ga ik voor het frommelen.

 

[DenniZX10]

Iemand nog inside info over het Sbezziale project?

 

[MonstroMorini]

Jazeker! Gunni is nu de motor aan het reviseren (klepgleiders voor de zekerheid vervangen, distributie en de koppen moeten gevlakt).
Hij ligt nu geheel uit elkaar, voor de spuiter en met een beetje geluk zijn het lakken en de motorrevisie zo'n beetje tegelijk klaar, kan ie inmekaar.

Gunni (1 van de aardigste en handigste mannen die ik ken) is de linkse meneer

't is en blijft een prachtig stukje techniek, zo'n morini.

 

[DenniZX10]

Jazeker! Gunni is nu de motor aan het reviseren (klepgleiders voor de zekerheid vervangen, distributie en de koppen moeten gevlakt).
Hij ligt nu geheel uit elkaar, voor de spuiter en met een beetje geluk zijn het lakken en de motorrevisie zo'n beetje tegelijk klaar, kan ie inmekaar.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Gunni (1 van de aardigste en handigste mannen die ik ken) is de linkse meneer
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

't is en blijft een prachtig stukje techniek, zo'n morini.

Nog steeds een gaaf project!

 

[G-Rit]

dennizx10

Hopelijk heb je een "puzzel handleiding bij de hand" , maar je hebt gelijk , een mooi brokje techniek !

 

[MisterMorini]

Een vraag ivm Wave remschijven:

Met welk ander motor-merk & type compatibel voor de Corsaro 2007? Vooraan & achteraan?

Achteraan: zou deze passen? Zelfde typenummer als de 'braking' schijf.
http://www.mandp.co.uk/index.php/default/rear-tsuboss-wavy-disc-ca02rid.html

 

[MonstroMorini]

Qua nummer idd. Maar zou toch even een mailtje sturen met de diameter en de steek van de huidige schijf. De braking schijf is nergens meer te krijgen, in Dld. heeft de zoektocht naar een dergelijke schijf nog nix opgeleverd. Gelukkig heeft die van mij het ewige leven, gebruik 'm toch nooit

Ander tuning nieuws voor de liefhebbers, schijnt dat vanaf maart 2017 deze leverbaar wordt (stalen tandjes, alu drager, ca 65 eur)

edit: voor de achterschijf is de cagiva raptor 650 compatibel, maar bijna net zo zeldzaam......

 

[MonstroMorini]

dennizx10

Hopelijk heb je een "puzzel handleiding bij de hand" , maar je hebt gelijk , een mooi brokje techniek !

Als ik zo'n ding weer in mekaar krijg, kan iedereen het. Zelfs DenniZX10