Motor doet POK! als je door een kuiltje rijd

[sanscorp]

Ik heb de motor al tegen een muurtje aangezet en flink heen en weer lopen schudden met het stuur, maar voel geen speling op de lagers.

Wat kan er nog meer POK! doen als je door een "scherp" kuiltje of over een drempel rijd?
Het komt overduidelijk van voren af en kan weinig anders verzinnen dan het lager..

 

[MeanBlueMan]

Je vering slaat door.

 

[bananeman1001]

draai de grote moer bovenop de kroonplaat eens aan.

 

[sanscorp]

"Vering slaat door" wat moet ik me daar bij voorstellen?
Gebeurt dat ook bij kleine drempeltjes / kuiltjes waarbij de vork zeker niet helemaal in veert?

Ik heb vandaag de voorpoten voorzien van verse olie, een nieuw keerringetje en een extra ring bovenop de spacer voor een strakkere voorspanning.


Moer op de kroonplaat ga ik nu even controleren

 

[Anoniempje327]

"Vering slaat door" wat moet ik me daar bij voorstellen?
Gebeurt dat ook bij kleine drempeltjes / kuiltjes waarbij de vork zeker niet helemaal in veert?

Ik heb vandaag de voorpoten voorzien van verse olie, een nieuw keerringetje en een extra ring bovenop de spacer voor een strakkere voorspanning.


Moer op de kroonplaat ga ik nu even controleren

Is het probleem ontstaan na het vervangen van de olie af had hij het al eerder ?
Hoe groot is je luchtkamer ?

 

[sanscorp]

Ik heb, ± 444 CC afgemeten, beide poten zijn gelijk gevuld.
Na het vullen de binnenpoot meerdere malen heen en weer bewogen tot de demper gevuld was en daarna de veer + spacers gemonteerd + dop er op gedaan.

Grootte luchtkamer heb ik niet nagemeten maar dit zou ± 133mm moeten zijn na het toevoegen van 444ccm3 volgens haynes.

Het geluid is me eerder niet opgevallen, maar voordat ik de zooi WEER los haal (dat word dan de 3e keer in een week tijd) wil ik het even testen / zien te achterhalen.

 

[Anoniempje327]

De luchtkamer meten is een stuk secuurder.
Alle olie die achter is gebleven in de poot en de demper komt er bij en dan word de luchtkamer kleiner.
Hij moet wel een heel stuk kleiener zijn wil je vork tokken als je door een kuiltje rijd.
Als je hem wel goed kan inveren zal dat niet het probleem zijn.

 

[sanscorp]

hij veert naar mijn inzicht goed, maar ik ben een beginnende sleutelaar en heb met mijn divje nog weinig ervaring en kilometers.

Ik zal de luchtkamer nog eens nameten
Kan dat ook op de motor of is dat nog onbetrouwbaarder dan zo laten?

alles is trouwens los geweest en grondig schoongemaakt.
Eerst gespoeld met diesel, na het loshalen schoongespoten met remmenreinger

Er zat dus 0,0 olie in het geheel toen het weer in elkaar zat voor het vullen.

ik heb het secuur afgemeten met een maatbeker en als ik rem voel ik hem niet trekken of ongelijk inveren.

 

[Anoniempje327]

hij veert naar mijn inzicht goed, maar ik ben een beginnende sleutelaar en heb met mijn divje nog weinig ervaring en kilometers.

Ik zal de luchtkamer nog eens nameten
Kan dat ook op de motor of is dat nog onbetrouwbaarder dan zo laten?

alles is trouwens los geweest en grondig schoongemaakt.
Eerst gespoeld met diesel, na het loshalen schoongespoten met remmenreinger

Er zat dus 0,0 olie in het geheel toen het weer in elkaar zat voor het vullen.

ik heb het secuur afgemeten met een maatbeker en als ik rem voel ik hem niet trekken of ongelijk inveren.

De luchtkamer meet je met de poot helemaal ingeveerd en zonder de veer erin.
Als je hem helemaal hebt schoongespoeld zal er wel een ander probleem zijn.

 

[sanscorp]

Het doorslaan van de vering moet je ook met de hand na kunnen bootsen denk ik?

Wat wel zo was:
Ik moest de dop van de veerpoot losdraaien, daarvoor heb ik de bovenste bout los gedraaid en de poot iets laten zakken tot onder de kroonplaat.

Toen ik kracht zette (en het stuur tegen hield) verschoof het stuur iets.
Daarna heb ik kracht de andere kant op gezet en weer zo uitgemeten dat de voorpoot ook door de bovenste plaat ging.

Kroonplaat controleren dus?

 

[berrymemola]

Waarschijnlijk balhoofdlagers, testen met motor op middenbok, in ieder geval met voorwiel van de grond. Voorpoten(onderzijde)naar voren en achteren bewegen.

Ber

 

[sanscorp]

en als er ook maar iets speling op zit is het niet goed? ga het morgen even proberen.

Balhoofdlager is toch ook te testen met voorwiel tegen de muur en heen en weer bewegen?

 

[helaholatuthola]

Je middenbok klappert. Doet ie van mij ook, en zegt dan "POK".
De oplossing bij mij is niet meer door kuiltjes rijden. En niet over bultjes.

 

[Joep]

en als er ook maar iets speling op zit is het niet goed? ga het morgen even proberen.

Balhoofdlager is toch ook te testen met voorwiel tegen de muur en heen en weer bewegen?

even offtopic:

jouw naam komt me bekend voor, ben je toevllig ook actief bij de 156 club?

 

[sanscorp]

jup, meer actief bij ar156c dan hier en heb overal dezelfde nickname

middenbok is het niet

 

[PART 66]

Je middenbok klappert. Doet ie van mij ook, en zegt dan "POK".
De oplossing bij mij is niet meer door kuiltjes rijden. En niet over bultjes.

en niet het stootrubber in je uitlaat / middenbok vervangen?

 

[helaholatuthola]

Dat zou een oplossing kunnen zijn voor mij

 

[Komkommer]

Die veren in je voorvork die de klap van negatieve vering op moeten vangen zijn wellicht op.

 

[Anoniempje327]

Die veren in je voorvork die de klap van negatieve vering op moeten vangen zijn wellicht op.

Ik kan me niet voorstellen dat die veren in een keer zo slecht zijn geworden dat ze het gewicht van het voorwiel niet meer kunnen opvangen.

 

[MooieZomerAugurk]

Misschien een remblokje wat iets rammelt? Knijp de voorrem lichtjes in en probeer nog eens.

 

[sanscorp]

nee remblokjes zijn het zeker niet, zijn wel vervangen maar dit klinkt niet als een rammelent remblokje, veel te hard. het is echt alleen bij gemene kuiltjes of hobbels in de weg, niet als je over een verkeersdrempel rijd.

ik heb nog niet gekeken, nog geen tijd gehad, ga morgen dus de boel controleren

 

[motormuisie]

Kijk eens of van je "midden" schokbreker de veer niet is gebroken.

 

[IJzervreter]

nee remblokjes zijn het zeker niet, zijn wel vervangen maar dit klinkt niet als een rammelent remblokje, veel te hard. het is echt alleen bij gemene kuiltjes of hobbels in de weg, niet als je over een verkeersdrempel rijd.

ik heb nog niet gekeken, nog geen tijd gehad, ga morgen dus de boel controleren

Kijk eerst eens goed of het rubberen dopje aan de middenbok er niet af is. De middenbok "pokt" dan tegen je uitlaat aan.

Als het pokt omdat je balhoofdlager speling heeft, dan is wel heel erg (met de speling)gesteld.

 

[Ko Kempenaarse]

Doe de volgende keer als je over een drempel rijdt, je tong tussen je tanden en kijk of je dan nog POK hoort

 

[sanscorp]

middenbok is het zeker weten niet, dat kon niet en ik heb het gecontroleerd

ik gok nu dat mijn xenon starter los is gaan zitten onder de kuip en dat die pokt...
Weer een reden om die niet in te bouwen maar daar te plaatsen waar je er makkelijk bij komt