Motor importeren uit Amerika

[metalant]

Ik heb mijn oog laten vallen op een ZX7R uit 2003, maar die staat in Las Vegas, United States.

Heeft er iemand hier ervaring of goede informatie over het importeren van een complete motor uit Amerika?
Hoe zit het met de typegoedkeuring e.d.? De ZX7R is in 2003 niet in Nederland verkocht.

 

[metalant]

BTW, in tegenstelling tot het topic van Valerossi gaat het hier om een legitieme zaak. De motor staat bij een dealer.

 

[SecOp]

Ik heb geen ervaring, maar import uit VS betekent opnieuw keuren.
De motor heeft namelijk geen/niet alle onderdelen met een e(uropa)-keur.

 

[metalant]

Ik heb al bij de RDW één en ander nagekeken.
Als u in het buitenland een auto of motor hebt gekocht, moet u rekening houden met een aantal voorwaarden voordat u met dit voertuig in Nederland van de openbare weg gebruik kunt maken:

In een aantal gevallen moet u aangifte doen voor invoerrechten en/of BTW
U moet uw auto of motor laten keuren danwel onderzoeken door de RDW
U moet aangifte doen voor de BPM bij een BPM-aangiftepunt (Douane)
U moet de BPM betalen
U moet voor personenauto's en lichte bedrijfsauto's de verwijderingsbijdrage betalen.
Na afronding van bovenstaande punten ontvangt u het kentekenbewijs
U moet kentekenplaten laten maken
U moet de motorrijtuigenbelasting betalen
U moet een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (WA-verzekering) voor uw auto of motor hebben afgesloten.

Waar ik met name informatie over wil hebben is over het vervoer en verzekering en over het traject bij de RDW.

 

[VlammeR]

hij zal iig niet goedkopen voor je worden, want je zal een hele hoop bmp en meer van die onzin moeten betalen. keuren zal denk ik geen probleem zijn, tenzij er bepaalde regels zijn die versterkt zijn. de 7r is namelijk sinds '96 niet meer veranderd. denk alleen dat je ook flink zal moeten betalen voor het vervoeren naar ons landje..... verder vind ik het een ongelofelijk lekkere fiets, en wens ik je heel veel succes!

 

[poohbeer]

Hoe ga je dat ding hier krijgen? Transport voor zo'n groot volume-gewicht is namelijk érg duur.

 

[NarduS]

ik was dit dus ook van plan.
Naast een shitload belasting en natuurlijk de bpm heb je de transportkosten.
Alleen dit al maakt het niet echt aantrekkelijk.
Maar stel die motor kan bij je vader op de boot ofzo.
Dan heb je nog de keuring... je hebt europeesche motoren en je hebt amerikaanse motoren. Die amerikaanse dingen hebben onderdelen die niet goedgekeurd zijn in europa. (CVO) denk hierbij aan bv dat op een reflector een E13 merk moet staan. Kijk maar eens naar zòn ding. Verder noem ik de uitlaat ,komplampunit etc tec.
Dit geld voor motoren na 1998. Motoren voor die datum hoeven geen E-keurmerken te hebben op de onderdelen.

 

[#155]

Ik zat er ook aan te denken voor een nieuwe 1000RR. Deze kost in de US 10.900 dollar terwijl dat ding hier in NL 15.400 van die Pleuro's kost.
En nu de dollar koers zo gunstig is.......

 

[NarduS]

tja als je zo rekend... reken je jezelf rijk.
Maar als dit kassa zou zijn ,zou je meer nwe Amerikanen zien.
Je moet BTW betalen ,klaarkosten ,invoerrechten ,onderdelen vervangen met E-keur ,keuring zelf ,transportkosten.
Nee ,denk niet dat dit kassa is. Maar daar was ik al uit.
Het is btw wel interessant om wat oudere motoren te importeren vanuit de states.
Container vanuit florida kost 1100 euro.
kunnen wel veel bikes in.
interesse ?