motor invoeren met full power maar 100pk op papier

YamaMocro

Die hard MF'er
25 jul 2003
259
0
Rotterdam
www.mcmaroc.nl
Ik heb een motor op het oog die ik wil gaan invoeren.
De motor zelf is 143PK maar op de papieren staat 100PK.
is dit een probleem voor de RDW of meten ze niet het vermogen?

Alvast bedankt,
 

Humz

MF'er
8 feb 2004
248
0
37
Putte NB
Ik heb dat ook gehad bij mijn thunderace. Was een motor uit België maar op de papieren stond ook 100pk ipv de standaard 145. Dit omdat ze waarschijnlijk in België goedkoper in verzekering zijn als je minder pk's hebt (hij had trouwens wel het volle vermogen hoor ;) )

Ze hebben bij de RDW iig geen meeting gedaan en het heeft verder geen effect op het invoeren.
 

BadEend

MF veteraan
28 feb 2004
1.485
0
35
Meten het vermogen niet is geen probleem, heb er ervaring mee namelijk!
 

Neanderthaler

MF veteraan
6 jul 2003
16.043
12
Brugge (West-Vlaanderen)
Ik heb dat ook gehad bij mijn thunderace. Was een motor uit België maar op de papieren stond ook 100pk ipv de standaard 145. Dit omdat ze waarschijnlijk in België goedkoper in verzekering zijn als je minder pk's hebt (hij had trouwens wel het volle vermogen hoor ;) )

Ze hebben bij de RDW iig geen meeting gedaan en het heeft verder geen effect op het invoeren.
:N
Heeft met BIV te maken (Belasting op Inverkeersstelling) (soort van BPM)
Hoe hoger het vermogen/cylinderinhoud (het hoogste bedrag telt) hoe hoger de BIV
http://www.autoscout24.be/magazine/nl-be/belasting-inverkeerstelling.asp
 

happyVFR

MF veteraan
25 sep 2003
1.958
0
Zou voor de zekerheid wel ff met je verzekeraar bellen, het zou kunnen zijn dat ze niet uitbetalen omdat je motor meer pk heeft dan toegestaan(volgens de papieren dan)






Maar misschien lul ik wel uit mijn nek :z :z
 

Frant!c

MF veteraan
5 jul 2004
2.503
0
Amsterdam
de motor ga ik gewoon verzekeren als full power dus de verzekering kan achteraf ook niets zeggen....
Volgens mij is dit hetzelfde als het 25 Kw verhaal. Als je een motor met 25kw op kenteken terug op vol vermogen zet is het vermogen ook niet meer gelijk aan het kentekenbewijs.

De verzekering kan dwars gaan liggen als ze serieus uit moeten betalen.
 

petsch

MF veteraan
27 aug 2002
15.358
4
49
beverwijk
in nederland kan je alleen kiezen tussen 25 Kw en vol vermogen, je betaald dus ook gewoon voor vol vermogen, als ze niet uitkeren omdat de motor meer vermogen heeft dan op het kenteken vermeld staat en je niet op een 25Kw machine hoeft te rijden volgens je rijbewijs kan ik me niet voorstellen dat er niet betaald wordt.

Dan zouden ze ook niet uitbetalen als je een andere uitlaat, luchtfilter, dynokit, bigbore set, turbo of snelle ventieldopjes hebt.
 

Frant!c

MF veteraan
5 jul 2004
2.503
0
Amsterdam
in nederland kan je alleen kiezen tussen 25 Kw en vol vermogen, je betaald dus ook gewoon voor vol vermogen, als ze niet uitkeren omdat de motor meer vermogen heeft dan op het kenteken vermeld staat en je niet op een 25Kw machine hoeft te rijden volgens je rijbewijs kan ik me niet voorstellen dat er niet betaald wordt.

Dan zouden ze ook niet uitbetalen als je een andere uitlaat, luchtfilter, dynokit, bigbore set, turbo of snelle ventieldopjes hebt.
officieel voldoet hij dan ook niet meer aan de papieren :P

Als je een omatje overhoop rijdt met je motor, gaat de verzekering wel zoeken naar iets zodat ze niet uit hoeven te betalen.

Ik denk ook wel dat het in de praktijk niet gebeurt. En een motor in barrels op de dynobank gaat idd niet ;)
 

petsch

MF veteraan
27 aug 2002
15.358
4
49
beverwijk
Ik heb bij de RDW keuring aangegevn dat volgens de vorige eigenaar de motor gewoon vol vermogen had, maar dat maakte volgens de meneer van de keuring niets uit, hij nam gewoon de gegevens van het belgische kenteken over.
 

tonyvromans

MF'er
30 okt 2004
144
0
Zwijndrecht BE
In Belgie staat iedere zwaardere motor op 100 PK omdat wij hier inschrijvingstaks betalen (BIV). Boven de 100 PK is dit onbetaalbaar. Bij het eerste nazicht wordt dan de motor door de dealer full power gezet,maar op papier blijft hij 100 PK.
 

Xanthz

MF'er
25 jun 2006
176
0
www.evp-racing.be
Motor in belgie
met 100pk op papier -> biv inschrijvingsbelasting = 120 euro
full power(140pk) op papier-> biv inschrijvingsbelasting = 2500 euro

De reden waarom dit nog steeds niet wordt gecontroleerd? Geen flauw idee, waarschijnlijk omdat als ze dit gaan invoeren dat niemaand meer een motor gaat kopen? :? Zolang er geen keuring is zal het nog mogen blijven duren waarschijnlijk.