Motor probleem

[ron cbf]

De cbf 1000 loopt wat schokkend, stotterend, inhoudend bij diverse toerentallen van 2500 tot 5000. Iemand een idee wat het kan zijn? De motor heeft al nieuwe bougies, injectie reiniger enz gehad.
Ik lees dat de cbf gevoelig is voor een kapotte strato maar ik weet niet of dat iets ermee te maken heeft.

 

[basman180]

Laadspanning meten, en kijken ofdat de accu klemmen goed vastzitten.

 

[Robinjo]

Wat is een strato?

 

[LePensZeur]

ik gok een stator zonder autocorrectie.

 

[Robinjo]

ik gok een stator zonder autocorrectie.

Zou best kunnen

 

[ron cbf]

Ok dank jullie wel. Even uitzoeken hoe ik alles kan meten met de multimeter.

 

[ron cbf]

Accu meting gedaan.
Zonder stroomverbruikers 12,86v
Motor gestart 5000rpm 14,16v
Lijkt mij dat de stator geen probleem heeft, of spanningswisselaar

 

[JasonX199]

Bobines? Luchtinlaat?

 

[ron cbf]

Lijkt mij sterk is niks van los geweest.

 

[JasonX199]

Hoeft niet los te zijn geweest, versleten? Stotteren is meestal omdat hij het niet kan verbranden. Dan denk ik, te weinig brandstof toevoer? Te weinig vonk? Etc etc.

 

[tdm1996]

O2 sensor?

 

[vision1]

Benzinedop even losmaken en dan testen, vaporlock ?

 

[Rody-rc30]

Wat is de staat van het luchtfilter? Heb je al gecontroleerd op valse lucht? Je kan de gasklepsensor nog even doormeten...

 

[ron cbf]

Gisteren was de accu opeens helemaal leeg. Daar stond ik dan niet aan te krijgen. Als losgemaakt en overgestart. Gelukkig niet ver van huis dus met wat gehobbel en gesputter terug kunnen rijden. Accu aan de druppellader en deze staat op 2x groen lampje. 13,22V na meeting. Ik ga er vanuit dat deze nog goed is. De rest doormeten zal een klus worden voor deze week tussendoor als ik eraan toe kom.

 

[Two Wheeled Maniac]

Wacht maar tot je gaat starten. Laatst nog een nieuwe accu gehad die ook gezond leek. Spanning na laden was 12,7V en na één start poging was er iets meer dan 8 van over. Hierbij was dan ook duidelijk een cel van kapot, maar schijn kan dus bedriegen met die dingen.

 

[RG-gamma]

Wil je zeker weten of de accu nog goed is kan je die ook laten testen bij een motorzaak.
Maar het zou ook je dynamo of spanningsregelaar kunnen zijn,controleer ook de stekker van de spanningsregelaar
op corrosie of verbrand uiterlijk.

 

[ron cbf]

Gisteren was de accu 13,33v zojuist ook 13,22v
Tijdens de start 10,37v en daarna op 5000rpm 12,36V. Lijkt me toch bijna zeker dat de accu niet geladen wordt en de stator defect is. Enige om het zeker te weten is hem open maken. Dan zien we wel verder.

 

[fishman]

Stator kan je wel doormeten. Stekker met 3 gele draden wss.

 

[ron cbf]

Dat wordt de volgende stap als ik tijd heb. Het wordt komende week toch te warm om te rijden

 

[Two Wheeled Maniac]

Een doorgefikte connector van de stator zou ik ook niet uitsluiten trouwens. Bij mijn gixxer gingen het gepaard met een doorgebrande stator

 

[ron cbf]

Nou hier is die dan

 

[RG-gamma]

Ja die heeft z,n beste tijd gehad.
FF opnieuw laten wikkelen.

 

[LePensZeur]

Ja die heeft z,n beste tijd gehad.
FF opnieuw laten wikkelen.

zeg dan gelijk even waar voordat hij bij de balie met een verbaasde juffrouw van een naaiatelier staat.

 

[RG-gamma]

zeg dan gelijk even waar voordat hij bij de balie met een verbaasde juffrouw van een naaiatelier staat.

Waar is afhankelijk van waar hij woont,een dynamo revisiebedrijf zou dat moeten kunnen.

 

[LePensZeur]

Honda CBF1000 Dynamo revisie / herwikkelen [CARW-HO-CBF1000 Stator Rewinding] - €230,58 : Carmo Electronics - Motorbike Electronics

Carmo Electronics Honda CBF1000 Dynamo revisie / herwikkelen [CARW-HO-CBF1000 Stator Rewinding] - Carmo electronics kan deze dynamo / stator voor u reviseren / herwikkelen Garantietermijn: 3 jaar Herwikkel / revisietijd ongeveer 3 tot 5 werkdagen of levering uit voorraad U dient uw oude...

www.carmo.nl

en in week 30 weer voorradig bij Hoco parts voor 95 euro.
vergeet geen pakking erbij te bestellen.