Motor slaat niet aan “het raadsel”

[Fryskejap]

Afgelopen week stond ik stil bij de pomp met mijn 636 injectie. accu was al slechter maar had er na het tanken helemaal geen zin meer in, te weinig AMps. Was in de buurt dus heb even hulp gehad van een auto om hem met startkabels te starten zodat ik naar huis toe kon. Eenmaal thuis niet meer gereden tot ik mijn nieuwe accu had. Die heb ik vandaag geplaatst vol en wel(alle procedures doorlopen). Ik wil hem starten, relais klikt startmotor draait mooi maar dat is het dan ook. Relais gecheckt en zekeringen, allemaal ok. Alle massa”s gecheckt, bougies, bobines, het klopt allemaal. Wie heeft hét antwoord op dit raadsel??

 

[sammie]

Is hier misschien iemand die dit type motor kent en eens bij TS bakkie wil komen doen?

 

[RG-gamma]

Wat is het bouwjaar eigenlijk?

 

[Willem]

Vorige x na lang zoeken lag de pulsopnemer los. Simpele stekker was toch een redelijk raadsel.

Ook een voor in een lijstje van mogelijkheden.

 

[Robinjo]

Hahaha, daar kan ik wel om lachen. Je zou het bijna denken. Hij heeft wel zn eigen wil, dat is duidelijk. Het licht viel mij opeens op(of juist niet) dus vandaar

Ik ken Kawa's waar het licht pas gaat branden als de motor loopt, is dat bij jou niet zo toevallig?

 

[Fryskejap]

Wat is het bouwjaar eigenlijk?

2004

 

[Fryskejap]

Ik ken Kawa's waar het licht pas gaat branden als de motor loopt, is dat bij jou niet zo toevallig?

Nee. Ik heb 2 kleine lampjes in het front naast mijn normaal en grootlicht. Deze gaan allebei aan als ik de sleutel omdraai. Ook zou het normale licht in de koplamp moeten aangaan, wat dus niet gebeurd

 

[Willem]

Nee. Ik heb 2 kleine lampjes in het front naast mijn normaal en grootlicht. Deze gaan allebei aan als ik de sleutel omdraai. Ook zou het normale licht in de koplamp moeten aangaan, wat dus niet gebeurd

Toch eens het schema erbij pakken.

 

[midlifecrisis]

Nee. Ik heb 2 kleine lampjes in het front naast mijn normaal en grootlicht. Deze gaan allebei aan als ik de sleutel omdraai. Ook zou het normale licht in de koplamp moeten aangaan, wat dus niet gebeurd

Kijk alle zekeringen nog eens goed na.
En met kijken bedoel ik meten, spanning voor en achter de zekering.
Overigens lijkt het me sterk dat je met aansluiten van een hulpaccu de ecu opblaast, of je hebt per ongeluk + op - gehad ?

 

[Fryskejap]

Kijk alle zekeringen nog eens goed na.
En met kijken bedoel ik meten, spanning voor en achter de zekering.
Overigens lijkt het me sterk dat je met aansluiten van een hulpaccu de ecu opblaast, of je hebt per ongeluk + op - gehad ?

Vandaag had de technicus er zin in, hij heeft werkelijk alles gemeten wat er te meten valt. Uitkomst: ecu kapot

 

[Willem]

Vandaag had de technicus er zin in, hij heeft werkelijk alles gemeten wat er te meten valt. Uitkomst: ecu kapot

Ook weer opgelost

 

[Zot]

Vandaag had de technicus er zin in, hij heeft werkelijk alles gemeten wat er te meten valt. Uitkomst: ecu kapot

en wanneer heb je de hoofdzekering vervangen?

 

[Fryskejap]

Ook weer opgelost

Ja, heb toch even iets elkaar laten raken bij het accu wisselen.

 

[Willem]

Ja, heb toch even iets elkaar laten raken bij het accu wisselen.

Heel soms, shit happens.

 

[daddyphilipsen]

Ja, heb toch even iets elkaar laten raken bij het accu wisselen.

En dat vond je niet belangrijk genoeg om te vermelden?

 

[Fryskejap]

en wanneer heb je de hoofdzekering vervangen?

Vandaag, geen verschil

 

[Fryskejap]

En dat vond je niet belangrijk genoeg om te vermelden?

Als je het niet door hebt gehad niet nee

 

[Horstman]

ECU's gaan niet stuk bij het minste of geringste.
Wat heeft wat geraakt bij accuwissel. Als je eerst de min aansluit en vervolgens bij het aansluiten van de plus het frame raakt heb je even een knettertje, meer niet. Ik heb in mijn carrière honderden voertuigen overgestart en daarbij ook niet altijd alle regels gevolgd, maar nog nooit een electronische eenheid gemold.
Met een andere ECU moet je wel even kijken of hij dan nog start op je huidige sleutels. Voor hetzelfde geld moet je iets opnieuw programmeren...
In ieder geval: succes!

 

[RG-gamma]

Nou ik hoop voor je dat dat het is,ff een andere scoren bij Boonstra,helpt het niet kost het niet de hoofdprijs.
Het zou mij niet verbazen dat in plaats van de ECU ergens een relais kapot is gegaan,die van de brandstofpomp bv.

 

[Fryskejap]

ECU's gaan niet stuk bij het minste of geringste.
Wat heeft wat geraakt bij accuwissel. Als je eerst de min aansluit en vervolgens bij het aansluiten van de plus het frame raakt heb je even een knettertje, meer niet. Ik heb in mijn carrière honderden voertuigen overgestart en daarbij ook niet altijd alle regels gevolgd, maar nog nooit een electronische eenheid gemold.
Met een andere ECU moet je wel even kijken of hij dan nog start op je huidige sleutels. Voor hetzelfde geld moet je iets opnieuw programmeren...
In ieder geval: succes!

ja, zou niet hoeven, volgens de kawasaki dealer. dit model is ''gelukkig'' nog zo oud dat het plug-en-play is

 

[Fryskejap]

Nou ik hoop voor je dat dat het is,ff een andere scoren bij Boonstra,helpt het niet kost het niet de hoofdprijs.
Het zou mij niet verbazen dat in plaats van de ECU ergens een relais kapot is gegaan,die van de brandstofpomp bv.

ja ware het niet dat er geen voeding naar het brandstofrelais gaat...

 

[Dolf24V]

Da's zo gemaakt en kun je testen oftie loopt

 

[Leejoow]

Ecu kan je eventueel laten testen bij Carmo electronics.
Heb je de startkabels met het contact aan er op gezet dan zou het kunnen dat door piekspanning de ECU is beschadigd anders
niet.

Dit is 'm denk ik.

Dat ritje naar huis is nog in de blessuretijd van de ECU gebeurd vrees ik.

 

[daddyphilipsen]

ja ware het niet dat er geen voeding naar het brandstofrelais gaat...

Dat loopt via een veiligheidsrelais die geactiveerd wordt door de ontsteking. De ontsteking moet dus werken.

 

[bikerfreak]

ECU's gaan niet stuk bij het minste of geringste.

Een ECU is een computer, en kan dus gewoon kapot gaan! Helaas heb ik daar wel ervaring in. En ik werkte niet eens aan de motor. Gewoon motor uit, een uur later willen starten, en kapot was hij. Is nu zo'n 50.000km geleden, nooit een oorzaak kunnen vinden.

 

[Fryskejap]

Nieuwe ecu, helaas weggegooid geld. Er zit geen verschil in. Is het toch nog wat anders....