motor testen

Boom Boom

MF veteraan
9 jul 2001
4.238
0
Amsterdam
Ik ben nu een tijdje aan het rondkijken naar een tweedehands motor bij verschillende dealers in de buurt en natuurlijk via internet.

Ik vraag me alleen af als ik een motor heb gezien die ik erg mooi vind (heb nu een kawa zx6r uit 98 op het oog) of ik er dan zonder problemen een testritje mee kan maken.

* Hebben ze dan nog papieren van je nodig?
* Hoe lang mag, kan je rijden?
* Moet je voor de benzine betalen?
* Als je een ongeluk krijgt, wie of wat is er dan verzekerd?
* Moet je je eigen helm e.d. meebrengen?
* Moet je een afspraak maken?
* Als je uiteindelijk besluit om de motor niet te kopen, kun je je dan makkelijk terugtrekken?

Ik heb net (een half jaar) mijn rijbewijs en wil graag gaan motorrijden, maar weet nog niet helemaal welke motor bij me past. Kan ik ook gewoon op verschillende types een testrit maken?

Iedereen hier heeft hier vast ervaring mee (behalve ik natuurlijk!!!), dus spuw maar los.
 
Over het algemeen is het geen probleem om een proefrit te maken. Vaak is het wel noodzakelijk om even een datum af te spreken aangezien je proefritfiets natuurlijk in het uiterste hoekje van de showroom staat te glimmen. Een proefrit is bedoeld om te zien of de motor lekker zit/rijdt en zodat je kunt vaststellen dat het ding ook correct functioneert, verwacht dus niet dat je een hele dag kunt gaan stoeien, reken op een uur rijden ofzo. Over de verzekering hoef je je geen zorgen te maken, de motor is door hun verzekert (vraag wel een en ander even ter controle; overigens een collega van mij heeft laatst tijdens een proefrit een Saab 93 totalloss gereden -> geen centje pijn).
Als je uiteindelijk op basis van proefritten een leuke motor hebt gevonden, kijk dan even of je hem een dag/weekend kunt huren (eventueel bij een verhuurbedrijf), dan kun je je pas echt een goed beeld vormen...

Succes!!!

PS: Vaak is het niet mogelijk om een spiksplinternieuwe motor te proefrijden, maar dat wil je ook niet: het kreng moet dan eerst worden ingereden en dus mag je niet meteen je toerenteller in het rood jagen e.d. Hier is het huren van een vergelijkbaar exemplaar de enige mogelijkheid.
 
Je kan makkelijk een proefritje maken, als je niet weet hoe 'ie rijd hoe kan 'm dan kopen? Maak de rit niet al te lang, 15 minuten moet voldoende zijn. Verzekering is in principe die van de garage. Vraag dit wel even. Brandstof is ook voor rekening van de garage.

Ik vind eigenlijk dat je de proefrit alleen moet maken als je de motor ook echt wil kopen. Je rijd alleen maar om technische defecten of problemen met de motor te achterhalen.

Ik zou nog adviseren om een gevorderde motorrijder op de motor te laten rijden, omdat je als beginneling problemen niet goed voelt.

Op het internet zijn diverse koopgidsen te vinden met tips waar je op moet letten. Deze zijn meestal in het engels, ik heb nog geen nederlandse gevonden.

Succes! :]

Ik zie dat Soeptablet me al voor was... ;)

[ Dit Bericht is bewerkt door: RogierG op 2001-07-24 10:18 ]
 
ligt er ook aan of je particulier koopt of van een dealer

* Hebben ze dan nog papieren van je nodig?
dealer: rijbewijs
part. : wat denk je. zou jij een vreemde zo op je motor laten wegrijden?

* Hoe lang mag, kan je rijden?
dealer: neem het ervan
part. : klein stukkie om deze motor te testen. Om te zien of het model je bevalt zou je bij een dealer moeten wezen.

* Moet je voor de benzine betalen?
soms moet je wel... dealers zorgen er wel voor dat ie niet afgetankt staat.

* Als je een ongeluk krijgt, wie of wat is er dan verzekerd?
de eigenaar.

* Moet je je eigen helm e.d. meebrengen?
zou jij de stinkmuts van een ander opzetten? (als ie al past)

* Moet je een afspraak maken?
nee hoor, gewoon midden in de nacht aanbellen

* Als je uiteindelijk besluit om de motor niet te kopen, kun je je dan makkelijk terugtrekken?

uiterraard... heet toch een proefrit?
 
Een proefrit van een kwartier vindt ik echt te kort. Zeker als je je op een heel ander model motor aan het orienteren bent.
Ik heb bij mijn huidige dealer een afspraak dat ik binnenkort de V11 sport mee mag nemen voor een goede proefrit. Ach, trek er maar een paar uur voor uit...... en dan te bedenken dat hij weet dat ik deze motor niet ga kopen. Als klanten bij hem komen die geinteresseerd zijn in een motor en ze komen binnen een uur terug, dan stuurt hij ze weer weg....
"als je zoveel geld uit gaat geven, wil je ook echt wel weten of het goed besteed is", dat is zijn motto.

Neem wel altijd je rijbewijs mee, elke dealer moet hier namelijk van zijn verzekering een kopie van hebben, voor het geval "dat".


 
Ik vind eigenlijk dat je de proefrit alleen moet maken als je de motor ook echt wil kopen. Je rijd alleen maar om technische defecten of problemen met de motor te achterhalen.

Ik maak een proefrit om te bepalen of ik de motor fijn vind rijden. Ik rijd dus ook op meerdere motoren. Een echte dealer begrijpt dat volgens mij ook.
 
ik wil het liefst bij een dealer mijn motor kopen. Deels vanwege de garantie en ook het onderhoud en deels ook de goede verhalen van anderen over deze dealer (gilex in amsterdam).

Ik ga donderdagavond even langs met een vriend van me om hem even te testen, maar ik ga vanavond ook al even langs om rond te kijken en een afspraak te maken.

Waar moet ik allemaal op letten bij een testrit en specifiek bij een zx6r uit '98?

p.s. bedankt voor deze tips alvast, maar laat er nog maar een paar bijkomen a.u.b. Voorbereiding is alles!!

 
Ik ga vrijdag kijken bij een particulier en heb gewoon afgesproken dat ik een proefit maak en dat ik er meteen even mee langs een garage rij om hem technisch na te lopen. Ik heb er zelf echt geen zak verstand van en dit was geen probleem. Zo weet je in ieder geval wat je koopt en als de motor gewoon goed is zullen ze het ook geen probleem vinden.
 
Op 2001-07-24 10:27, schreef Mustang Sally:
Een proefrit van een kwartier vindt ik echt te kort. Zeker als je je op een heel ander model motor aan het orienteren bent.
Ik heb bij mijn huidige dealer een afspraak dat ik binnenkort de V11 sport mee mag nemen voor een goede proefrit. Ach, trek er maar een paar uur voor uit...... en dan te bedenken dat hij weet dat ik deze motor niet ga kopen. Als klanten bij hem komen die geinteresseerd zijn in een motor en ze komen binnen een uur terug, dan stuurt hij ze weer weg....
"als je zoveel geld uit gaat geven, wil je ook echt wel weten of het goed besteed is", dat is zijn motto.

Neem wel altijd je rijbewijs mee, elke dealer moet hier namelijk van zijn verzekering een kopie van hebben, voor het geval "dat".

Als ik op de TLS een proefrit wil maken en zij weten dat ik hem niet ga kopen, laten zij mij dan een nemen??? De proefrit..??
Ben benieuwd...als het kan...wet ik het wel, ja..!!!
 
Dat hangt ervan af of je een beetje bekend bent met de dealer. Het is ook een soort van klantenbinding.

De fiets is verzekerd door de dealer, maar hou ff rekening met het eigen risico. Bij de meeste dealers moet je een contractje ondertekenen waarin staat dat de fiets verzekerd is, maar dat je wel een eigen risico hebt(1.500 ballen).

 
Op 2001-07-24 10:49, schreef Bigconvoy:
en dan te bedenken dat hij weet dat ik deze motor niet ga kopen. Als klanten bij hem komen die geinteresseerd zijn in een motor en ze komen binnen een uur terug, dan stuurt hij ze weer weg....
"als je zoveel geld uit gaat geven, wil je ook echt wel weten of het goed besteed is", dat is zijn motto.

Als ik op de TLS een proefrit wil maken en zij weten dat ik hem niet ga kopen, laten zij mij dan een nemen??? De proefrit..??
Ben benieuwd...als het kan...wet ik het wel, ja..!!!

Nou scheelt het misschien dat mijn delaer alleen maar Guzzi's verkoopt, en niets anders. Ik denk ook dat je bewust voor dit merk kiest, maar dat dat is mijn persoonlijke mening natuurlijk. Waar het mijn dealer denk ik ook omgaat, is om mijn interesse te wekken, maar ook om me gewoon enthousiast te maken. Als ik blij tegen iedereen sta te vertellen dat zo'n V11 sport wel erg lekker en gaaf rijdt, dat er misschien wel meer mensen interesse krijgen...zo werkt het vaak wel, mond op mond reclame.
Maar ik heb hem echt nog nooit iemand een proefrit zien weigeren....
 
Net dus even afgesproken met een vriend van me die donderdagavond met zijn motor me komt ophalen en dan gaan we samen even een uurtje of iets langer testen. Eerst ik en daarna hij, zodat we samen ons oordeel kunnen vellen.

Hij rijd al jaren dus ik ga meer uit van zijn oordeel op het technische vlak, maar mijn oordeel over de zithouding, het gevoel, het geluid e.d. zal de definitieve uitslag geven.

Ik houd jullie op de hoogte.
 
ik wil het liefst bij een dealer mijn motor kopen. Deels vanwege de garantie en ook het onderhoud en deels ook de goede verhalen van anderen over deze dealer (gilex in amsterdam).
kwil je natuuuuuurlijk niet verontrusten, maar hier wat quotes van nl.motorfiets over gilex:

* Dubieuze toko, met errug slechte naam, maar dat dateert wel al van een tijdje geleden, kan inmiddels verbeterd zijn, blijf het erg op de centen zijnde gastjes vinden als ze op de vehikel hun overtollige voorraad dumpen...
* Bij Gilex Motoren in Amsterdam mijn motor in onderhoud gegeven. Motor wordt aldaar gestolen en Lex, de eigenaar, geeft niet thuis. Eigenaar dus zwaar gedupeerd omdat eigen verzekering niet uitkeert. Het is een zwarte Dominator met kenteken MB-VS-27, bouwjaar 1992, framenummer RD023500061. Ruime beloning bij terugbezorging.
Andere motorrijders wees gewaarschuwd voor deze onderneming!!!
 
waar vind je die site waar je deze reacties vandaan kunt halen. Kan ik van te voren de beste dealer uitzoeken en daar mijn slag slaan. Een proefrit daar kan natuurlijk nooit kwaad.
 
Bedoel je deze http://www.xs4all.nl/~bigjohn/motordealers/ (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.xs4all.nl/~bigjohn/motordealers/) ?
 
vreemd, want op die laatste site staan alleen maar goede opmerkingen over gilex. Ben vanmiddag wel nog even langsgeweest bij ze en ze hadden net die gave geile zx6r verkocht. Nu moet ik weer op zoek, maar weet nu wel dat je nooit bij safe naar binnen moet gaan.
 
* Hebben ze dan nog papieren van je nodig?
* Hoe lang mag, kan je rijden?
* Moet je voor de benzine betalen?
* Als je een ongeluk krijgt, wie of wat is er dan verzekerd?
* Moet je je eigen helm e.d. meebrengen?
* Moet je een afspraak maken?
* Als je uiteindelijk besluit om de motor niet te kopen, kun je je dan makkelijk terugtrekken?

Bij een beetje dealer zullen ze inderdaad je rijbewijs vragen en kopietje maken.

Als je doordeweeks gaat moet een proefrit van een uurtje weinig problemen opleveren, gewoon van te voren goede afspraken maken.

Kan verschillen per dealer, van te voren afpraken maken over benzine

Er is meestal een eigen risico van iets van 1000 piek, zal wellicht per dealer verschillen.

Helm en jas zal bij een beetje dealer te leen zijn

Meestal van te voren een afspraak maken hangt ook wel van de dag en tijdstip af.

Proeftrit is geheel vrijblijvend.

kijk ook even op de site van www.louis.nl daar kan je zeer bruikbare tips vinden om zelf een aantal tests te doen van occasies. Tip: doe dat!!!! want ook bij geronomeerde dealers kan er wel eens iets aan schelen! (zelf een paar proefritten gemaakt op verschillende occasies, lijkt wel of zie dingen als inruil gelijk van de straat de showroom inrijden) prijskaartje er aan hangen en hopen : als hij de mankementen niet merkt, wij ook niet! :( :
 
Hallo BoomBoom (ook een 25kw'er zie ik }) )

Het ligt bij testrijden ook een beetje aan het soort motor, als je een toerder zou willen kopen b.v. dan is het verstandiger om er eerst 1 te huren voor een dagdeel zodat je op een lang stuk kunt proberen hoe ontspannen het rijd en hoe uitgerust (of juist niet :) ) je afstapt, dat wil je dan tenslotte als je hem hebt ook gaan doen: lange stukken achter elkaar rijden. Als je er dan 1 gevonden hebt die lekker zit en rijd en echt bij je past qua zit en gewicht en dergelijke, dan ga je naar de dealer of particulier waar je er 1 overweegt te kopen en dan hoef je alleen nog maar een stukje te rijden om technische mankementen e.d. op te sporen.
Bij een supersport of racemotor zal het waarschijnlijk niet perse nodig zijn om lang te testen, hoofdzaak zal dan meer zijn dat ie lekker in de bochten ligt en stuurgedrag en power e.d. dus dan volstaat misschien een kortere proefrit van een kwartiertje/half uur prima....

 
Wilde een FZR1000 bij Motoport Selling testen. Moest eerst een afspraak maken. Kreeg hem daarna op de afgesproken dag mee tegen inlevering van mijn rijbewijs.

Ben daarna als een speer naar mijn eigen dealer gereden en heb de fiets door hem ff na laten kijken en hij heeft een ritje gemaakt. })
Conclusie was " NIET KOPEN " , volgens mijn dealer was het net een bouwpakket. Hij zij dit niet uit eigen belang. Hij had er namelijk zelf eentje staan (exact hetzelfde model, die heb ik later ook gekocht van hem) en liet me daar ff op rijden. Wat een verschil was dat zeg; klonk veel soepeler; remde veel strakker en alles was nog orgineel.

Ben daarna weer terug gereden en zei dat ik hem niet wilde. Die vent over de zeik en waar ik lef vandaan haalde om te zeggen dat het net een bouwpakket was. })

Kijk zelf maar, let vooral op de voorzijde.

Motoport motor
0000825248435F414B50.jpg

ding heeft waarschijnlijk z'n voorkant in mekaar gehad.


Mijn motor
fzr1000re.jpg

 
Wilde een FZR1000 bij Motoport Selling testen. Moest eerst een afspraak maken. Kreeg hem daarna op de afgesproken dag mee tegen inlevering van mijn rijbewijs.

Ben daarna als een speer naar mijn eigen dealer gereden en heb de fiets door hem ff na laten kijken en hij heeft een ritje gemaakt. })
Conclusie was " NIET KOPEN " , volgens mijn dealer was het net een bouwpakket. Hij zij dit niet uit eigen belang. Hij had er namelijk zelf eentje staan (exact hetzelfde model, die heb ik later ook gekocht van hem) en liet me daar ff op rijden.

als hij er zelf een staan had dan had je dealer er toch juist wel baat bij dat je die fzr niet kocht,???
 
heb net een reclame gezien van die belachelijke c1 scooter van bmw
er stond op "kom hem testen bij de dealer in uw buurt"

wel waarom niet eigenlijk?
ben wel benieuwd hoe zo'n ding rijdt of niet rijdt en of ik het op het achterwiel kan krijgen

iemand ervaring met het testen van een nieuwe motor?
geven ze die zomaar mee? zoja dan zou ik dat wel eens meer willen doen, maar dan liefst met de grotere machientjes :P
 
dat is dus ook net mijn vraag. Als ze landelijk een reclame maken over een nieuw model en erbij zetten dat je hem kunt komen testen bij de lokale dealer, dan moet die dealer dat toch toestaan. Al kom je met een supersport aanrijden en je vraagt lachend of je een scooter mag testen dan moet hij die meegeven.

Op die manier kun je in principe op elke motor die een dealer heeft staan zonder verplichtingen een testrit maken.

Lijkt me wel lachen eigenlijk, de hele dag bij SAFE een beetje motoren testen.
 
hey boom boom...

check deze link...

http://www.louis.nl/magazine/klussen/Checklist/checklist.cfm?cftoken=42610488&cfid=158016 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.louis.nl/magazine/klussen/Checklist/checklist.cfm?cftoken=42610488&amp;cfid=158016)

hier staat precies in waar je op moet letten als je een 2e hands fiets koopt!
 
fzr is een hele andere type bike...

die bak is veel kaler...en lichter...is ook een veel sportievere zit,sja het is maar waar je van houdt, persoonlijk vindt ik het niet zo mooie fiets...ik vindt de ouwere jammerhaha's net van die rijdende koffiemolens....(no offense voor diegene die er een hebben..dit is een persoonlijke mening) daarin tegen de nieuwere bikes van yamaha r1 r6 en dat soort kaliber..sja daar is nix op aan te merken...

ik denk dat jij het nix vindt baco....sorry...stick with honda...

 
Terug
Bovenaan Onderaan