Crawl
MF veteraan
Er staat vandaag een leuk artikel over motorrijdende dames in de zondagskrant van de Telegraaf.
Als je dus nog even tijd over heb zeker even lezen.
Als je dus nog even tijd over heb zeker even lezen.
Motordames in de zondag Telegraaf
- Onderwerp starter Crawl
- Startdatum
Soulman
MF'er
Ik meen dat er ook iets in staat dat ze vandaag een bijeenkomst hebben bij een dealer in Dort....... Soort MM dus.
Maarre..... ik rijd blijkbaar op een damesmotor, en als je een chopper hebt ben je ook al geclassificeerd
Wel mooie pikkies trouwens van die dames met hun motor!
Maarre..... ik rijd blijkbaar op een damesmotor, en als je een chopper hebt ben je ook al geclassificeerd
Wel mooie pikkies trouwens van die dames met hun motor!
alsmaar gaan!
MF veteraan
Ik meen dat er ook iets in staat dat ze vandaag een bijeenkomst hebben bij een dealer in Dort....... Soort MM dus.
Maarre..... ik rijd blijkbaar op een damesmotor, en als je een chopper hebt ben je ook al geclassificeerd
Wel mooie pikkies trouwens van die dames met hun motor!
gisteren was daar ook al een zgn ladiesday.... er liepen meer mannen rond dan vrouwen
vandaag hebben ze daar alleen een toerrit.
R(emco)1
MF veteraan
- 30 jul 2002
- 16.130
- 12
HET motorseizoen is begonnen, met als aftrap dit weekeinde in Dordrecht de samenkomst van 5000 snelle dames op twee wielen tijdens de zogenoemde nationale Ladies Days. Want zelfs in dit van oorsprong mannenbastion rukt het ’zwakke’ geslacht snel en onstuitbaar op: steeds vaker zijn het de dames die het felbegeerde A-rijbewijs in de wacht slepen. „En denk maar niet dat wij tere poppetjes op zwakke choppertjes zijn!”
Steeds meer vrouwen ontdekken motorrijden
GIRLPOWER!
Niet op zo’n softe chopper, die is voor watjes
door CHARLES SANDERS
Een beter voorbeeld dat vrouwen ook op twee snelle wielen de mannen inhalen of in elk geval langszij komen is er niet. Wachtmeester 1e klas van de Koninklijke Marechaussee Annika Vening trekt haar bijna 300 kilo wegende BMW met kinderlijk gemak op de middenbok, zet haar helm af en fatsoeneert het lange haar.
„In het begin stonden mijn mannelijke collega’s wel even te kijken”, lacht de 31-jarige. „Zo’n klein vrouwtje op een 1100cc grote viercilinder. Vanuit het zadel haalde ik met mijn voetjes amper de grond. Later, na de zware motoropleiding die in totaal een jaar duurde, werd mijn persoonlijke machine iets verlaagd. Het geeft toch een zekerder gevoel als je met de bal van beide voeten aan het asfalt komt.”
"Zeker met ons werk. Militaire colonnes begeleiden tot diep in Polen, vip-escortes, het afzetten van kruispunten, grenscontroles... Ik reed tijdens dodenherdenking in Amsterdam vooraan en begeleidde onlangs de huwelijksstoet van Friso en Mabel. Dan kun je natuurlijk niet even met motor en al omkukelen.”
Toch schaamt Annika zich er niet voor om af en toe wat hulp te vragen als haar lengte van 1.67 meter het werk fysiek lastig maakt. „Tijdens de nationale herdenking op de Dam vroeg ik een collega mij met motor en al achteruit te duwen”, zegt ze lachend. „Ik moest draaien en de weg liep omhoog. Zonder hulp had ik moeten afstappen.”
Het zijn verhalen die vandaag gretig aftrek vinden wanneer 5000 vrouwen samenkomen bij de vestiging van Vos Motoren aan de Jan Valsterweg in Dordrecht. Daar wordt dit weekeinde door Joanne de Ruiter voor de tweede keer de nationale manifestatie Ladies Days georganiseerd. Een gat in de markt, want het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) meldt dat het aantal geslaagde kandidates voor het praktijkexamen A spectaculair groeit. Er zijn zelfs maanden dat meer dames dan heren examen doen, een cultuurschok in wat geldt als een van de laatste mannendomeinen.
„We praten met voorbeeldvrouwent als marechaussee Annika, motorcrosser Miranda van Maurik, een motoragent van het Korps Landelijke Politie Diensten”, vertelt Joanne de Ruiter. „Vandaag is er een lange toerrit die wordt begeleid door Annika Vening, in uniform en met dienstfiets! Verder waren er dit weekeinde demonstraties pocketbike racen, stuntrijden en een grootse modeshow. Want door de hausse van vrouwen in de motorscene verdringen kledingproducenten zich met nieuwe helmen, pakken en handige producten. Wat te denken van de ‘plastuit’. Elke bezoekster krijgt er een, we willen op geen enkel gebied achterblijven...”
Marechaussee Annika Vening: „Een supervinding, voor mij een uitkomst als ik 200 kilometer lang een militaire colonne heb geëscorteerd en niet meer naar een toilet op zoek hoef, maar het ‘gewoon’, net als mijn mannelijke collega’s, tegen een boom kan doen!”
En vrouwen zouden geen vrouwen zijn, zo bezweert Joanne de Ruiter, als er tijdens de Ladies Days niet aan het goede doel werd gedacht. NOS-sportcommentator Evert ten Napel veilde gisteren motorattributen van wereldberoemde rijders. De opbrengst gaat naar het Ronald McDonald Kinderfonds.
Een van de dames die vandaag alles opzij heeft gezet om aanwezig te zijn, is de tengere Petra Hesseling, directiesecretaresse, 39 jaar en 1.65 meter lang. „Acht jaar geleden heb ik rijlessen genomen”, vertelt ze. „Maar ik ben een week voor het examen gestopt. Werd bang op de snelweg tussen vrachtwagens. Ruim een jaar geleden was ik wél klaar voor het grote werk. En in een mum van tijd had ik mijn rijbewijs.” ,par/> „Motorrijden is mijn grote liefde. De wind langs je oren, de vrijheid om tussen files door te slalommen, de geur van hooi op het boerenland… Misschien haakte ik destijds ook af omdat ik de motorfietsen zo groot vond. Nu wil ik een Honda CBF600 kopen, waarvan het zadel in hoogte verstelbaar is zodat ik niet bij elk rood verkeerslicht op mijn teentjes hoef te balanceren.”
Politievrouw Deborah Fremery rijdt privé op een snelle Kawasaki ZX6R sportmachine en wil vóór alles af van het stereotiepe vooroordeel dat over motorrijdende dames bestaat. „Je ziet mij niet op zo’n softe chopper, die dingen vind ik voor watjes. Het moet er snel uitzien en het moet ook snel gaan!”
•Nienke Jansma (rechts) hoopt binnenkort haar motorrijbewijs op zak te hebben, net als Petra. „Bijzondere verrichtingen zoals slalomrijden zijn niet makkelijk, maar het gaat zeker lukken."
•Marechaussee Annika, geflankeerd door politievrouw Deborah (links) en directiesecretaresse Petra: motoren moeten er snél uitzien en ook snél gaan!
Waarbij Deborah net als Petra het lange blonde haar vaak in de helm frommelt. „Mannen krijgen dat oerinstinct om je uit te dagen als ze je staart zien”, aldus Deborah. „Dan willen ze koste wat kost sneller zijn en dat is op den duur zó vermoeiend.” Petra: „Laatst ben ik zelfs gestopt om mijn wapperende haar in de helm te proppen. Als ik rij hoef ik al die aandacht niet. Wel leuk als je de verbazing ziet van mensen op het moment dat er zo’n klein vrouwtje van die stoere motor af klautert. Nee, de tijd van achterop zitten zijn we allang ontgroeid.”
Dat geldt zeker voor Miranda van Mourik, 22 jaar en wedstrijdcrosser voor Honda met een 250cc machine. „Ik doe dit sinds mijn zestiende, niets is zo spannend als metershoge sprongen te maken. Privé rijd ik op een 900cc Fireblade, het gewone wegrijbewijs heb ik pas sinds vorig jaar. Tot en met je 21e mag je alleen examen doen voor lichte 25 kW motorfietsen en daar had ik dus even geen zin in. En inderdaad, ik ben in één keer geslaagd.”
Zoals veel vrouwen, zo meldt het CBR. Bijna zeventig procent van de examenkandidates klaarde de afgelopen twee jaar de klus, vorig jaar waren dat er 12.000, in 2002 bijna 14.000. Een enorme groei ten opzichte van 1997, toen 5000 vrouwen met succes opgingen voor het motorrijexamen. En ook in de verzekeringsbranche zijn vrouwen graag gezien. Ze maken minder snel brokken en bouwen sneller no-claim op.
CBR-directeur Jos Vaessen: „De dames zijn voorzichtiger, lijken beter stil te staan bij de risico’s. Waar bij de man het gashendel nog wel eens de overhand krijgt, regeert bij de vrouw vaker het verstand.”
Nienke Jansma (22) gaat binnenkort op voor het examen nieuwe stijl, zoals dat per 1 april geldt. Met extra aandacht voor de bijzondere verrichtingen. „Vooral het slalomrijden en het draaien van achtjes is niet gemakkelijk, maar het gaat me zeker lukken!”
En dan zijn er nog altijd de wensdromen van de dames, waarover tijdens Ladies Days ook veelvuldig wordt gesproken. Karen van Namen, een 33-jarige manager van de Rotterdamse Arbodienst Maetis en sinds 1993 één met haar motor: „Ik rijd Honda CBR600FS en mijn man heeft een Suzuki GSX-R1000. Heel vroeger zat ik achterop, maar dat was niets. Ik wil aan de stuurknuppel, kunnen controleren, GIRLPOWER! Míjn droom is ooit een MV Agusta F4 te bezitten. Extreem mooi, extreem snel en helaas ook extreem duur. Maar deze Ladies Days bewijzen dat voor ons vrouwen niets meer onmogelijk is!”
Dames maken veel minder brokken; verzekering ook blij
Bron : Telegraaf 16-05-2004
Steeds meer vrouwen ontdekken motorrijden
GIRLPOWER!
Niet op zo’n softe chopper, die is voor watjes
door CHARLES SANDERS
Een beter voorbeeld dat vrouwen ook op twee snelle wielen de mannen inhalen of in elk geval langszij komen is er niet. Wachtmeester 1e klas van de Koninklijke Marechaussee Annika Vening trekt haar bijna 300 kilo wegende BMW met kinderlijk gemak op de middenbok, zet haar helm af en fatsoeneert het lange haar.
„In het begin stonden mijn mannelijke collega’s wel even te kijken”, lacht de 31-jarige. „Zo’n klein vrouwtje op een 1100cc grote viercilinder. Vanuit het zadel haalde ik met mijn voetjes amper de grond. Later, na de zware motoropleiding die in totaal een jaar duurde, werd mijn persoonlijke machine iets verlaagd. Het geeft toch een zekerder gevoel als je met de bal van beide voeten aan het asfalt komt.”
"Zeker met ons werk. Militaire colonnes begeleiden tot diep in Polen, vip-escortes, het afzetten van kruispunten, grenscontroles... Ik reed tijdens dodenherdenking in Amsterdam vooraan en begeleidde onlangs de huwelijksstoet van Friso en Mabel. Dan kun je natuurlijk niet even met motor en al omkukelen.”
Toch schaamt Annika zich er niet voor om af en toe wat hulp te vragen als haar lengte van 1.67 meter het werk fysiek lastig maakt. „Tijdens de nationale herdenking op de Dam vroeg ik een collega mij met motor en al achteruit te duwen”, zegt ze lachend. „Ik moest draaien en de weg liep omhoog. Zonder hulp had ik moeten afstappen.”
Het zijn verhalen die vandaag gretig aftrek vinden wanneer 5000 vrouwen samenkomen bij de vestiging van Vos Motoren aan de Jan Valsterweg in Dordrecht. Daar wordt dit weekeinde door Joanne de Ruiter voor de tweede keer de nationale manifestatie Ladies Days georganiseerd. Een gat in de markt, want het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) meldt dat het aantal geslaagde kandidates voor het praktijkexamen A spectaculair groeit. Er zijn zelfs maanden dat meer dames dan heren examen doen, een cultuurschok in wat geldt als een van de laatste mannendomeinen.
„We praten met voorbeeldvrouwent als marechaussee Annika, motorcrosser Miranda van Maurik, een motoragent van het Korps Landelijke Politie Diensten”, vertelt Joanne de Ruiter. „Vandaag is er een lange toerrit die wordt begeleid door Annika Vening, in uniform en met dienstfiets! Verder waren er dit weekeinde demonstraties pocketbike racen, stuntrijden en een grootse modeshow. Want door de hausse van vrouwen in de motorscene verdringen kledingproducenten zich met nieuwe helmen, pakken en handige producten. Wat te denken van de ‘plastuit’. Elke bezoekster krijgt er een, we willen op geen enkel gebied achterblijven...”
Marechaussee Annika Vening: „Een supervinding, voor mij een uitkomst als ik 200 kilometer lang een militaire colonne heb geëscorteerd en niet meer naar een toilet op zoek hoef, maar het ‘gewoon’, net als mijn mannelijke collega’s, tegen een boom kan doen!”
En vrouwen zouden geen vrouwen zijn, zo bezweert Joanne de Ruiter, als er tijdens de Ladies Days niet aan het goede doel werd gedacht. NOS-sportcommentator Evert ten Napel veilde gisteren motorattributen van wereldberoemde rijders. De opbrengst gaat naar het Ronald McDonald Kinderfonds.
Een van de dames die vandaag alles opzij heeft gezet om aanwezig te zijn, is de tengere Petra Hesseling, directiesecretaresse, 39 jaar en 1.65 meter lang. „Acht jaar geleden heb ik rijlessen genomen”, vertelt ze. „Maar ik ben een week voor het examen gestopt. Werd bang op de snelweg tussen vrachtwagens. Ruim een jaar geleden was ik wél klaar voor het grote werk. En in een mum van tijd had ik mijn rijbewijs.” ,par/> „Motorrijden is mijn grote liefde. De wind langs je oren, de vrijheid om tussen files door te slalommen, de geur van hooi op het boerenland… Misschien haakte ik destijds ook af omdat ik de motorfietsen zo groot vond. Nu wil ik een Honda CBF600 kopen, waarvan het zadel in hoogte verstelbaar is zodat ik niet bij elk rood verkeerslicht op mijn teentjes hoef te balanceren.”
Politievrouw Deborah Fremery rijdt privé op een snelle Kawasaki ZX6R sportmachine en wil vóór alles af van het stereotiepe vooroordeel dat over motorrijdende dames bestaat. „Je ziet mij niet op zo’n softe chopper, die dingen vind ik voor watjes. Het moet er snel uitzien en het moet ook snel gaan!”
•Nienke Jansma (rechts) hoopt binnenkort haar motorrijbewijs op zak te hebben, net als Petra. „Bijzondere verrichtingen zoals slalomrijden zijn niet makkelijk, maar het gaat zeker lukken."
•Marechaussee Annika, geflankeerd door politievrouw Deborah (links) en directiesecretaresse Petra: motoren moeten er snél uitzien en ook snél gaan!
Waarbij Deborah net als Petra het lange blonde haar vaak in de helm frommelt. „Mannen krijgen dat oerinstinct om je uit te dagen als ze je staart zien”, aldus Deborah. „Dan willen ze koste wat kost sneller zijn en dat is op den duur zó vermoeiend.” Petra: „Laatst ben ik zelfs gestopt om mijn wapperende haar in de helm te proppen. Als ik rij hoef ik al die aandacht niet. Wel leuk als je de verbazing ziet van mensen op het moment dat er zo’n klein vrouwtje van die stoere motor af klautert. Nee, de tijd van achterop zitten zijn we allang ontgroeid.”
Dat geldt zeker voor Miranda van Mourik, 22 jaar en wedstrijdcrosser voor Honda met een 250cc machine. „Ik doe dit sinds mijn zestiende, niets is zo spannend als metershoge sprongen te maken. Privé rijd ik op een 900cc Fireblade, het gewone wegrijbewijs heb ik pas sinds vorig jaar. Tot en met je 21e mag je alleen examen doen voor lichte 25 kW motorfietsen en daar had ik dus even geen zin in. En inderdaad, ik ben in één keer geslaagd.”
Zoals veel vrouwen, zo meldt het CBR. Bijna zeventig procent van de examenkandidates klaarde de afgelopen twee jaar de klus, vorig jaar waren dat er 12.000, in 2002 bijna 14.000. Een enorme groei ten opzichte van 1997, toen 5000 vrouwen met succes opgingen voor het motorrijexamen. En ook in de verzekeringsbranche zijn vrouwen graag gezien. Ze maken minder snel brokken en bouwen sneller no-claim op.
CBR-directeur Jos Vaessen: „De dames zijn voorzichtiger, lijken beter stil te staan bij de risico’s. Waar bij de man het gashendel nog wel eens de overhand krijgt, regeert bij de vrouw vaker het verstand.”
Nienke Jansma (22) gaat binnenkort op voor het examen nieuwe stijl, zoals dat per 1 april geldt. Met extra aandacht voor de bijzondere verrichtingen. „Vooral het slalomrijden en het draaien van achtjes is niet gemakkelijk, maar het gaat me zeker lukken!”
En dan zijn er nog altijd de wensdromen van de dames, waarover tijdens Ladies Days ook veelvuldig wordt gesproken. Karen van Namen, een 33-jarige manager van de Rotterdamse Arbodienst Maetis en sinds 1993 één met haar motor: „Ik rijd Honda CBR600FS en mijn man heeft een Suzuki GSX-R1000. Heel vroeger zat ik achterop, maar dat was niets. Ik wil aan de stuurknuppel, kunnen controleren, GIRLPOWER! Míjn droom is ooit een MV Agusta F4 te bezitten. Extreem mooi, extreem snel en helaas ook extreem duur. Maar deze Ladies Days bewijzen dat voor ons vrouwen niets meer onmogelijk is!”
Dames maken veel minder brokken; verzekering ook blij
Bron : Telegraaf 16-05-2004
M-71
MF veteraan
- 6 feb 2003
- 7.467
- 70
Wat een bullshit artikel..mist totaal de essentie van motorrijden
het moet snel, choppers zijn voor softies
25 kw had ik even geen zin in
klinken als van die prinsesjes die bang zijn een nagel te breken als ze een schroefje moeten aandraaien
[me]M-71 is in zeikmodus vanochtend
[/me]
het moet snel, choppers zijn voor softies
25 kw had ik even geen zin in
klinken als van die prinsesjes die bang zijn een nagel te breken als ze een schroefje moeten aandraaien
[me]M-71 is in zeikmodus vanochtend
[/me]
Maximum Velocity
MF veteraan
Steeds meer motorrijdende dames vind ik fantastisch. Maar dit artikel: blurgh wat een aanstellerij.
wat een aanstellerij.
TurboTho
MF veteraan
- 14 okt 2002
- 1.753
- 2
5000 motorrijdende vrouwen?!
da's wel veel zeg. daar is onze MFMM helemaal niks bij...
maar on-topic: als die mevrouw het (stereotype) beeld van motorijd(st)er wil veranderen moet ze vooral zeggen dat a) choppers voor mietjes zijn omdat ze er b) niet snel genoeg gaan en er ook niet snel genoeg uitzien
da's wel veel zeg. daar is onze MFMM helemaal niks bij...
maar on-topic: als die mevrouw het (stereotype) beeld van motorijd(st)er wil veranderen moet ze vooral zeggen dat a) choppers voor mietjes zijn omdat ze er b) niet snel genoeg gaan en er ook niet snel genoeg uitzien
Laatst bewerkt door een moderator:
Wat een bullshit artikel..mist totaal de essentie van motorrijden
het moet snel, choppers zijn voor softies
25 kw had ik even geen zin in
klinken als van die prinsesjes die bang zijn een nagel te breken als ze een schroefje moeten aandraaien
Ik dan ook zeker[me]M-71 is in zeikmodus vanochtend
GuZ
MF veteraan
M-71
MF veteraan
- 6 feb 2003
- 7.467
- 70
Ja ik geef haar ongelijk, niemand wil 25kw rijden, maar het is nou eenmaal zo..als je wil motorrijden ga je niet 3 jaar wachten tot je een keer boven 25kw mag. en dan ga je helemaal niet lopen brallen hoe stoer je wel niet zou zijn omdat je geen 25kw wil rijden maar intussen 3 jaar geen motor heb gereden 
(niet gereden op de openbare weg dan)
was al bang dat niemand tegen mijn gezeur zou zijn
(niet gereden op de openbare weg dan)was al bang dat niemand tegen mijn gezeur zou zijn
GuZ
MF veteraan
je praat poep...Ja ik geef haar ongelijk, niemand wil 25kw rijden, maar het is nou eenmaal zo..als je wil motorrijden ga je niet 3 jaar wachten tot je een keer boven 25kw mag. en dan ga je helemaal niet lopen brallen hoe stoer je wel niet zou zijn omdat je geen 25kw wil rijden maar intussen 3 jaar geen motor heb gereden
was al bang dat niemand tegen mijn gezeur zou zijn
ze reed toch al motor? Crossen met een 250 2takt is 1000x leuker dan op een lullig 25kwatje rammelen.... Ze kon zich dus die 3 jaar prima vermaken op de motor.
KoffieJunk
MF veteraan
- 4 nov 2003
- 3.420
- 0
dan pak je je rijbewijs al vast, hoef je maar twee jaar te wachten (en eventueel mag je met zo'n opgevoerde brommer de weg op als je zou willen)
barbara
Die hard MF'er
Ik ben dan zelf wel een meisje, maar ook ik wordt onpasselijk van dit soort artikels, omdat ik het juist erg discriminerend vind.
Er worden toch ook geen MannenToertochten georganiseerd? Of krantenartikels geschreven over motorrijdende kerels?
Nee, vrouwen moeten weer iets aparts krijgen; een Ladies Day. Waarom? Dat is toch omgekeerde emancipatie? Er wordt zo te lezen heel wat opgeschept en stoer gedaan, al zal het wel in Telegraafstijl geschreven zijn, maar ik ga dan toch liever met de mannen(of alleen) toeren, i.p.v. in een kippenhok een modeshowtje bekijken...
Ben trouwens benieuwd hoeveel chopperrijdende vrouwen aanwezig waren, of mochten die ook niet komen?
Er worden toch ook geen MannenToertochten georganiseerd? Of krantenartikels geschreven over motorrijdende kerels?
Nee, vrouwen moeten weer iets aparts krijgen; een Ladies Day. Waarom? Dat is toch omgekeerde emancipatie? Er wordt zo te lezen heel wat opgeschept en stoer gedaan, al zal het wel in Telegraafstijl geschreven zijn, maar ik ga dan toch liever met de mannen(of alleen) toeren, i.p.v. in een kippenhok een modeshowtje bekijken...
Ben trouwens benieuwd hoeveel chopperrijdende vrouwen aanwezig waren, of mochten die ook niet komen?
[/me]Ja ik geef haar ongelijk, niemand wil 25kw rijden, maar het is nou eenmaal zo..als je wil motorrijden ga je niet 3 jaar wachten tot je een keer boven 25kw mag. en dan ga je helemaal niet lopen brallen hoe stoer je wel niet zou zijn omdat je geen 25kw wil rijden maar intussen 3 jaar geen motor heb gereden
was al bang dat niemand tegen mijn gezeur zou zijn
Als je tegen 25 kw bent ben je zowiezo een poser 
