MotorForum Hoekse Waard (deel 2)

[Kanarie]

zo eindelijk thuis, lekkere klxtezooi op dat Vaanplein

ri Rotterdam :file begon al bij rotonde 2000

Ja, het was weer lekker.
Ik stond al in de file bij mij in de wijk.

Ik hoorde dat er een motorrijder bij het ongeluk betrokken was.

 

[Quattrocylindrica]

zeker met de vierwieler

 

[yarossima]

Ja, het was weer lekker.
Ik stond al in de file bij mij in de wijk.

Ik hoorde dat er een motorrijder bij het ongeluk betrokken was.

o das k*t ,nog liefhebbers voor superbike as zondag ,nu al 2 man in koekblik en 2 man op bike

 

[yarossima]

't Is me R1

De bal ligt bij Yamaha en Suzuki om voor volgend jaar 1000 cc kanonnen stevig op te frissen. Aan de R1 de schone taak om in stevig opgewaardeerde vorm de strijd aan te binden met de ZX-10R, Fireblade en de GSX-R 1000. De R1 wordt, in navolging van de R6, radicaler en compromislozer.

Designtechnisch mag de R1 zich verheugen op wat interne kruisbestuiving uit R6-hoek. Zo vinden we de aerodynamisch verantwoorde kuipspoilers terug op de R1 en zal de vulpenderrière wederom z’n opwachting maken. De uitlaten komen in tegenstelling tot op de R6 wel weer in het achterwerk. De Ram Air-openingen krijgen een meer centrale plek in de neus, goed voor de ademhaling.

Minstens zo interessant is dat ook de R1 nu gebruik gaat maken van het op de R6 bewierookte YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), de fly-by-wire gasbediening. Daarnaast krijgt de twintigklepper variabele inlaatkelken à la MV Agusta Tamburini. De vier gasklephuizen zijn naast de reguliere, vrij korte inlaatkelken (topvermogen) voorzien van een set variabele kelken. In de lagere toerentallen zullen deze in de maximale stand staan, zo door het langere inlaatkanaal het vermogen in het middengebied een stevige boost gevend. Een prima oplossing om het vuurtje van de traditioneel hoogtoerige R1 nu ook in het middengebied stevig op te stoken. Vermogen wordt geschat op 180 (+) pk’s, gewicht op 170 kg.

 

[Quattrocylindrica]

't Is me R1

De bal ligt bij Yamaha en Suzuki om voor volgend jaar 1000 cc kanonnen stevig op te frissen. Aan de R1 de schone taak om in stevig opgewaardeerde vorm de strijd aan te binden met de ZX-10R, Fireblade en de GSX-R 1000. De R1 wordt, in navolging van de R6, radicaler en compromislozer.

Designtechnisch mag de R1 zich verheugen op wat interne kruisbestuiving uit R6-hoek. Zo vinden we de aerodynamisch verantwoorde kuipspoilers terug op de R1 en zal de vulpenderrière wederom z’n opwachting maken. De uitlaten komen in tegenstelling tot op de R6 wel weer in het achterwerk. De Ram Air-openingen krijgen een meer centrale plek in de neus, goed voor de ademhaling.

Minstens zo interessant is dat ook de R1 nu gebruik gaat maken van het op de R6 bewierookte YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), de fly-by-wire gasbediening. Daarnaast krijgt de twintigklepper variabele inlaatkelken à la MV Agusta Tamburini. De vier gasklephuizen zijn naast de reguliere, vrij korte inlaatkelken (topvermogen) voorzien van een set variabele kelken. In de lagere toerentallen zullen deze in de maximale stand staan, zo door het langere inlaatkanaal het vermogen in het middengebied een stevige boost gevend. Een prima oplossing om het vuurtje van de traditioneel hoogtoerige R1 nu ook in het middengebied stevig op te stoken. Vermogen wordt geschat op 180 (+) pk’s, gewicht op 170 kg.

(Afbeelding)

Mooie fiets

Ben ook benieuwd naar de gixxer 1000 k7

 

[yarossima]

Mooie fiets

Ben ook benieuwd naar de gixxer 1000 k7

K7

 

[Wheelymaster]

o das k*t ,nog liefhebbers voor superbike as zondag ,nu al 2 man in koekblik en 2 man op bike

Bron: racesport.nl
De stand van zaken
Volgens de voorspellingen is de wisselvalligheid op het moment van schrijven nog niet voorbij. De donderdag en vrijdag zouden overwegend droog moeten zijn maar op de andere dagen kan er nog wel eens een bui vallen waarbij voor de racedag 70% kans op regen gegeven wordt.

Denk dat het 4 man in het koekblik worden

 

[blue_devil]

Vanavond nog bij Goedhart geweest om ff te kijken naar de ´skoetehhs´ zoals m´n zoontje iedere scooter, snorfiets en motor noemt. Een nieuwe GSX-R 1000 heb je daar voor EUR 12.990. Dat is dus toch EUR 2.500 korting. Ik ben erg benieuwd naar de K7. Maar mijn K4 is net ingereden (4.250 km tot nu toe), dus een beetje jammer om nu al weer te switchen.

 

[blue_devil]

K7

Dus volgend jaar geen gsx-Rossizuki?

 

[yarossima]

Dus volgend jaar geen gsx-Rossizuki?

nee een YAROSSIMA
@WM : en het wordt geen koekblik Wheelymaster ,eerder een bus , als Blootbird ,janVFR ,vladi en cees meegaan

 

[BeterBlond]

Ik wilde me ook nog eff melden als nieuwe in de hoeksewaard,
Rijd zelf een blauwe hornet 05

 

[Quattrocylindrica]

Ik wilde me ook nog eff melden als nieuwe in de hoeksewaard,
Rijd zelf een blauwe hornet 05

Welkom Arnold

 

[Quattrocylindrica]

Volgend jaar staat op de planning :

-VRO-3

-dagje Zandvoort

-dagje Assen





fotootje WSBK om alvast in de stemming te komen :

 

[Quattrocylindrica]

Vanavond nog bij Goedhart geweest om ff te kijken naar de ´skoetehhs´ zoals m´n zoontje iedere scooter, snorfiets en motor noemt. Een nieuwe GSX-R 1000 heb je daar voor EUR 12.990. Dat is dus toch EUR 2.500 korting. Ik ben erg benieuwd naar de K7. Maar mijn K4 is net ingereden (4.250 km tot nu toe), dus een beetje jammer om nu al weer te switchen.

zou hem lekker houden Rudi, hoewel die k6 wel is

krijg de foto van de nieuwe k7 niet op beeld krijgt ook een korte uitlaat en een seatpipe

lang leve de photoshop

 

[blue_devil]

Ik hou mijn K4 zeker nog wel even. Om nu meer dan een euro per km af te schrijven is ook weer sterk overdreven. Ik vermaak me er nog prima mee voor die paar km per jaar. Maar iets nieuws is natuurlijk altijd leuk.

Gisteren reed iemand proef op een nieuwe 750 met devil uitlaat(je). Wat een geluid zeg. Niet iets voor jou Quatro?

 

[Quattrocylindrica]

Ik hou mijn K4 zeker nog wel even. Om nu meer dan een euro per km af te schrijven is ook weer sterk overdreven. Ik vermaak me er nog prima mee voor die paar km per jaar. Maar iets nieuws is natuurlijk altijd leuk.

Gisteren reed iemand proef op een nieuwe 750 met devil uitlaat(je). Wat een geluid zeg. Niet iets voor jou Quatro?

hou hem standaard, herrie zat, geen gezeur ook als je een keer aangehouden wordt

 

[Kanarie]

Ik vind de standaard pijp van de Gixxer750 al behoorlijk.
Hoorde hem van de week weer rijden en dacht echt dat er een open pijp op zat.
Bleek het de standaard zooi te zijn.

 

[Wheelymaster]

nee een YAROSSIMA
@WM : en het wordt geen koekblik Wheelymaster ,eerder een bus , als Blootbird ,janVFR ,vladi en cees meegaan

Laat mij maar met mijn eigen koekblik rijden Heb het niet zo op dikkelippenbussies

 

[yarossima]

Laat mij maar met mijn eigen koekblik rijden Heb het niet zo op dikkelippenbussies

wel mooi toch en geel

 

[yarossima]

Ik wilde me ook nog eff melden als nieuwe in de hoeksewaard,
Rijd zelf een blauwe hornet 05

welkom beterblond op het forum ,misschien keer leuk om een toerritje mee te rijden als het beter weer is,of as zondag assen Superbike

 

[BeterBlond]

zou aan de ene kant graag naar assen gegaan zijn ware het niet dat ik naarhet dtm op zandvoort gaat met een klupje vrienden, Maar volgend jaar ga we met ze allen weer naar assen.

 

[yarossima]

zou aan de ene kant graag naar assen gegaan zijn ware het niet dat ik naarhet dtm op zandvoort gaat met een klupje vrienden, Maar volgend jaar ga we met ze allen weer naar assen.

ook wel kick DTM

 

[Quattrocylindrica]

Oepssssss op de A29......

http/video.google.nl/videoplay?docid=-4498923183404999467

 

[yarossima]

Oepssssss op de A29......

http/video.google.nl/videoplay?docid=-4498923183404999467

zeker weer vrienden van jou elbert

 

[Quattrocylindrica]

zeker weer vrienden van jou elbert

ik heb geen vrienden Robbie, alleen vage kennissen

Zulke figuren met dat soort weggedrag zou ik nooit mee omgaan ´t is een schande