Motorkeuze (budget: 1500)

Jermo

MF veteraan
5 mrt 2006
21.994
51
Amsterdam
Nadat ik me enkele jaren met 'scootertjes' vermaakt heb, heb ik besloten de overstap naar een motor te maken.

Ik heb echter een beperkt budget (zo rond de 1500euro) en heb mijn zinnen gezet op een sportmodel, zo rond de 600cc.
Na een niet al te lange zoektocht kom ik uit bij motoren van bouwjaar '93 zoals een CBR600F, FZR600 en mijn oog is ook gevallen op een GSXR750 uit '91 (waar echter wel nieuwe bandjes en een uitlaatbocht op moet komen)

Aangezien op dit forum genoeg ervaring te vinden is (die ik zelf dus nog niet heb) de volgende vraag:
Welke van bovenstaande modellen raden jullie me aan? Zowel kwa vermogen en rijeigenschappen als onderhoudsvriendelijkheid.
(mocht het ertoe doen, ik ben 1,87m lang)
 
Als je budget 1500 euro is eigenlijk geen enkele van bovenstaande, als je een setje banden en een paar uitlaatbochten moet vervangen ben je zo 500 euro verder.
De kans dat je een perfecte motor vind voor die prijs die net groot onderhoud heeft gehad, en waarvan alle slijtagedelen perfect zijn lijkt me erg klein. :N
 
Alleen de GSXR had nieuwe banden en uitlaatbocht nodig en kost 1100euro, moet weg ivm aanschaf andere fiets ofzo.
 
Een goede CBR of FZR van '92/'93 is wel een stukje duurder hoor (lees: waar je dus eerst geen onderhoudskosten aan zult hebben)

edit:
zoek van te voren ook even uit welke motors 25kw zijn te maken.
Dit kost trouwens ook zo 2/300 euro...
 
Laatst bewerkt:
http://koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/motoren_yamaha/24083372.html

FZR1000 voor maar 1500 euro!

Zo een heb ik ook test gereden, mjah leuk ding voor weinig geld. Ter vergelijking, je kan ook een GS500e kopen van dat geld, en geloof me, daar is de lol snel van af. :+

En hier nog een nieuw type, alleen de exup valve zit vast. Dat gebeurd vaker, en ach, dat sloop je er zo uit.

http://www.speurders.nl/motorenenscooters/motorenyamaha/16714255/advertentie.html

Hier een mooie voor 2500 :+

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/motoren_yamaha/22990742.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/motoren_yamaha/22990742.html)
 
Laatst bewerkt:
Ik ben niet van plan om de motor af te voeren naar 25KW, ik ben nu bijna 20 en wil rustig aan beginnen met lessen met een zware (eigen) motor.

Die GSX-r750 die ik zag heeft nog geen 40k op de teller staan en ziet er zeer verzorgd uit (op de foto's iig).

Het gaat me er vooral om welke racemodellen een goede keuze zijn zodat ik wat specifieker kan zoeken (als er voor deze prijs weinig te kopen valt spaar ik uiteraard nog ff door)
 
Als ik tussen die drie motoren zou moeten kiezen (subjectieve mening dus), zou ik voor de Honda gaan. Ben altijd weer onder de indruk van hoe lang en hoe mooi die blokjes blijven lopen.

Het belangrijkste blijft natuurlijk hoe goed er voor die motorfietsen is gezorgd gedurende hun lange leven. Liever wat langer zoeken tot je er eentje vindt waar de historie van bekend is.
 
Ik zie nu pas de post met de links. Wat is de exup klep (wat doet hij en vooral wat het ongeveer kost dit te fixen)?
Die ziet er verder namelijk erg interessant uit, zou iemand wat kunnen zeggen over de plus/minpunten van dat model fiets?
 
Een fzr1000 kopen en ook nog ermee gaan lessen.... :? _O-

Als je daarmee slaagt vind ik je een held hoor. _O-

Gewoon lessen op de rijschoolmotor joh en voor zo'n budget koop je denk ik ook beter zo'n 'rijschoolmotor', cb500, gs500, er5 of een ntv oid. :Y
 
Afrijden doe ik pas wanneer ik net 21 ben geworden, heb geen zin om 2 jaar te moeten wachten voordat ik een 'vrije' motorkeuze heb.
Als ik nu niet het geld al had liggen om een motor te kopen dan was ik over een half jaartje begonnen met lessen.
Ik zie het dan ook als een extra half jaartje af en toe plezier waar ik nog wat van opsteek ook.
 
Afrijden doe ik pas wanneer ik net 21 ben geworden, heb geen zin om 2 jaar te moeten wachten voordat ik een 'vrije' motorkeuze heb.
Als ik nu niet het geld al had liggen om een motor te kopen dan was ik over een half jaartje begonnen met lessen.
Ik zie het dan ook als een extra half jaartje af en toe plezier waar ik nog wat van opsteek ook.

Ik zou vooral voor zon lekker snelle motor gaan als je het nog moet leren... die verrast je een stuk minder dan zon rustige toermotor als het eens bijna fout blijkt te gaan... |(

Tip: Begin te lessen emt ene normale lesmotor, de voorbeelden zijn hierboven genoemd. En als je dan 6 maanden of bij voorkeur langer je rijbewijs hebt koop je zon racemonster.

(Griffen heeft weinig behoefte om de ziektekosten premies nog verder te zien stijgen...)
 
de '91 gsxr750 die ik op het oog heb begin ik steeds aantrekkelijker te vinden en ik wil binnenkort dan maar ff gaan kijken. Zijn er nog dingen waar ik bij dit model specifiek op moet letten?
 
Ik ben niet van plan om de motor af te voeren naar 25KW, ik ben nu bijna 20 en wil rustig aan beginnen met lessen met een zware (eigen) motor.

Die GSX-r750 die ik zag heeft nog geen 40k op de teller staan en ziet er zeer verzorgd uit (op de foto's iig).

Het gaat me er vooral om welke racemodellen een goede keuze zijn zodat ik wat specifieker kan zoeken (als er voor deze prijs weinig te kopen valt spaar ik uiteraard nog ff door)

Kopûh 8-)

[me]joeltje is wel een beetje bevooroordeeld[/me]
 
Is zon belachelijke belgische regel geloof ik?
Doe s ff normaal man, hij vraagt gewoon welk sportmodel aangeraden is qua prijs/kwaliteit en voor een beginner. En euuh... rijlessen heb ik hier in Belgie toch echt wel op een rijschoolmotor gehad, en kon niet anders.

Maar ben het wel met je eens... een gixxer750, laat die maar staan. Een vriend van me heeft die gehad na zijn rs125-tijd, en daar moet je toch al wat ervaring voor hebben. En is toch écht wel aan de zware kant.

Om op TS-vraag terug te komen: ik heb samen met een vriend ook gekeken naar zijn opties, daar waren dezelfde voorwaarden (beginner & beperkt budget) we hebben voor 1500 niet echt iets kunnen vinden wat naar zijn smaak was én in technisch acceptabele staat. We zijn uiteindelijk op een Bandit 600 gekomen, tjah niet echt een sportmodel, maar was ook niet haalbaar.
 
de '91 gsxr750 die ik op het oog heb begin ik steeds aantrekkelijker te vinden en ik wil binnenkort dan maar ff gaan kijken. Zijn er nog dingen waar ik bij dit model specifiek op moet letten?

Ja, waarom spaar je verder?
Jij kan het eerste jaar toch niet rijden.
 
Doe s ff normaal man, hij vraagt gewoon welk sportmodel aangeraden is qua prijs/kwaliteit en voor een beginner. En euuh... rijlessen heb ik hier in Belgie toch echt wel op een rijschoolmotor gehad, en kon niet anders.

Maar ben het wel met je eens... een gixxer750, laat die maar staan. Een vriend van me heeft die gehad na zijn rs125-tijd, en daar moet je toch al wat ervaring voor hebben. En is toch écht wel aan de zware kant.

Om op TS-vraag terug te komen: ik heb samen met een vriend ook gekeken naar zijn opties, daar waren dezelfde voorwaarden (beginner & beperkt budget) we hebben voor 1500 niet echt iets kunnen vinden wat naar zijn smaak was én in technisch acceptabele staat. We zijn uiteindelijk op een Bandit 600 gekomen, tjah niet echt een sportmodel, maar was ook niet haalbaar.

Word gewoon beetje moe van die projectielen zonder ervaring op de weg die zich dan in de kreukels rijden waar de maatschappij dan voor betaald... :N Vandaar mijn enigsinds geiriteerde reactie...
 
Wat een bullshit over die Gixxer uit '91!!!
Net alsof die dingen toen al 150Pk hadden :Z

Zo'n ding is trager dan een gemiddelde 600 van nu.
 
Als je budget 1500 euro is eigenlijk geen enkele van bovenstaande, als je een setje banden en een paar uitlaatbochten moet vervangen ben je zo 500 euro verder.
De kans dat je een perfecte motor vind voor die prijs die net groot onderhoud heeft gehad, en waarvan alle slijtagedelen perfect zijn lijkt me erg klein. :N

Voor €1500,- kun je een hele mooie goed onderhouden FZR600
kopen hoor.
Die fietsen hebben gewoonweg geen hoge verkoopwaarde meer.
Vragen ze er meer voor dan is het gewoon altijd te duur.
De fzr600 is gemaakt van 89t/m93 dus ze zijn ook niet nieuw meer.
Het zijn wel heel betrouwbare brommers die erg goed sturen en hard vooruit gaan.

Ts, ik zou voor de FZR600 gaan, snelle betrouwbare goedsturende fiets. :Y
 
Voor €1500,- kun je een hele mooie goed onderhouden FZR600
kopen hoor.
Die fietsen hebben gewoonweg geen hoge verkoopwaarde meer.
Vragen ze er meer voor dan is het gewoon altijd te duur.
De fzr600 is gemaakt van 89t/m93 dus ze zijn ook niet nieuw meer.
Het zijn wel heel betrouwbare brommers die erg goed sturen en hard vooruit gaan.

Ts, ik zou voor de FZR600 gaan, snelle betrouwbare goedsturende fiets. :Y

euhm een goed onderhoude denk ik niet.... een fzr600 wel ja...
 
Wat betreft lessen op eigen (race)motor moet ik je dit afraden, om de simpele reden dat de bijzondere verrichtingen op een racemodel een stuk (echt heeeeeel veel) moeilijker zijn dan op een lesmotor.

Verder zijn er voor 1500 leuke FZR 600's te vinden. Ben er zelf ook op begonnen, sturen prima, vermogen genoeg, kortom plezier te over voor de komende jaren. Tip bij aanschaf fzr: let op het olieverbruik. Dit doen ze nagenoeg allemaal en dit is ook geen probleem! Vul het alleen optijd bij 8-)
 
Terug
Bovenaan Onderaan