Ik had trouwens de foto verkeerd bekeken, die is aan het invoegen.
Wat een praat zeg....
Hoewel parkeren op de stoep in Nederland bij wet verboden is hanteren veel gemeentes een gedoogbeleid die varieert van verboden of verboden maar geen handhaving, tot volledig toegestaan zolang het geen belemmering vormt voor het verkeer op de stoep.
Wat vind je precies eng aan de uitwijk? De snelheid? Het schuin gaan? Misschien helpt het om het eerst een paar keer met 45 km/u te doen en dan langzaam opbouwen naar 50.Hier ben ik weer!
Vandaag weer een les gehad, alle snelle oefeningen even weer herhaald na een paar weken die niet te hebben gedaan. Ging prima. Blijf alleen de uitwijk oefening "eng" vinden, snap zelf ook niet goed waarom. Iemand nog goeie tips voor de uitwijk?
Het was wel flink bibberen vandaag op de motor
Ik denk dat het een combinatie is van de snelheid en ik het idee heb dat dat het obstakel zo snel na het poortje al komt (maar dat is mijn eigen idee hoor haha). Heb hem gisteren eerst ook met 45 gedaan voor het "gevoel", ging opzich wel goed maar blijf het spannend vinden. Weet ook niet goed waar ik precies heen moet kijken, instructeur zegt kijk waar je er uit wil en hang naar links en hang naar rechts.
Mijn instructeur liet me eerst de uitwijk met 30 doen, dan 35, dan 40 ect. Zo krijg je meer het gevoel wat de motor doet. Ik moest meer drukken tegen het stuur, wil je naar links, druk naar links ect. Dat hielp bij mij. Uiteindelijk ging het zo goed dat ik hem ook eens van rechts naar links moest doen, omgekeerd dus. Da's best raar. Maar het is een belangrijke oefening, nu al 2x mogen toepassen met de AVD lessen.
).
.
).
Zie je nou welIk mocht weer jeeej!
En de instructeur zei; "we gaan vandaag de oefeningen uit cluster 1 en stukje cluster 2 doen"
En het eerste wat ik dacht 'oh kak, nou, ben benieuwd hoe dat vandaag gaat. Aan de andere kant, dat was vorige keer, vandaag is een nieuwe dag!' (ja ja, ik probeer ook wel eens om te denken
Ik had trouwens het geluk dat ik wéér met het zonnetje heb gereden
Afijn de cluster 1 oefeningen. Lopen met de motor, ik moet nog wat verder doorsturen met lopen, om het mezelf makkelijker te maken met terug naar achteren sturen en lopen. En niet met m'n heup die motor rechtop wippen van de standaard af... (Dan lazert ie geheid nog een keer om, zeker met extra bepakking).
Verder ging dat wel ok.
Uitrijden uit parkeervak gaat nog steeds niet helemaal lekker. En ik dacht dat dat te maken had met mijn RECHTERhand, maar het heeft vooral te maken met mijn LINKERhand.
Mijn rijinstructeur zei 'je durft geen gas te geven '. Nou is dat niet helemaal waar, maar ik geef óf teveel gas, óf te weinig. Maar hij liet me vandaag ook zien ook al geef je veel gas, als je je koppeling niet oplaat, blijf je heel zacht rijden.
Dit kwam vooral aan bod bij het stapvoets rijden.
(En gebruik je dus eigenlijk ook bij het wegrijden uit het parkeervak).
Toen ik me meer ging focussen op de koppeling ging het een stukje beter. (Nee, uiteraard ben ik niet tevreden, inmiddels 'kennen' jullie me een beetje).
Daarna de langzame slalom gedaan (en er naast en er naartoe ook stapvoets rijden en met een halve draai, draaien) En die ging een beetje wisselend, ook hier zit ik uiteraard nog met die snelheid te kloten, en als dat oke gaat, kijk ik weer naar die stomme laatste pilon in plaats van er voorbij... *Zucht*. Maar dat komt goed.
Hij zei dat er al verbetering in zat en dat ik meer met subtiele bewegingen die koppeling ging hanteren.
(Iemand nog een tip om dit 'droog' te oefenen, of op de fiets? Zo heb ik me het remmen ook beter aan kunnen leren (niet remmen zoals op de fiets, maar op de fiets gaan remmen zoals op de motorfiets))
Het bewegen met de motor gaat goed.
Daar kreeg ik ook nog een compliment over van de instructeur. Jeej, altijd leuk om te horen (zekers als het onverwacht komt
Dus nou, het ging beter dan de vorige keer.
It's a work in progress....
Stapje voor stapje (of meter voor meter).
Ik moet duidelijk meer geduld hebben met mezelf, ik wist al dat ik geen natuurtalent was, maar toch.
) maar de kleding die ik aan had van de rijschool zijn gelukkig aardig wind en regen dicht. Het rijden opzich allemaal prima!, alleen wel vaak dezelfde fout gemaakt met afslaan.. hierbij deed ik eerst mijn knipperlichten aan en dan pas kijken maar je moet eerst buitenspiegels/schouder en dan pas knipperen.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Op zich kun je ook je hendel maar een klein beetje inknijpen. Hij klikt eerder je remlicht aan als dat ie remtIk mocht vandaag ook weer lessen.. mijn eerste les op de openbare weg, wel volle bak regen gehad (niet fijn
Wat ik ook vaak verkeerd deed is dat als ik links of rechts af moest slaan deed ik vaak ruim van tevoren gas los laten want dan remde je gewoon op de motor af maar dat is dus fout? (Kan iemand dit bevestigen)
Volgens me instructeur moet ik echt mn beide remmen gebruiken zodat de achterligger weet dat ik aan het afremmen ben.. en dit is iets waarmee ik het best moeilijk ga krijgen, ben van nature een rustige auto rijder maar nu moet je dus echt dingen gaat doen die je normaal nooit zou doen.
Al met al voor een eerste les zeer tevreden
Herinner me inderdaad dat bij nadering van rode verkeerslichten ik de motor niet moest laten uitrollen maar op een later moment het gas dicht en de remmen gebruiken.Ik mocht vandaag ook weer lessen.. mijn eerste les op de openbare weg, wel volle bak regen gehad (niet fijn
Wat ik ook vaak verkeerd deed is dat als ik links of rechts af moest slaan deed ik vaak ruim van tevoren gas los laten want dan remde je gewoon op de motor af maar dat is dus fout? (Kan iemand dit bevestigen)
Volgens me instructeur moet ik echt mn beide remmen gebruiken zodat de achterligger weet dat ik aan het afremmen ben.. en dit is iets waarmee ik het best moeilijk ga krijgen, ben van nature een rustige auto rijder maar nu moet je dus echt dingen gaat doen die je normaal nooit zou doen.
Al met al voor een eerste les zeer tevreden
Oke bedankt voor de bevestiging. Niet dat ik mn instructeur niet vertrouw maar heb 1 van die neusvreters die ik tijdens mn AVB ook weleens had.
Ja dat heb ik ook geprobeerd en dat heeft hij opgemerkt dus moet ik me echt aanpassen helaasOp zich kun je ook je hendel maar een klein beetje inknijpen. Hij klikt eerder je remlicht aan als dat ie remt
Ja zo heb ik hem ook geleerd de eerste keer inderdaad. Hij zei dat ik t verder wel goed deed opzich, maar het voelt voor mezelf niet comfortabel
. 
Mijn collega is daarop gezakt. Teveel afremmen en te weinig het pedaal gebruiken zodat achterliggers kunnen zien dat je afremt. Het is net als het knipperlicht een tool om te laten zien aan de buitenwereld wat je van plan bent te gaan doen.Ja dat heb ik ook geprobeerd en dat heeft hij opgemerkt dus moet ik me echt aanpassen helaas
Gewoon wat later reageren zoals @Groninger Meeuw heeft gezegt
En met je knieën drukken tegen de tank heeft bij mij ook goed geholpen. (En ik ben ook geen natuurtalent)Ja zo heb ik hem ook geleerd de eerste keer inderdaad. Hij zei dat ik t verder wel goed deed opzich, maar het voelt voor mezelf niet comfortabel
Oke, misschien die combi eens proberen drukken tegen t stuur en meehangen.
Ja lijkt me zeker een belangrijke oefening. Vaak doe ik alle oefeningen onbewust zonder pionnen veel beter dan mét pionnen
Bedankt voor de bevestiging #2
Zo ontzettend herkenbaar wat je zegt!
Was voor mij ook erg raar om als rustige autorijder voor mijn gevoel ineens zo anders te moeten rijden wanneer ik op de motor zat. Maar geen zorgen, dat zit er zo in hoor! (En ik betrap me er nog regelmatig op dat ik na het behalen van het motorrijbewijs eigenlijk ook best wel een iets minder rustige autorijder ben geworden..
)
ik denk interessant voor een hoop MF-ers
hahaha Periode dat je je rijbewijs hebt gehaald is ondertussen een paar jaar... ook ik val er nog in volgens mij.
Zal ook wel te maken hebben gehad met een tekort aan examinatoren. Blijkbaar hebben ze er nu wel genoeg
volgens een paar insiders was het niet helemaal een te kort aan mensen, maar een te kort aan mensen die wat meer uren wilden maken dan ze gewend zijn.... maar goed.
