Motorrijles: Kletsen over lessen #16 oefening baart kunst

Bij mij hangt ‘t van de situatie af: als er een of twee auto’s voor me staan sluit ik netjes achteraan; is het een onafzienbare rij, dan wil ik nog wel eens ‘voorkruipen’.

O ja, als er een damesachtig autootje voor me staat (categorie Aygo, 106, Pixo, Picanto, Up) dan ga ik zeker vooraan staan :Y
Ja ik heb het inderdaad ook meer over de situatie dat er 30 autos voor je staan. 1 of 2 dan sluit ik zeker netjes achteraan. Maar ik rij vaak een stuk waar je zich maar van stoplicht tot stoplicht rijdt en soms bij groen niet eens door kan rijden omdat de rij auto's te lang is en het stoplicht daarvoor nog op rood staat.
 
Ik rij als er ruimte is gewoon tussendoor en ga vooraan staan. Niemand last van want je bent toch sneller weg (check wel links rechts voor roodrijders)
 
Ik heb precies hetzelfde. De ervaring en zelfverzekerdheid die ik in het autorijden heb heb ik nog niet met motorrijden. Bij 2-5 auto's stop ik er netjes achter maar bij een lange rij wil ik liever wel naar voren rijden.
Kan nog niet echt genieten van het rijden tijdens bijvoorbeeld de spits of drukke dagen, omdat ik teveel bezig ben met nadenken over mogelijke onvoorziene situaties. Wellicht ben ik teveel bezig met het perfecte plaatje willen tonen aan andere weggebruikers..
 
Ik had alleen maar dit soort auto's. ;)
Maar puur omdat het goedkoop is. Dat was voor mij belangrijk. Hoe het eruit ziet en hoe hard hij kan maakte niet uit.
Auto in NL is toch een rib uit je lijf.
Zo rij ik dus al jaren met een Twingo, die m'n pa nog nieuw gekocht had. Lekker goedkoop in onderhoud, kost geen drol qua verzekering en wegenbelasting. Na zijn overlijden heb ik die geérft, en die gaat pas weg als ie niet meer te redden is. Vroeger wel meer auto's gehad hoor, BMW 2002TII, BMW 323I, Rally geprepareerde Ford escort MK1 en zo.. Maar ik rij liever motor, dus een auto moet goedkoop zijn.
 
Net 2 uur AVB les gehad. Vrijwel alles ging goed totdat ik moest wegrijden uit een parkeervak. Normaal gezien lukt deze oefening me altijd, maar nu ging het vaker fout dan goed. Hierdoor werd ik nogal gefrusteerd totdat ik dus de motor liet uitvallen tijdens het wegrijden en viel. 8)7Hoop in ieder geval dat 1 les nog wel voldoende is om 5 juni ook te kunnen slagen:)
 
Wat doen jullie met vooraan gaan staan bij stoplichten? Voor mij voelt het vrij asociaal. Zeker bij een eenbaansweg, dan sluit ik meestal ook gewoon netjes achteraan. Aan de andere kant rij ik ook veel tweebaanswegen waar je eigenlijk van stoplicht naar stoplicht rijdt. Maar vind daar wel weer relatief weinig ruimte om er daar tussendoor te rijden...
Sinds ik een auto achterop heb gehad toen ik bij een verkeerslicht wachtrij aankwam
(en aan het twijfelen was of ik zou "filteren" bij de 1 baans...) heb ik besloten altijd een poging tot filteren te doen.
(al is het maar om naast de auto te staan die anders voor mij zou zitten)

Beeld vooruit:

Beeld achteruit

Voor de bocht was ik al met m'n achterrem aan het remmen, ook te zien in de 'rode gloed' van nummerplaat auto achter mij in beeld achteruit.

(helaas wazig beeld door natte camera lenzen)
 
Sinds ik een auto achterop heb gehad toen ik bij een verkeerslicht wachtrij aankwam
(en aan het twijfelen was of ik zou "filteren" bij de 1 baans...) heb ik besloten altijd een poging tot filteren te doen.
(al is het maar om naast de auto te staan die anders voor mij zou zitten)

Beeld vooruit:

Beeld achteruit

Voor de bocht was ik al met m'n achterrem aan het remmen, ook te zien in de 'rode gloed' van nummerplaat auto achter mij in beeld achteruit.

(helaas wazig beeld door natte camera lenzen)
Iets naar voren kruipen zodat je niet de laatste in de rij bent, is statistisch gezien altijd veiliger voor de motorrijder. Ik probeer het ook te doen waar het kan en sociaal verantwoord is. Wanneer de rijbaan éénbaans is sluit ik wel altijd netjes achter aan. Omdat er vaak niet voldoende ruimte is om er netjes langs te gaan en je op zulke wegen ook maar net de ruimte moet krijgen van de ander.

Als ik zie dat er achter mij iemand aan komt knijp ik wel, vooral s'avonds, een paar keer even kortstondig mijn voorrem in om mijn achterlicht te doen knipperen, om er zeker van te zijn dat de naderende automobilist mij moet hebben te zien staan. Zo gaat het nu al bijna 4 jaar goed.. al kan je natuurlijk altijd iemand achterop krijgen die op zijn telefoon aan het kijken was. Daar heb je vooraan in de rij, minder last van.
 
Vandaag mn eerste echte AVD les gehad. Manmanman wat is dit lekker zeg. Vandaag was sowieso een bijzondere dag want mijn MT-07 werd bezorgd. Lekker rondjes door de parkeergarage gereden om het goddelijke geluid van de IXIL Hyperflow te laten galmen. (sorry bewoners, het is ff niet anders). Gelijk even een goed ART4 slot met alarm gehaald.
Ohja de les. Lekker weer, 4 bijen gesplasht op mn vizier, en bovenal heel lekker en goed gereden. Mag alleen wel wat meer mn plek opeisen op de snelweg. Ik geef anderen te veel ruimte waardoor ik het riskeer om mn plek op de weg kwijt te raken. Ook direct bij de blokmarkering uitvoegen/voorsorteren moet ik op letten. Al met al was hij zeer te spreken.
 
Als ik zie dat er achter mij iemand aan komt knijp ik wel, vooral s'avonds, een paar keer even kortstondig mijn voorrem in om mijn achterlicht te doen knipperen, om er zeker van te zijn dat de naderende automobilist mij moet hebben te zien staan. Zo gaat het nu al bijna 4 jaar goed.. al kan je natuurlijk altijd iemand achterop krijgen die op zijn telefoon aan het kijken was. Daar heb je vooraan in de rij, minder last van.

In mijn geval was ik aan het afremmen en mijzelf "stabiel" aan het houden met m'n achterrem nog terwijl ik 'geschept werd'...
Opmerking automobilist "ik had je wel zien remmen maar de auto stopte niet"....
Ik vermoed zelf mobieltje staren maar dat is helaas niet te bewijzen omdat camerabeeld te slecht was...
Maak tegenwoordig vaker m'n camera lenzen schoon maar in de regen is dat helaas onbegonnen werk.

Zo ben ik later ook eens "van opzij" van de snelweg 'af geduwd' door iemand die ineens besloot toch beide rijbanen nodig te hebben voor zijn/haar bocht... (en daarna doorgereden is) Gelukkig voor mij had ik voldoende getuigen van de rijstijl van betreffende auto dat waarborgfonds de rekening betaald heeft...
Maar uiteindelijk wil je gewoon graag geen ongeluk hebben.
 
Net 2 uur AVB les gehad. Vrijwel alles ging goed totdat ik moest wegrijden uit een parkeervak. Normaal gezien lukt deze oefening me altijd, maar nu ging het vaker fout dan goed. Hierdoor werd ik nogal gefrusteerd totdat ik dus de motor liet uitvallen tijdens het wegrijden en viel. 8)7Hoop in ieder geval dat 1 les nog wel voldoende is om 5 juni ook te kunnen slagen:)
:W
Heel herkenbaar. Vandaag weer, dat afgrijselijke parkeervak. 🤬
En mijn instructeur maar vriendelijk glimlachen en zeggen: linksaf...en nog een keer...nu rechtsaf. Kom je nog uit dat parkeervak of niet? _O-
Ik kan niet! 🥺 Jawel, ik heb toch al een paar goede uitvoeringen gezien, kom op.
Toen kwam er ook nog een kennis van de instructeur langs die daar zijn vrachtwagen parkeerde. En die ging naar me kijken. Ja lekker...ook nog extra toeschouwers.
Wordt je zenuwachtig van Erik? Nou, ik zou het niet erg vinden als Erik wat voor zichzelf gaat doen. 😬
Nee, het was weer lachen vandaag. Gelukkig ging de rest redelijk. :+
 
Ik had daar in het begin ook moeite mee, wegrijden uit parkeervak.
Uiteindelijk de koppeling bij het aangrijpingspunt houden, goed links (of rechts) doorkijken en dan durven gaan en niet meer twijfelen.
Het is beter dat je buiten de lijnen komt dan dat je de koppeling terug gaat dichtknijpen want dan val je.

Uiteraard nu makkelijk gezegd van mij nu ik het kan, maar jullie zullen ooit ook denken hoe het kwam dat dat niet altijd lukte.
Die oefening is eigenlijk echt nuttig want dezelfde techniek gebruik je bij bv afslaan in een straat, etc.
 
Dat wegrijden uit een parkeervak was voor mij vaak ook wel een ding. Had vaak de neiging om de koppeling te snel los te laten, maar bij het AVB ging het merkwaardig genoeg goed.
 
Ik heb mijn avb op 22 mei behaald. Nu op voor theorie op 2 juni. En dan 19 juli het avd examen.

Beetje mazzel op het avb examen had ik wel. Ik kreeg de oefeningen die ik leuk vond en ook beheerste (zoals lekker achtjes draaien).
Wegrijden uit het parkeervak blijf ik lastig vinden op de lesmotor. Het op gang komen in combi met sturen en dat binnen 3 meter.
Tot heden heb ik met de avd lessen nog niet 1x zo kort hoeven te sturen vanuit een stilstaande situatie.
 
@rolf1234 en @RP79 Gefeliciteerd!

(@Atamarie wie is de volgende die op mag?? ;) )
Wat doen jullie met vooraan gaan staan bij stoplichten? Voor mij voelt het vrij asociaal. Zeker bij een eenbaansweg, dan sluit ik meestal ook gewoon netjes achteraan. Aan de andere kant rij ik ook veel tweebaanswegen waar je eigenlijk van stoplicht naar stoplicht rijdt. Maar vind daar wel weer relatief weinig ruimte om er daar tussendoor te rijden...
Ik denk niet anders dan dat ik tijdens lessen heb geleerd... Bij stoplichten gingen we gewoon altijd achteraan staan in de linker of rechter rij. De instructeur heeft nooit gevraagd of gezegd om er tussendoor te rijden, terwijl we dat bij een file op de snelweg wel deden.

Maar goed, ik kan me ook wel voorstellen dat als het een rij van 30 auto's voor je is dat het misschien anders wordt
 
  • Leuk
Waarderingen: RP79
Dat wegrijden uit een parkeervak was voor mij vaak ook wel een ding. Had vaak de neiging om de koppeling te snel los te laten, maar bij het AVB ging het merkwaardig genoeg goed.

Bij mij zei mijn instructeur: Ik zie dat je moe bent we hebben namelijk al 2 uurtjes gereden, zo is het wel goed. Ik was weer eens eigenwijs en gaf aan dat ik het nog 1 keer wou proberen. Toen ging het fout. _O-
 
Ik vond uitrijden parkeervak ook niet fijn. 1 x onderuit gegaan zelfs.
Tijdens mij AVB lessen heel veel de langzame slalom geoefend, zo vaak zodat ik het bijna met ogen dicht kon doen ;) Halve draai had ik wel redelijk onder de knie. Achtje draaien totaal niet, en wat krijg ik tijdens AVB examen, het achtje. Maakte niet uit want langzame slalom goed goed.
 
Bij mij zei mijn instructeur: Ik zie dat je moe bent we hebben namelijk al 2 uurtjes gereden, zo is het wel goed. Ik was weer eens eigenwijs en gaf aan dat ik het nog 1 keer wou proberen. Toen ging het fout. _O-
Mijn instructeur zegt altijd dat ik beter presteer op zaterdag ochtend als wij om 9 uur beginnen dan als ik doordeweeks na mijn werk om 17 uur rij. Blijk ik toch vermoeid te zijn of in mijn hoofd nog met mijn werk bezig. 😔
 
  • Eens
Waarderingen: Jvdo
Mijn instructeur zegt altijd dat ik beter presteer op zaterdag ochtend als wij om 9 uur beginnen dan als ik doordeweeks na mijn werk om 17 uur rij. Blijk ik toch vermoeid te zijn of in mijn hoofd nog met mijn werk bezig. 😔

Ik was meer bezig met het oortje wat ik om moet doen. Soms zit dat ding zo irritant waardoor ik erge oorpijn krijg. Tot nu toe nog niet echt een oplossing voor kunnen vinden.
 
Vandaag met de motor naar het werk geweest. Ik moet zeggen dat ik best een beetje opkeek tegen file rijden en het best spannend vond. Maar vond het reuze mee vallen. Echt wel genoeg ruimte en reed er comfortabel doorheen. Wel even aan de kant gegaan voor een collega motorrijder die veel harder erdoorheen sjeesde dan ik :P

Wat doen jullie met vooraan gaan staan bij stoplichten? Voor mij voelt het vrij asociaal. Zeker bij een eenbaansweg, dan sluit ik meestal ook gewoon netjes achteraan. Aan de andere kant rij ik ook veel tweebaanswegen waar je eigenlijk van stoplicht naar stoplicht rijdt. Maar vind daar wel weer relatief weinig ruimte om er daar tussendoor te rijden...

Ben gisteren ook weer eens met de motor richting de zaak gegaan. Het was maar goed ook, want het was goed druk op de A1. Ben er dus wel een paar keer tussendoor gekropen. Je merkt wel dat het motorseizoen begonnen is. Veel automobilisten maakten behoorlijk wat ruimte! 👍

Wat verkeerslichten betreft: Als het 2 banen in dezelfde richting zijn en het er naar uitziet dat het nog wel ff rood blijft, dan wil ik wel naar voren kruipen.

En dat wegrijden uit een parkeervak: Ik snap nog steeds niet wat daar moeilijk aan is. Het is ook een handeling die je vaak nodig hebt. Gisteren nog bij het wegrijden van m'n oprit en bij kantoor bij het wegrijden van de motorparkeerplaats. Zou toch knullig zijn als je dat met voetjes aan de grond moet doen. Oefenen dus! :P
 
Terug
Bovenaan Onderaan