Fab-ian
MF veteraan
netjes! 
nieuw project suzuki GT750
- Onderwerp starter Suzuki Ron
- Startdatum
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.348
- 20.000
Top!!!
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #28
weer wat verder gekomen na toch wel wat problemen met het carter maar dat is door de firma Jetten in schinnen opgelost. 
er moest wat met aluminium gelast worden 
er moest wat met aluminium gelast worden
- 2 aug 2004
- 33.871
- 22.518
Wat een machtig mooi stuk werk!
seba$
MF veteraan
dat blok ziet er nog mooier uit dan nieuw 
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.348
- 20.000
Dat wordt weer een hele knappe Ron
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #33
Weer wat nieuws en ik vind het persoonlijk heel erg mooi........en daar gaat het om toch?
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #34
het blok zit weer in het frame!!!!!
Voxonda
MF veteraan
goed werk, Ron!
Groet, Rob
Groet, Rob
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.348
- 20.000
Schiet lekker op Ron!!
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #39
vandaag mijn eerste test rit gemaakt (60 km) alles liep lekker,
FILMPJE
FILMPJE
seba$
MF veteraan
ziet er echt super uit
Watvoor uitlaten heb je eronder eigenlijk? allspeeds?
Hij rookt trouwens niet erg voor een koude 2-takt, is dat wel goed?
Watvoor uitlaten heb je eronder eigenlijk? allspeeds?
Hij rookt trouwens niet erg voor een koude 2-takt, is dat wel goed?
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #41
ziet er echt super uit
Watvoor uitlaten heb je eronder eigenlijk? allspeeds?
Hij rookt trouwens niet erg voor een koude 2-takt, is dat wel goed?
Ja het zijn allspeeds,en ik moet eerlijk zeggen dat ik al een stukje had gereden hij was al warm
seba$
MF veteraan
Ja het zijn allspeeds,en ik moet eerlijk zeggen dat ik al een stukje had gereden hij was al warm
Valsspelen heet dat
Maar goed om te weten dat het allspeeds zijn, heb ik zelf ook onder m'n gt liggen, als ik tijd heb om aan de gt te klussen en het ontstekingsprobleem op te lossen weet ik in elk geval hoe die ongeveer gaat klinken straks
- 2 aug 2004
- 33.871
- 22.518
Mooi, die rijdt weer 
En nu snel weer aan de slag met je projectje!
En nu snel weer aan de slag met je projectje!
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #44
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #45
Eindelijk was het zover!!!!..na velen weken sleutelen (nog met dank aan Vic) de "abfart" naar de Ring.
Het demo racing team Moolenaar klaar voor vertrek, alles tot in de puntjes geregeld het startformulier gedownload en ingevuld gepast geld, gereedschap, enz.
Aanhanger achter de wagen gehangen ( ervoor is niet handig) toen zag ik dat ik nog geen goede nummerplaat had, ik dus 's morgens naar de firma Heuts waar ik de eerste klant was snel een plaat gehaald, en toen meteen op weg naar de ring.
Prachtig weer was het maandag, bij aankomst zag ik het SAM racing team staan met 3 motoren, snel een plekje gezocht en toen meteen naar de inschrijving wat ik daar aantrof...tjeesus wat een rij, toen ik deze foto maakte stond ik al een half uur inde rij !!
Eindelijk!! betaald en toen snel naar mijn motor, omdat het team maar uit één man bestaat moest ik snel alles van de aanhager halen want ik moest met ongeveer 10 min. aan de start staan, nou dat lukte maar net.
Eindelijk rijden wat een baan zeg die grandprix baan!!!
Het was voor mij de eerste keer op die grote baan, met zijn vele moeilijke bochten, maar kicken was het!
Ik heb leuke gevechten gehad met Frank v Nimwegen op zijn Vallelunga.
De GT liep als een zonnetje met mijn 14 tands tandwiel een heerlijke Acceleratie, maar je rijdt tussen een paar hele snelle jongens en dan bedoel ik snelle !!!!!! dat is in het begin wel even wennen maar als je je lijn blijft rijden dan gaat het meestal wel goed.
Toch waren er veel valpartijen.
Het was een super dag!!! na een lekkere vette hap met het complete SAM racing team ging ik weer naar huis, waar ik na thuis komst (21.00) na het uitladen nog tot 02.00 uur moest werken!!! ik heb geslapen als castrol in mijn GT!!!!
Het demo racing team Moolenaar klaar voor vertrek, alles tot in de puntjes geregeld het startformulier gedownload en ingevuld gepast geld, gereedschap, enz.
Aanhanger achter de wagen gehangen ( ervoor is niet handig) toen zag ik dat ik nog geen goede nummerplaat had, ik dus 's morgens naar de firma Heuts waar ik de eerste klant was snel een plaat gehaald, en toen meteen op weg naar de ring.
Prachtig weer was het maandag, bij aankomst zag ik het SAM racing team staan met 3 motoren, snel een plekje gezocht en toen meteen naar de inschrijving wat ik daar aantrof...tjeesus wat een rij, toen ik deze foto maakte stond ik al een half uur inde rij !!
Eindelijk!! betaald en toen snel naar mijn motor, omdat het team maar uit één man bestaat moest ik snel alles van de aanhager halen want ik moest met ongeveer 10 min. aan de start staan, nou dat lukte maar net.
Eindelijk rijden wat een baan zeg die grandprix baan!!!
Het was voor mij de eerste keer op die grote baan, met zijn vele moeilijke bochten, maar kicken was het!
Ik heb leuke gevechten gehad met Frank v Nimwegen op zijn Vallelunga.
De GT liep als een zonnetje met mijn 14 tands tandwiel een heerlijke Acceleratie, maar je rijdt tussen een paar hele snelle jongens en dan bedoel ik snelle !!!!!! dat is in het begin wel even wennen maar als je je lijn blijft rijden dan gaat het meestal wel goed.
Toch waren er veel valpartijen.
Het was een super dag!!! na een lekkere vette hap met het complete SAM racing team ging ik weer naar huis, waar ik na thuis komst (21.00) na het uitladen nog tot 02.00 uur moest werken!!! ik heb geslapen als castrol in mijn GT!!!!
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #47
10 Mei: Kölner Kurs Nürburgring
Nieuwe contact punten en de carburateurs mooi af gesteld en hij loopt al de bekende "tiet"
Thanks Victor!!!
En ik heb de Snetterton (short) tandwiel verhouding 14 / 43 dat lijkt mij wel goed voor de Nürburgring
Nieuwe contact punten en de carburateurs mooi af gesteld en hij loopt al de bekende "tiet"
Thanks Victor!!!
En ik heb de Snetterton (short) tandwiel verhouding 14 / 43 dat lijkt mij wel goed voor de Nürburgring
Laatst bewerkt:
- 2 aug 2004
- 33.871
- 22.518
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
- Onderwerp starter
- #49
hier wat foto's van afgelopen zondag kolner kurs
Laatst bewerkt:
