Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
nieuwe honda hornet 1000
- Onderwerp starter snelle eddy
- Startdatum
ik heb al rondgegoogled hier en daar, maar kan weinig nuttige informatie vinden over deze 1000.
ik zit al eentijdje te denken om een Z-1000 te kopen, maar dit is een serieuze concurrent. ( en tenslotte blijft het maar een kawa
)
weet iemand waar ik meer informatie/technische gegevens of afbeeldingen kan vinden ?
ik zit al eentijdje te denken om een Z-1000 te kopen, maar dit is een serieuze concurrent. ( en tenslotte blijft het maar een kawa
)weet iemand waar ik meer informatie/technische gegevens of afbeeldingen kan vinden ?
tuurlijk wel,
maar ik heb 3 vrienden die kawa rijden/reden en de meest belachelijke problemen hadden met bv. het motorblok ( o.a. versnellingsbaklagers )en kawa ned. trok z'n handen er mooi van terug.
ze toonden geen enkele veranwoordelijkheid of behulpzaamheid, terwijl dit bv. een bekend probleem bleek te zijn van de ZX-9.
zodoende kwam ik erachter dat kawa meer dan andere merken van dit soort dingen had.
dat wil natuurlijk niet zeggen dat alles waar kawa op staat per definitie slecht is, of dat zij de enige zijn die zich zo opstellen naar hun klanten, maar 't geeft mij wel een gevoel van; oppassen met kawa's
maar ik heb 3 vrienden die kawa rijden/reden en de meest belachelijke problemen hadden met bv. het motorblok ( o.a. versnellingsbaklagers )en kawa ned. trok z'n handen er mooi van terug.
ze toonden geen enkele veranwoordelijkheid of behulpzaamheid, terwijl dit bv. een bekend probleem bleek te zijn van de ZX-9.
zodoende kwam ik erachter dat kawa meer dan andere merken van dit soort dingen had.
dat wil natuurlijk niet zeggen dat alles waar kawa op staat per definitie slecht is, of dat zij de enige zijn die zich zo opstellen naar hun klanten, maar 't geeft mij wel een gevoel van; oppassen met kawa's
Ik heb twee jaar met een ZX11 alias GPZ1100 gereden terwijl ik eveneens een
Zaphir 1100 heb geprobeerd. Een ongelooflijke knappe motor maar na twee jaar
en 65000 km (enige vervoersmiddel) aan toch wat sportievere rijstijl was het
motorblok volledig versleten. Verlies van druk op de kleppen en olie zuipen.
Alhoewel de Yamaha ThunderAce van een maat in diezelfde periode met ongeveer
evenveel kilometers en ouderdom eveneens het loodje had gelegd.
Mijn merk is daarom Honda gevolgd door Kawasaki.
PS mijn "verouderde" website: www.kawanda.be ("KAWA"saki- Ho"NDA")
PPS mijn XX is nu ook schroot. Zwaar ongeval en perto.
Zaphir 1100 heb geprobeerd. Een ongelooflijke knappe motor maar na twee jaar
en 65000 km (enige vervoersmiddel) aan toch wat sportievere rijstijl was het
motorblok volledig versleten. Verlies van druk op de kleppen en olie zuipen.
Alhoewel de Yamaha ThunderAce van een maat in diezelfde periode met ongeveer
evenveel kilometers en ouderdom eveneens het loodje had gelegd.
Mijn merk is daarom Honda gevolgd door Kawasaki.
PS mijn "verouderde" website: www.kawanda.be ("KAWA"saki- Ho"NDA")
PPS mijn XX is nu ook schroot. Zwaar ongeval en perto.
