Nieuwe snelheidsmeter

[B07]

Ik heb een chineese km teller aangesloten op mijn zx6r uit 1999.
Alles werk prima maar, hij geeft te veel toeren aan op de teller.
6000 rpm in 6e versnelling met 40km.
Normaal is dat 6000 in 6e versnelling met 100km.

Hoe kan ik dit oplossen?
Ik dacht zelf iets van een weerstand plaatsen, op het rpm puls draad of zoiets?

 

[B07]

Je zou voor anderen hier, in ruil voor de hulp, een klein schema kunnen maken hoe aan te sluiten. Kan de volgende zo aan de slag

Al upload je de originele handleiding met wat op/aanmerkingen met de pen als je niet handig bent met de PC / Paint / Photoshop.

Zal ik vanavond doen

 

[Anoniempje327]

De sate smaakt ook niet bij alle chinezen hetzelfde.
Zo bedenken ze telkens weer iets anders. Misschien staan er op YouTube filmpjes die wel met jouw teller overeen komen.
Wel leuk ding voor weinig geld.

 

[sanscorp]

Tja, misschien staat er een typenummer of productnummer op, dan weet je in ieder geval grofweg wat waar voor is. Beter dan de Chinglish handleiding

 

[B07]

Op internet kan ik nergens de juiste instructie vinden, of een filmpje die klopt met mijn meter.

bediening:

K1 is linker knop.
k2 is rechter knop.

draden:

Linker stekker:
Blue and white=RPM draad.
Deze zit bij mij op het zwarte draad van de bobine.
Yellow oil signal=Benzine meter.
Deze zit bij mij op massa frame.
Doe je dit niet dan blijft het benzine lampje knipperen.
orange signal left=knipperlicht links.
zit op groen aangesloten.
Green battery cathode= - accu/massa frame.
zit bij mij op rood/blauw.
Red straight line= +accu.
zit op wit draad.
Black electric door lock= geschakelde + contact.
zit op bruin/wit.
Blue high beam= grootlicht lampje.
zit op rood/zwart.
light blue signal right=knipper rechts.
zit op grijs.
Blue and red (dit draad is rood/geel van kleur)=water waarschuwingslampje.
zit op blauw.

middelste stekker:
files 1= 1e versneling lampje= alle versnellingen zijn massa geschakeld
files 2= 2e versneling
files 3=3e
files 4=4e
files 5=5e
files 6=6e
Black and white=neutraal lampje.
zit op dik licht groen draad.
pink =engine failure.
Ik heb deze gebruikt als oliedruk waarschuwingslampje, want die zit niet op deze meter.
zit op blauw/rood.

Rechter stekker is van de snelheidsmeter die je bij het voorwiel plaatst.
Het snelheidsdraad van de orginele meter word niet meer gebruikt, deze had de sensor op de krukas, en werkt niet op deze nieuwe meter.

Enige probleem is het waterlampje dat blijft branden.

aangesloten op een zxr6 uit 1999.
is niet plug and play.
schema: