Nitrous: Hoe werkt dat??

Rage

MF veteraan
23 dec 2001
4.808
1
Emmen
Speciaal voor Nitromax (nav mijn vorige topic): Zou jij kunnen en willen uitleggen wat nitrous is en hoe het werkt?

Ik heb de film the fast and the furious nog niet gezien maar ik heb het idee dat het een soort \"instant-turbo\" is :9~
Op mijn werk heb ik regelmatig met vloeibare stikstof te maken (nitrogen) maar dat is geloof ik wat anders.

Alvast bedankt.

P.S.
Ik heb nooit beweerd dat ik verstand van ECHTE motorfietsen heb })
 

poohbeer

MF veteraan
19 mei 2001
7.140
3
Stukkie tekst van 1 van die sites:
\", and then a 1200 Suzuki Bandit that was to be turbocharged. Trouble is that while I was running this in, I crashed it into a ditch and finished up in a wheelchair.....\"

Vind\'k wel de moeite van\'t lezen waard eer je met nitrous systemen begint.
 

poohbeer

MF veteraan
19 mei 2001
7.140
3
\"and progressive Nitrous controllers (that \'pulse\' special solenoids called pulsoids)\"

Maak dat eens effe begrjpbaar als je wil nitromax. please :)


nogwat:
\"with the nitrous system set up with the correct or very slightly rich nitrous and fuel ratio. The extra \'richness\' prevents detonation, and danger of burning the motor internals.\"

Door meer (beetje teveel) benzine in te pompen wordt de ontsteking verhinderd :? en zorgt dat de motor intern niet opfikt?
Wat is de logica achter meer benzine = koeler + verhinderde (verlaatte??) ontsteking?


grmbl, des te verder je raakt bij die site des te minder je er van snapt :(
 
Laatst bewerkt:

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.152
67
Weert
Progressive controllers zijn kastjes waarop je kunt instellen met welk percentage lachgas je op een bepaald tijdstip wilt inspuiten.
De solenoids zijn afsluiters voor benzine en gas
die ism de controler een zo accuraat mogelijke hoeveelheid gevraagde brandstof afleveren.

Groeten Paul.
 

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.152
67
Weert
Bij nogwat, staat helemaal niet dat de ontsteking
verhinderd of verlaat wordt.
Er staat alleen dat een rijker mengsel preventief
werkt tegen pingelen en dat het zaakje binnen een beetje koeler blijft.
Toch wordt bij lachgasinjectie de ontsteking wat later gezet bij oplopend toerental en inspuithoeveelheid, dit om pingelen tegen te gaan.
Er is ook nog een mogelijkheid om daarbij nog waterinjectie te overwegen.

Groeten paul.
 

poohbeer

MF veteraan
19 mei 2001
7.140
3
Bij nogwat, staat helemaal niet dat de ontsteking
verhinderd of verlaat wordt.
Er staat alleen dat een rijker mengsel preventief
werkt tegen pingelen en dat het zaakje binnen een beetje koeler blijft.

k, maar waarom gaat die met meer brandstof later ontsteken. (of is dit een onzinzinvraag en IS dat gewoon zo?)
Wat is pingelen juist, waardoor wordt dit veroorzaakt?
 
Laatst bewerkt:

Jeremy Freestyle

MF veteraan
20 dec 2001
2.732
0
Speciaal voor Nitromax (nav mijn vorige topic): Zou jij kunnen en willen uitleggen wat nitrous is en hoe het werkt?

Ik heb de film the fast and the furious nog niet gezien maar ik heb het idee dat het een soort \"instant-turbo\" is :9~
Op mijn werk heb ik regelmatig met vloeibare stikstof te maken (nitrogen) maar dat is geloof ik wat anders.

Alvast bedankt.

P.S.
Ik heb nooit beweerd dat ik verstand van ECHTE motorfietsen heb })

nee dat is wel het goede
 

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.152
67
Weert
Hij gaat met meer brandstof niet zomaar later ontsteken, ook hier is weer een kastje voor (gaan we weer!) om dit te regelen.
Pingelen is dat twee vlamfronten elkaar raken en hierbij een gevoelige klap uitdelen op je zuiger
en krukmechanisme, dit kun je echt beter vermijden.
Er zijn gelukkig ook gecombineerde lachgas/ontsteking controllers op de markt
om het eea wat eenvoudiger te maken.

Groeten paul.
 

Rage

MF veteraan
23 dec 2001
4.808
1
Emmen
Correct me if I\'m wrong maar ik dacht dat pingelen kwam door dat de druk en temperatuur zo hoog oplopen dat het mengsel spontaan ontbrandt en niet dat dat met twee vlamfronten te maken heeft.
Diesel pingelt dus constant maar is daar op gebouwd.


Dus datzelfde spul wat op me werk in tanks van 6 kuub staat is hetzellefde als in die blauwe flessies??
Volgens mij namelijk niet want dat is pure stikstof; N2 en niet N2O

 
Laatst bewerkt:

Abraxas

MF'er
1 nov 2001
231
0
Borsbeke
Correct me if I\'m wrong maar ik dacht dat pingelen kwam door dat de druk en temperatuur zo hoog oplopen dat het mengsel spontaan ontbrandt en niet dat dat met twee vlamfronten te maken heeft.
Diesel pingelt dus constant maar is daar op gebouwd

Wat denk je dan dat er gebeurt als er een spontane verbranding opreedt aan de buitenkant van de zuiger en intussen de bougie het mengsel nog eens ontsteekt? of gewoon verschillende haarden van spontane ontsteking?
yup, 2 of meerdere vlamfronten.
Wat jij dacht is gewoon de oorzaak van die meerdere vlamfronten of ontstekingshaarden. (en dus juist maar niet volledig :) )
 

Joris

MF veteraan
11 dec 2001
6.227
3
Veghel
Vandaag viel de nieuwe Performance Bikes (February 2002) weer op m\'n deurmat. Staat een 8 pagina\'s tellend artikel in over Nitrous Oxide. Wat het doet, hoe het werkt en wat je er voor nodig hebt. Dus als je meer wilt weten, dan dat blad halen (zal volgende week pas in de kiosk liggen).

Verder: test Rossi\'s NSR, rij-indruk 2002 Fireblade, complete setup GSX-R1000
 
Bovenaan