Nokkenassen Magna V30 vervangen ???

[oldtimer-boy]

Wie heeft er enige ervaring met het vervangen van de nokkenassen van een Magna V30 ? en wie weet waar deze enigzins betaalbaar te koop zijn? mijn motorzaak zegt dat deze ca. 220 euro per stuk kosten das nie niks....maar..ik wil DOLGRAAG op mijn oude Magna blijven rijden.... maar ja..4 x 220 is toch wel heel veel voor een magna uit 1985....

Wie weet er wat? of heeft enige ervaring met het vervangen van de nokkenassen?

Bij voorbaat dank voor je antwoord!

 

[bobske]

220 per stuk vind ik nogal prijzig.. da moet zeker stukken goedkoper kunnen.. Maar helaas heb ik geen Adresjes voor je.. Sorry !

 

[Chevy454]

sloop?

 

[vroembert]

Bel eens naar Kalsbeek in Zwolle. Die heeft een enorme voorraad Japanse sloopspullen. En waarschijnlijk is een goed blok goekoper dan al dat gesleutel.
Past er geen VFR blok in ? Loopt ie ook wat harder is ook een mooie V 4.

 

[MrUfip]

sloop inderdaad, zou het anders zo ook niet weten,
laat ff weten wat ze bij kalsbeek kosten, ben wel benieuwd eigenlijk
maar 220euro is best wel duur ja...

 

[Tensive]

Idd op de sloop eens rondneuzen en kijken of je wat kan vinden op marktplaats.nl

 

[bkraan]

Ik wil je niet ontmoedigen, maar heeft V30 niet hetzelfde blok als de VF750 (dus NIET de VFR750)? Deze zijn berucht om hun nokkenas- en zuigerproblemen, dit was echt een flop van Honda. Als je iets 2e hands vind, dikke kans dat dit ook al versleten is.

 

[MrUfip]

nokkenas problemen was bekend, maar zuigerproblemen nog nooit van gehoord

 

[Rednas]

Op donderdag 19 juni 2003 07:39 schreef bkraan het volgende:
Ik wil je niet ontmoedigen, maar heeft V30 niet hetzelfde blok als de VF750 (dus NIET de VFR750)?

nee, V30 heeft 500cc (30ci)
Maar is wel hetzelfde blok als de interceptor (vfr500 ?)

 

[FastFriend]

Heren, kijk uit aub.
ik heb begrepen dat gebruikte techniek van de motoren uit de VF serie onderling hetzelfde is, maar de blokken van de verschillende types niet zomaar uitwisselbaar zijn. Zo is bijvoorbeld de hoek waaronder de cilinders staan bij een VF1000F heel anders als die bij de custommodellen (magna's, en sabre)
Ik geloof zelfs dat een VF750F interceptor blok niet eens uitwisselbaar is met een VF1000F blok. Dus je zou eens moeten navragen of de types nokkenassen wel uitwisselbaar zijn.
Succes, Jos

 

[oldtimer-boy]

oops.......zoveel goed raad had ik nooit verwacht! iedereen die heeft gereageerd bedankt! ik zal het blok wat ik nog in reserve heb staan eerst eens laten bekijken door iemand die er meer verstand van heeft dan ik alvorens het blok over te bouwen onder mijn magna....anders is alle moeite misschien voor niks

Ik wist ook niet dat dit type Honda bekend stond om deze problemen, is er een ander type magna dat beter is? of zeggen jullie, je kunt beter een ander merk aanschaffen?

nogmaals bedankt voor alle ++++ reacties!

Rob

 

[MrUfip]

volgens mij zijn de modelen na 85-86 van betere kwaliteit wat de nokken-assen betreft

 

[FastFriend]

nokkenassen en banjobouten van die latere modellen zijn aangepast ivm olietoevoer en smering bovenin.
er bestaan ook speciale kits om extra olietoevoer vanuit het oliefilter naar de cilinderkop te creeren, en zo de smering te verbeteren.
Wil ik er ook ooit nog op maken (VF1000F)

 

[MrUfip]

jammer dat die kits zo prijzig zijn ($250,-)

 

[magnamaniac]

nokkenas problemen was bekend, maar zuigerproblemen nog nooit van gehoord

is ook niet waar.

 

[oldtimer-boy]

kick en..nog steed niemand een goed blok te koop voor een V30????

 

[MrUfip]

mnnn al op de sloop geinformeerd?

 

[magnamaniac]

oops.......zoveel goed raad had ik nooit verwacht! iedereen die heeft gereageerd bedankt! ik zal het blok wat ik nog in reserve heb staan eerst eens laten bekijken door iemand die er meer verstand van heeft dan ik alvorens het blok over te bouwen onder mijn magna....anders is alle moeite misschien voor niks

Ik wist ook niet dat dit type Honda bekend stond om deze problemen, is er een ander type magna dat beter is? of zeggen jullie, je kunt beter een ander merk aanschaffen?

nogmaals bedankt voor alle ++++ reacties!

Rob

Vreemd...... De 500 blokken hebben juist het minste last van de "nokkenasproblemen" waar de magna's helaas om berucht zijn. Jammer dat je helemaal in middelburg woont, anders had ik best wel naar het blok willen komen kijken. Ik durf mezelf inmiddels wel op z'n minst "ervaren" te noemen wat betreft de Magna-techniek.

een andere mogenlijkheid is bij een motorenrevisiebedrijf te informeren of zij ze kunnen "reviseren" dit is vaak (stukken) goedkoper. Als je de assen eruithaalt, controleer dan ook goed de tuimelaars. Deze zijn bij slechte nokkenassen vaak ook ingesleten.

 

[magnamaniac]

nee, V30 heeft 500cc (30ci)
Maar is wel hetzelfde blok als de interceptor (vfr500 ?)

Nope, bij het blok van de VF500F liggen de cilinders ca 3 graden meer voorover en zijn er nog diverse verschillen.

 

[oldtimer-boy]

hallo goede-raadgevers!

Wederom bedankt voor alle adviezen, ik zoek me de maar heb nog steeds geen goed blok gevonden.
Hier in Zeeland vind je helemaal geen blokken, wel een paar reacties gehad van mensen die mij met raad en daad willen bijstaan ( toch tof! ) ik heb vandaag een oud blok opengemaakt, maar de nokkenassen waren ook al vrij ver ingesleten affijn, op een dag moet ik toch wel wat vinden! ik blijf positief denken, en jullie adviezen waren heel opbouwend voor me!

motorgroeten, Rob

 

[MrUfip]

Zoek en gij zult vinden luidt het spreekwoord
Ben benieuwd of je nog wat vindt, maar is reviseren te duur dan?

 

[oldtimer-boy]

mr uflip ! Reviseren? ik heb nog steeds geen bedrijf gevonden die dit kan/wil doen.......nieuwe assen kosten immers al ruim 200 eurootjes p/st...dan nog de montage etc, dus beter een ruilblok zien te kopen of een gereviseerd blok !

Ik ga eens in de USA rondneuzen, ze barsten daar van die Honda`s dus wie weet..nog wel een los blok ook!

maar zoals je al zei: geduld is (soms) een schone zaak!
in ieder geval bedankt voor je reply

groeten, Rob

 

[MrUfip]

Op maandag 07 juli 2003 20:03 schreef oldtimer-boy het volgende:
mr ufip ! Reviseren? ik heb nog steeds geen bedrijf gevonden die dit kan/wil doen.......nieuwe assen kosten immers al ruim 200 eurootjes p/st...dan nog de montage etc, dus beter een ruilblok zien te kopen of een gereviseerd blok !

had niet verwacht dat dat zo moeilijk zou zijn

Ik ga eens in de USA rondneuzen, ze barsten daar van die Honda`s dus wie weet..nog wel een los blok ook!

precies! je kan eens contact opnemen met dave dodge (zijn mail adres staat ergens op: http/www.sabmag.org/maintenance.htm), die kerel reviseerd alleen maar v4-motors, dus wie weet heeft ie ze nog wel, of kan ie je verder helpen

maar zoals je al zei: geduld is (soms) een schone zaak!
in ieder geval bedankt voor je reply

groeten, Rob

suc6 met de zoek-tocht!

 

[Capoeirist]

als je hem lang blijft rijden....... schaf dan nieuwe aan... scheeltje bergen gedonder..

 

[oldtimer-boy]

mr uflip!

je bent GEWELDIG! reuze bedankt voor de link! ik laat het je weten

Rob