OBDII
- Onderwerp starter Thomss
- Startdatum
sighvatssohn
MF'er
Suzuki gebruikt geen OBDII maar hun eigen SDS (tegenwoordig SDT). De diagnose stekker is volgens mij gewoon 6-polig, waarvan 4 draden zijn aangesloten.
Misschien dat dit antwoord geeft op je vraag:
SV1000 topic deel VII
Misschien dat dit antwoord geeft op je vraag:
SV1000 topic deel VII
- Onderwerp starter
- #3
dat suzuki niet het OBDII toepast in haar motorfietsen is bekend.. Maar wel een obd modus.
alleen, welke pin heeft welke waarde..
deze info is amper te vinden.. altans niet door mij..
vandaar mijn vraag...
alleen, welke pin heeft welke waarde..
deze info is amper te vinden.. altans niet door mij..
vandaar mijn vraag...
B07
MF veteraan
Misschien is er wel een goede reden voor maar waarom vind je de pin waarde belangrijk, met een obd2 scanner kan je toch je motor uitlezen?
- Onderwerp starter
- #5
dan moet je wel weten wat de data draad (W of K) is en welke spannig dragend kan worden.. of kort wordt gesloten aan de negative zijde..
B07
MF veteraan
OBD2 aansluiting is toch allemaal het zelfde of, is dit bij motoren weer anders?
Ik heb heel veel auto's uitgelezen met OBD2 aansluiting en, scanner die waren allemaal het zelfde.Gewoon aansluiten en, scannen.
Nooit een pin aansluiting die anders was.
Ik heb heel veel auto's uitgelezen met OBD2 aansluiting en, scanner die waren allemaal het zelfde.Gewoon aansluiten en, scannen.
Nooit een pin aansluiting die anders was.
sighvatssohn
MF'er
Welke draden je kortsluit om in de dealermode te komen staat in de link die ik stuurde. Als je een suzuki wilt uitlezen sluit je gewoon een standaard stekker aan. Een orginele SDS tool koop je gewoon op AliExpress (wel even letten op de versie). Als je zelf iets wil fabriceren ben ik benieuwd hoe je dat wilt doen.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Sinds euro4 is alles obd2.
- Onderwerp starter
- #10
Ja.. Ja.. Ik heb ze gezien bij ali, leuk.. maar in onze garage hebben wij een diagnose systeem wat veel settingen aan kan en waar ik vrijelijk over kan beschikken.
echter moet ik wel een kabeltje in-elkaar flansen.
Nu doe ik het via de dealer mode, en verander op die manier ook de settings.
als ik zelf iets zou moeten creëren, ga ik niet het wiel opnieuw uitvinden, maar maak graag gebruik van zaken die er al zijn (Arduino achtige) maar dan moet ik wel weten hoe de data er uit ziet.. ja toch...voor de rest is het gewoon spielerij om dat het kan ...
Ik heb ook nog zo'n power comander, daar zal het ook wel mee gaan (eigenlijk nooit aan gedacht )
Op de Vstrom van mijn vrouw kan je foutmeldingen (codes) op het dashboard uitlezen door de diagnose aansluiting in dealermodus te zetten, oftewel even twee connectortjes doorverbinden in de stekker.
Google Afbeeldingen resultaat voor http://www.vstrom.info/vsri-gallery/gallery/d/79063-1/02-03+DL1000+Dealermode.jpg
Google Afbeeldingen resultaat voor http://www.vstrom.info/vsri-gallery/gallery/d/79063-1/02-03+DL1000+Dealermode.jpg
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Als er 4 draden zijn dan is er 1 van de 4 voor de data.
1 voeding, 1 aarding, 1 dealer mode en 1 data (K-line?)
Voeding en aardig moet je kunnen meten denk ik? En anders via de kabelboomtekening kunnen vinden wellicht?
Blijven er 2 over.
50% kans dat je de goeie hebt.
Onderstaande is van een 600RR kabelboomtekening.
Al gekeken op de tekening van de SV?
**edit
https://www.aimtechnologies.com/support/docs/EVO4+EVO4S+Solo_per_SuzukiGSXR_105_eng.pdf
Op pagina 4 & 5 een afbeelding van de stekker die bij een GSXR aangesloten wordt. Wellicht komt het in de buurt.
1 voeding, 1 aarding, 1 dealer mode en 1 data (K-line?)
Voeding en aardig moet je kunnen meten denk ik? En anders via de kabelboomtekening kunnen vinden wellicht?
Blijven er 2 over.
50% kans dat je de goeie hebt.
Onderstaande is van een 600RR kabelboomtekening.
Al gekeken op de tekening van de SV?
**edit
https://www.aimtechnologies.com/support/docs/EVO4+EVO4S+Solo_per_SuzukiGSXR_105_eng.pdf
Op pagina 4 & 5 een afbeelding van de stekker die bij een GSXR aangesloten wordt. Wellicht komt het in de buurt.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
MasterTommy
MF veteraan
Als het niet die platte 16-pins stekker is is het per definitie geen OBD2...
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Mooi!
Mocht je het succesvol aan de gang krijgen deel het met ons!
Ik ben ook ooit eens begonnen het één en ander uit te zoeken, maar dan voor mij 600RR (circuitmotor. Echter nooit afgemaakt. Verder dan de stekkers (Honda naar ODB2) ben ik niet gekomen.
Ik ben benieuwd of je het uitgelezen krijgt!
- Onderwerp starter
- #16
communiceren met de motor via de K-line was niet zo moeilijk, via een arduino nano. en een MC33290 of MC33660 is een dialoog mogelijk
nu nog laten praten met de ecueditor (of andere) software
Laatst bewerkt:
F2ride2001
MF veteraan
Ben je wel in 1 klap van al je problemen af 
