JWH**
MF veteraan
- 4 apr 2007
- 4.373
- 187
Standaard vering van een KTM exc kun je hier in NL ook niet fatsoenlijk mee rijden. Demping aanpassen is zeker nodig. Die originele vering is zo zacht, mooi voor wat klim en klauterwerk in de bergen.
Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!
- Onderwerp starter Paulus de crosskabouter
- Startdatum
Erwin P
Crashtest dummy
Had je toen alleen de veer of de hele cartridge vervangen?
Mister C
MF veteraan
Erwin P
Crashtest dummy
Hahaha
Maar je had die K9 update toch gedaan?
Hoe lopen 250rr's die dan, voor de beginner wat lomp of niet?
Zit er ook een beetje mee dat ik zo'n 5 a 6K te besteden heb. Kom je in best wel flink oudere 250 2T te zitten, maar die X-trainer kan ik 2 jaar oud kopen voor €5300.
Gewoon een jonge frisse motor ipv een afgeragd ding met allerhande verassingen. Ga hem dinsdag proefrijden, eens zien of dat kwa vering enz wat is, is alleen wel een proefrit op straat
Maar je had die K9 update toch gedaan?
Hoe lopen 250rr's die dan, voor de beginner wat lomp of niet?
Zit er ook een beetje mee dat ik zo'n 5 a 6K te besteden heb. Kom je in best wel flink oudere 250 2T te zitten, maar die X-trainer kan ik 2 jaar oud kopen voor €5300.
Gewoon een jonge frisse motor ipv een afgeragd ding met allerhande verassingen. Ga hem dinsdag proefrijden, eens zien of dat kwa vering enz wat is, is alleen wel een proefrit op straat
Joris v B
MF veteraan
Dat wordt dus drempels zoeken en vluchtheuvels nemen 
Zo'n motor is gemaakt voor werk dat meer richting trial gaat, dat is dan toch niet op straat te testen?
Zo'n motor is gemaakt voor werk dat meer richting trial gaat, dat is dan toch niet op straat te testen?
Erwin P
Crashtest dummy
Nee precies, maarja ben toch vrij, dus proefritje kan dan nooit kwaad. Als ik hem al bodem over een drempel zijn we uitgepraat over die motor 
Mister C
MF veteraan
Had idd de k9kit erin gedaan. Is zeker wel een verbetering vooral qua instellingen. Maar gewoon echt niet goed genoeg. 250rr is gewoon volbloed enduro met prima vering en genoeg vermogen. Met de powervalve helemaal uitgedraaid is t net een 4 takt qua rijden. Gok dat je op een RR of t nou een 125/200/250 is kamer plezier gaat hebben en ook zeker meer gaat leren qua rijdenHahaha
Maar je had die K9 update toch gedaan?
Hoe lopen 250rr's die dan, voor de beginner wat lomp of niet?
Zit er ook een beetje mee dat ik zo'n 5 a 6K te besteden heb. Kom je in best wel flink oudere 250 2T te zitten, maar die X-trainer kan ik 2 jaar oud kopen voor €5300.
Gewoon een jonge frisse motor ipv een afgeragd ding met allerhande verassingen. Ga hem dinsdag proefrijden, eens zien of dat kwa vering enz wat is, is alleen wel een proefrit op straat
MikeMaster
Die hard MF'er
- 27 okt 2017
- 496
- 121
Ik heb 3 jaar geleden proefgereden (en bijna besteld trouwens) op een X-Trainer, dat was bij de Beta importeur ergens in Limburg. Heel wendbaar ding, ik geloof dat het frame ook 10% kleiner is dan een normale enduro en dat merk je wel.
Uiteindelijk niet gedaan omdat ik van diverse kanten begreep dat de vering eigenlijk niet geschikt is voor rijders > 70kg.
Uiteindelijk niet gedaan omdat ik van diverse kanten begreep dat de vering eigenlijk niet geschikt is voor rijders > 70kg.
Erwin P
Crashtest dummy
Vandaag op crossbaantje Rijssen/Holten er achter gekomen dat ik voor het vermogen iig geen oude 125 hoef te halen. M'n 85cc crossbrommer die ik nog altijd heb trok de '98 125 RM op vermogen dr uit.
De vering die voor Italiaanse jeugd bedoeld was was dan weer wat minder
De vering die voor Italiaanse jeugd bedoeld was was dan weer wat minder
Ik rij nog steeds met de originele demping met 1 slag zwaardere veren erin (450EXC-2008 model) en heb niets te klagen. Demping ingaand wat lichter en uitgaand iets zwaarder en gas erop. Vering is zo mooi af te stellen, heel wat beter als dat wat ik gewend was.
Dat het beter kan betwijfel ik niet , maar ik kan er nog steeds hard mee gaan (al is dat niet meer zo lang als vroeger
)
JWH**
MF veteraan
- 4 apr 2007
- 4.373
- 187
Gewoon verongelukken als je met die std schok en poten een knippenpad een beetje hard wil nemen.Ik rij nog steeds met de originele demping met 1 slag zwaardere veren erin (450EXC-2008 model) en heb niets te klagen. Demping ingaand wat lichter en uitgaand iets zwaarder en gas erop. Vering is zo mooi af te stellen, heel wat beter als dat wat ik gewend was.
Dat het beter kan betwijfel ik niet , maar ik kan er nog steeds hard mee gaan (al is dat niet meer zo lang als vroeger
Erwin P
Crashtest dummy
Als je niet weet wat je mist is het ja ook goed...
Het beste hoeven we niet te hebben, goed genoeg en heel blijven is voor ons het belangrijkste. Hoog getuned spul heb ik dan ook liever niet. Behalve dan die brommer, maar dat spul kost ook allemaal niks.
Het beste hoeven we niet te hebben, goed genoeg en heel blijven is voor ons het belangrijkste. Hoog getuned spul heb ik dan ook liever niet. Behalve dan die brommer, maar dat spul kost ook allemaal niks.
De standaard demping van de nieuwe WP xplor onderdelen is gewoon veel te zacht. Dat komt omdat deze in Italië op harde paden getest wordt en daardoor de demping minimaal is. Als je hier op een crossbaan rijdt of wat sneller off road rijdt zal je jezelf er misschien op aanpassen maar als de demping eenmaal is aangepast rijdt hij veel fijner.
JWH**
MF veteraan
- 4 apr 2007
- 4.373
- 187
Precies dit dus.
Ik denk dat dat wel echt een stuk voor 2000 was. Zeg maar echt alleen oldtimers.
De WP poten die op een 2021 KTM zitten zijn als je er mee op een crossbaan rijdt gewoon super zacht. Er valt wel wat met klikkers te doen en je rijstijl aanpassen maar een betere demping rijdt veel fijner.
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
En dan kom je in Bilstain en springt je voorwiel alle kanten op met je bijna-mx-vering.
Offroad vering is een compromis. De ene rijdt liever rustig rondkijkend over de brede paden waar de ander misschien met 120 over knalt.
Niets mis met zachte of harde vering, als dat werkt voor je gebruik.
Offroad vering is een compromis. De ene rijdt liever rustig rondkijkend over de brede paden waar de ander misschien met 120 over knalt.
Niets mis met zachte of harde vering, als dat werkt voor je gebruik.
Zeker waar.
Bij een vriend met een exc 250 tpi heb ik een goede middenweg gevonden. Op de crossbaan kun je er goed mee rijden zonder dat het gevaarlijk wordt en off road rijdt hij perfect.
Afgelopen vrijdag hebben we met een groepje "De Landsard" in Veldhoven afgehuurd.
Het was een top dag doordat iedereen zijn eigen tempo kon rijden omdat we met een kleiner groepje waren. Door de regen de dag ervoor hadden we verwacht dat het wat natter zou worden maar ze hebben in de avond van te voren de baan nog gesproeid en de volgende ochtend lag hij er perfect bij.
Door het warmere weer wilde wij graag vroeg beginnen met rijden zodat we niet de hele middag in de hitte zouden rijden. Om half 10 ben ik de baan opgegaan en heb in totaal iets meer als 1 uur gereden. In de ochtend was het te doen met de warmte maar na 12 uur werd het wel erg heet en was het niet erg als het een beetje waaide.
Helaas heb ik geen foto's en zelf niet gefilmd met de Gopro. Maar De Landsard is zeker aan te raden om een keer af te huren.
Het was een top dag doordat iedereen zijn eigen tempo kon rijden omdat we met een kleiner groepje waren. Door de regen de dag ervoor hadden we verwacht dat het wat natter zou worden maar ze hebben in de avond van te voren de baan nog gesproeid en de volgende ochtend lag hij er perfect bij.
Door het warmere weer wilde wij graag vroeg beginnen met rijden zodat we niet de hele middag in de hitte zouden rijden. Om half 10 ben ik de baan opgegaan en heb in totaal iets meer als 1 uur gereden. In de ochtend was het te doen met de warmte maar na 12 uur werd het wel erg heet en was het niet erg als het een beetje waaide.
Helaas heb ik geen foto's en zelf niet gefilmd met de Gopro. Maar De Landsard is zeker aan te raden om een keer af te huren.
Erwin P
Crashtest dummy
Hebben jullie ervaring met de GasGas 2T motoren pre KTM?
MikeMaster
Die hard MF'er
- 27 okt 2017
- 496
- 121
Niet persoonlijk maar m'n maat heeft een 250 gehad uit 2015 geloof ik. Prima ding.
Viel de X-trainer tegen?
MikeMaster
Die hard MF'er
- 27 okt 2017
- 496
- 121
Heel gaaf, waar kwamen de kosten nou op uit?
Erwin P
Crashtest dummy
De X-trainer ga ik vanmiddag rijden.
Die GasGas 300 (2014) staat ook voor een geschikte prijs te koop.
