Mister C
MF veteraan
T was echt enduro weer en ondergrond zeg maar
k vond t prima te doen.De route is wat anders en waarschijnlijk iets minder uitdagend dan voorgaande keren, maar dit komt vooral doordat sommige stukken echt onbegaanbaar zijn.....
Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!
- Onderwerp starter Paulus de crosskabouter
- Startdatum
k vond t prima te doen.De route is wat anders en waarschijnlijk iets minder uitdagend dan voorgaande keren, maar dit komt vooral doordat sommige stukken echt onbegaanbaar zijn.....
hdegroot
MF veteraan
Viel wel mee toch, de eerste ronde waren er een paar diepe plassen.
Die waren ronde 5 wel veranderd in een gat ja. Maar daar kon je prima omheen sturen. "Choose your line" zegmaar...
Rijders die dat niet deden stonden daar even vast.
Ik verwacht komende zaterdag dat die beter ingereden is. Ben benieuwd.
Die waren ronde 5 wel veranderd in een gat ja. Maar daar kon je prima omheen sturen. "Choose your line" zegmaar...
Rijders die dat niet deden stonden daar even vast.
Ik verwacht komende zaterdag dat die beter ingereden is. Ben benieuwd.
Mister C
MF veteraan
K vond t persoonlijk niet super zwaar, wel mooi met de diepe sporen. Toch 6 rondjes gedaan. Op naar woensdag
daan96
Die hard MF'er
Weet niet of er hier nog mensen zweren bij een jap fiets.
Anders mag voor een goed bod mijn 2007 yz250 met kenteken de deur eventueel uit.
Omdat het van oorsprong een crosser is beschikt die helaas niet over een laadspoel voor de accu en originele kabelboom.
Framenummers ect kloppen wel netjes met het kenteken
Ik heb hem destijds gekocht omdat de voorkeur sterk uitging naar een yamaha en rij tenslotte toch nooit met verlichting.
Anders mag voor een goed bod mijn 2007 yz250 met kenteken de deur eventueel uit.
Omdat het van oorsprong een crosser is beschikt die helaas niet over een laadspoel voor de accu en originele kabelboom.
Framenummers ect kloppen wel netjes met het kenteken
Ik heb hem destijds gekocht omdat de voorkeur sterk uitging naar een yamaha en rij tenslotte toch nooit met verlichting.
Het rijden daar gaat inderdaad wat rustiger als met een OTR. De meeste paden rijdt je gewoon rustig maar de technische stukken zoals klimmetjes en afdalingen kun je niet veel harder.
Wij hebben gereden met een Nederlandse gids. Hij heeft daar een aantal motors staan en plant alle routes voor het aantal dagen dat je wilt rijden. Wij zijn met het vliegtuig er heen gegaan en hebben daar 3 dagen gereden. Voor geïnteresseerde: Portugal Off road
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.562
- 3.190
Weet niet of er hier nog mensen zweren bij een jap fiets.
Anders mag voor een goed bod mijn 2007 yz250 met kenteken de deur eventueel uit.
Omdat het van oorsprong een crosser is beschikt die helaas niet over een laadspoel voor de accu en originele kabelboom.
Framenummers ect kloppen wel netjes met het kenteken
Ik heb hem destijds gekocht omdat de voorkeur sterk uitging naar een yamaha en rij tenslotte toch nooit met verlichting.
Zonde om zoiets unieks te verkopen eigenlijk.
daan96
Die hard MF'er
jaa ik twijfel op dit moment ook nog behoorlijk, op een x aantal 2020+ modellen heb ik er ook nog maar 1x vaker 1 gezien tijdens de otr.
Maar wil graag een wat nieuwere originele enduro die 100% weg legaal is om ook wat langere ritjes mee te plannen.
Hier mis ik gewoon de verlichting. Nouja die zit er wel op, maar deze laad niet bij en elke keer opladen is geen optie.
Maar wil graag een wat nieuwere originele enduro die 100% weg legaal is om ook wat langere ritjes mee te plannen.
Hier mis ik gewoon de verlichting. Nouja die zit er wel op, maar deze laad niet bij en elke keer opladen is geen optie.
Erwin P
Crashtest dummy
Is er niet redelijk makkelijk een lichtspoel van een WR oid op te krijgen?
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.562
- 3.190
Ieder z'n meug.
Maar het zou toch niet zo'n probleem moeten zijn. Licht lithium accuutje installeren die je zo weer ff eraf kan halen om thuis op te laden. Led verlichting erop die weinig verbruikt. Of een lichtspoel van een wr of yz250x inderdaad.
Maar het zou toch niet zo'n probleem moeten zijn. Licht lithium accuutje installeren die je zo weer ff eraf kan halen om thuis op te laden. Led verlichting erop die weinig verbruikt. Of een lichtspoel van een wr of yz250x inderdaad.
Laatst bewerkt:
Erwin P
Crashtest dummy
Ik heb de filmpjes op hun site even bekeken, maar heel veel intenser dan wat bijvoorbeeld de TET is vond ik het niet.
Heb ze wel even een mailtje gestuurd, maar met wat er op de site staat neem ik de Adventure's liever mee denk ik.
Wie gaan er morgen nog allemaal naar Heerde?
Ik ben een aantal jaren geleden twee of drie keer bij Peter geweest in de Alentejo. Geweldig!
Uiteraard is het wel de vraag welk tempo en risiconiveau je zoekt. Peter kent het gebied op z'n duimpje, en kan de route aanpassen al naar gelang het niveau van de rijders: Klimmetjes - afhankelijk van het gripniveau, beekjes - afhankelijk van de waterhoogte, geitepaadjes enz. TET Portugal ken ik niet, maar bij Portugal Offroad reden wij je ca. 90% onverhard - en zonder zorgen.
Ook toeristisch gezien weet hij je te verrassen met een watervalletje, uitzichtpunt en een leuk restaurantje in de middle of nowhere. De verhalen zijn ook geweldig - Peter heeft jarenlang MXGP verslaggeving gedaan voor de bladen en zijn eigen boeken.
De motoren waren ook prima in orde (KTM EXC450 van 2 jaar oud), qua kleding/protectie moet je even navragen. Wij zijn iig met de handbagage naar Portugal gevlogen.
Als je alleen maar wilt knallen op ONK enduro niveau of extreem-enduro wil rijden, dan zijn er wellicht betere opties.
Ik kan me voorstellen dat hij ook wel kan voorrijden voor jullie Adventures, maar of dat voldoende uitdaging is als je ook een echte enduro in de garage hebt staan weet ik niet.
Uiteraard is het wel de vraag welk tempo en risiconiveau je zoekt. Peter kent het gebied op z'n duimpje, en kan de route aanpassen al naar gelang het niveau van de rijders: Klimmetjes - afhankelijk van het gripniveau, beekjes - afhankelijk van de waterhoogte, geitepaadjes enz. TET Portugal ken ik niet, maar bij Portugal Offroad reden wij je ca. 90% onverhard - en zonder zorgen.
Ook toeristisch gezien weet hij je te verrassen met een watervalletje, uitzichtpunt en een leuk restaurantje in de middle of nowhere. De verhalen zijn ook geweldig - Peter heeft jarenlang MXGP verslaggeving gedaan voor de bladen en zijn eigen boeken.
De motoren waren ook prima in orde (KTM EXC450 van 2 jaar oud), qua kleding/protectie moet je even navragen. Wij zijn iig met de handbagage naar Portugal gevlogen.
Als je alleen maar wilt knallen op ONK enduro niveau of extreem-enduro wil rijden, dan zijn er wellicht betere opties.
Ik kan me voorstellen dat hij ook wel kan voorrijden voor jullie Adventures, maar of dat voldoende uitdaging is als je ook een echte enduro in de garage hebt staan weet ik niet.
daan96
Die hard MF'er
Hoe is dat in Portugal voor de wat fanatiekere OTR rijder?
Nog geen onk enduro niveau naar ons idee.
Wellicht een keer een belletje wagen wat zoiets ongeveer moet kosten, het lijkt ons wel interessant voor het voorjaar met z'n 3en.
Mits het enig sinds te betalen in dan...
Nog geen onk enduro niveau naar ons idee.
Wellicht een keer een belletje wagen wat zoiets ongeveer moet kosten, het lijkt ons wel interessant voor het voorjaar met z'n 3en.
Mits het enig sinds te betalen in dan...
hdegroot
MF veteraan
Ik heb wat filmpjes bekeken; dan krijg je een goede indruk.
Het is vaak met een isntructeur als ik het zo zie; dus niet kwa OTR tempo ofzo.
Zweden offroad leek me 5 jaar terug wel leuk; maar dat vond ik nog best aan de prijs. Of je moet je eigen motoren meenemen.
Als ik dit zo zie dan is het niks voor mij.
Het is vaak met een isntructeur als ik het zo zie; dus niet kwa OTR tempo ofzo.
Zweden offroad leek me 5 jaar terug wel leuk; maar dat vond ik nog best aan de prijs. Of je moet je eigen motoren meenemen.
Als ik dit zo zie dan is het niks voor mij.
Bosje
MF veteraan
Iedereen z'n niveau maar dat is meer allroad rijden
hdegroot
MF veteraan
Die van Spanje had ik al gezien op je kanaal. Das best tof maar kwa tempo wat minder. En het is maar afwachten hoe goed je gids is.
Erwin P
Crashtest dummy
XC Heerde was flink blubberen vandaag 
4 rondes gedaan, zaterdag weer.
4 rondes gedaan, zaterdag weer.
Erwin P
Crashtest dummy
Ja wat is te doen. 30cm drek op veel stukken was het zeker wel.
Stond niet heel veel water waar je perse doorheen moest.
De gids bepaalt het tempo; hij rijdt voorop. En je rijdt op opengestelde wegen, dus de kans op een tegenligger is er op de wegen altijd.Iedereen z'n niveau maar dat is meer allroad rijden
Bij Portugal Offroad kon ik indertijd op de meeste stukken helemaal m'n eigen tempo rijden. Maar als je sneller dan gemiddeld bij offroad ritten bent, dan denk ik dat je niet voluit kunt 'op de verbindingen'. Er zijn voldoende klimmetjes en technische stukken in de buurt voor de uitdaging, maar tussendoor zul je moeten inhouden.
Dan kun je misschien beter naar een van de ex-MX of enduro helden gaan, als het je echt om het hard rijden gaat. Maar voor minder ervaren rijders, en rijders die plas/rook/drinkpauze op een uniek plekje kunnen waarderen kan ik Portugal Offroad echt aanbevelen.
Erwin P
Crashtest dummy
Zie post van mij paar posts geleden 
hdegroot
MF veteraan
Sporen zullen er zeker zijn
Er zijn prima afwateringsplekken.
Reken wel op diepe sporen op veel plekken.
Afgelopen zaterdag was prima; maar vorige jaren met veel regen was ook prima.
Er zijn prima afwateringsplekken.
Reken wel op diepe sporen op veel plekken.
Ook woensdag geweest, was nog spannend of het doorging ivm bericht vanuit de organisatie de avond ervoor, gelukkig doorgegaan. Was prima te doen ook 4 rondes gedaan. wilde nog wel ronde maar laaghangende zon + dat het al schemerig begon te worden. Hopelijk komen er nog wat extra datums bij.
