olie in uitlaat

[markcbr600]

Hallo

Ik heb mijn blok van de honda cbr voorzien van een nieuwe pakking set.
Nu heb ik mijn blok gemonteerd en bij starten komt er olie in de uitlaat maar dit is allen bij 1 cilinder de meest linkse.

Nu heb ik gekeken van waar de olie komt, en het lijkt er op dat de olie vanuit de cilinder bij de uitlaatslag meekomt naar de uitlaat.
Ook omdat de klepsteel aan bovenkant droog blijft van olie
Deze cilinder spuit ook een nevel uit maar dit lijkt ook olie te zijn

Kan het zijn dat mijn zuigerveren of olieschraapveer stuk is

Enof dit op te lossen is
Alvast bedankt

PS IK HEB EVEN ZONDERUITLAAT MOTOR LAATEN DRAAIEN ZO WIST IK WAAR OLIE VANDAAG KWAM.

Mvg Mark

 

[bananeman1001]

als je alleen de klepdeksel pakking hebt vervangen zou ik die eerst een controleren.

 

[markcbr600]

als je alleen de klepdeksel pakking hebt vervangen zou ik die eerst een controleren.

Nee ik heb alle pkkingenq vervangen
de koppakking was stuk
het blok is helemaal uit elkaar geweest

 

[bananeman1001]

klepseal vergeten?

 

[kawaidioot]

Nee ik heb alle pkkingenq vervangen
de koppakking was stuk
het blok is helemaal uit elkaar geweest

...dus ook cilinder-blok gedemonteerd geweest--> zuigers zichtbaar?

 

[markcbr600]

...dus ook cilinder-blok gedemonteerd geweest--> zuigers zichtbaar?

ja heb alles los gehad heb ook de kleprubbers vervangen allenmaal nieuw

 

[Sheldon]

als er al olie via je uitlaatklep naar buiten komt, is je olieschraapveer op je cilinder "beschadigd", of zitten er veel krassen in je cilinderwand.
Als de olie in je verbrandingskamer komt, wordt deze meegestookt met je mengsel,
en zou een blauwige rook uit je uitlaat moeten komen.
Maar jij spreek over heel wat olie.... (in vaste toestand neem ik aan)

Voer eens een compressiemeting uit,
dan weet je al iets meer

 

[Sheldon]

ja heb alles los gehad heb ook de kleprubbers vervangen allenmaal nieuw

als er al olie in je verbrandingskamer zit, heeft dit niets met je klepseals te zien

 

[Abe]

Begin maar eens met een compressie(lek) test ... voor 't zelfde geld is er een klepseal naar de kl*te óf verkeerd gemonteerd zodat je met een paar euro weer klaar bent.

 

[K@W@]

Begin maar eens met een compressie(lek) test ... voor 't zelfde geld is er een klepseal naar de kl*te óf verkeerd gemonteerd zodat je met een paar euro weer klaar bent.

Voor de 1031e keer, een compressietest zegt NIETS over de olieschraapveren, die doen n.l. helamaal niet mee in het compressiegebeuren, een zuiger zonder olieschraapveren kan een gewonen normale waarde afgeven hoor ( denk b.v. aan tweetact) terwijl een zuiger zonder compressie geen olie hoeft te gebruiken

 

[Abe]

Klopt ... maar ál z'n comperssie/olie schraap veren mogen 100% in orde zijn.... (4-takt)..... klepseals sluit je niet anders uit