Olie lekkage bij voorste tandwiel crf450
- Onderwerp starter Alro1985
- Startdatum
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Als die keerring lek is dan moet je 'm vervangen ja 
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.678
- 1.597
Met een beetje geluk ben je met het vervangen van de kering klaar.
Met een beetje pech is je lager ook gaar.
Snelle check door het tandwiel proberen te bewegen, duwen trekken op en neer en van voor naar achteren.
Je kan ook gewoon even het ketting wiel loshalen.
Is het beter te zien en te voelen.
Met een beetje pech is je lager ook gaar.
Snelle check door het tandwiel proberen te bewegen, duwen trekken op en neer en van voor naar achteren.
Je kan ook gewoon even het ketting wiel loshalen.
Is het beter te zien en te voelen.
Tandwiel eraf en een nieuwe keerring. Lekke keerring geneest niet vanzelf en blijft lekken of zweten.
- Onderwerp starter
- #5
Bedankt, kan je vanaf buitenzijde dus makkelijk bij, dat wist ik namelijk niet (nog niet zo veel ervaring)
- Onderwerp starter
- #6
Was er nog niet aan toegekomen maar heb alles eraf liggen en zit geen speling op het tandwiel enkel lekkage bij de keering, hoe krijg ik deze eruit? En hoe krijg ik de nieuwe er weer in?
- Onderwerp starter
- #7
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.678
- 1.597
Schroevendraaier erin meppen en eruit wippen.
Echte monteurs hebben een zogenaamde keeringtrekker.
Maar een schroef werkt ook prima.
Echte monteurs hebben een zogenaamde keeringtrekker.
Maar een schroef werkt ook prima.
Wellicht gaatje voorboren tbv de schroef. Loopvlak nakijken van de bus, keerring wil nog weleens een groef trekken.
Eerst schoonmaken , dan de bus eruit trekken en dan de keerring eruit wippen. Bus checken of er geen groef in gesleten is en de o-ring achter de bus vervangen. Nieuwe keerring erin.
- 11 jul 2003
- 6.816
- 3.908
Zou de nieuwe kering aan de buitenkant wat insmeren met loctite 638 mocht de passing wat ruimer/minder zijn. Lost kleine tolerantie op. En de kering blijft dan goed op zijn plek.
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.678
- 1.597
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.566
- 3.195
Lekken bij tandwielen kunnen o.a. komen doordat de ketting te strak was.
Kijk wel tegen een holling aan in de bus waar de Oring in zou kunnen passen.Goeie aanvullingen
Is de bus eventueel om te draaien?
- Onderwerp starter
- #15
Welke bus? Waar de keering omheen zit?
Kan je deze zo eruit trekken?
Yep, kan wat moeizaam gaan maar moet lukken.
Zie dat er weinig bus uit de keerring steekt, je kan proberen de keerring iets verder naar binnen te tikken.
Kan, bout erin verlengde dop erop, punttang busje tegen houden en naar buiten werken. Punten van tang intapen om beschadigen tegen te gaan.
- Onderwerp starter
- #22
Bedankt allen, filmpje is wel duidelijk. Moet dan denk wel lukken, al ging die bus er eenvoudig uit 
- Onderwerp starter
- #23
Vanochtend direct even gekeken, alles kwam los. Daarna direct een nieuwe keering opgehaald en een nieuwe oring. De bus was nog goed, volgens de dealer kon deze nog wel een ronde mee.
Het enige lastige was het visje van de ketting bij montage, hij zit nu dicht maar voor mijn gevoel heeft deze beter gezeten. Moet je deze ook vervangen? De schakel waarop het visje overeen geschoven moet worden krijg ik wat lastig door de ketting waardoor het visje bijna niet wil klemmen..
Het enige lastige was het visje van de ketting bij montage, hij zit nu dicht maar voor mijn gevoel heeft deze beter gezeten. Moet je deze ook vervangen? De schakel waarop het visje overeen geschoven moet worden krijg ik wat lastig door de ketting waardoor het visje bijna niet wil klemmen..
Ketting met Oringen? Met lijmklem en dopje 8 bijvoorbeeld per pen het boeltje inelkaar drukken. Dan het visje terug. Mits het visje zelf er goed uitziet en niet te ver open staat.
Bijlagen
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.953
- 3.370
Op het moment dat je het visje er op zet moet je duidelijk de groeven inde pennen zien,anders niet doen dan vernaggel je het visje
