olie verbruik 1 op 8 ongeveer

[basman79]

hoe ik heb een tijd geleden een yamaha xt550 opgekocht
deze liep al zeker 2 jaar niet meer vandaar heleblok open gehaald
nieuwen lagers keeringen en ondsteking er in
(deze was kapot geslagen door een stuk lager)
nu heb ik het blok dus in elkaar zitten en lopend
nu heb ik alleen het probleem hij rookt als een gek en gebruikt olie 1 op 8
de kompressie is op het gevoel wel goed (heb geen meter)
en start ook in een keer kicken
dus zat ik te denken aan lekken klepseals
stom dat ik deze niet meteen vervangen heb
maar nu mijn vraag

kan het alleen hier aan liggen of heb ik nog een optie ?
MVG. Bas Maassen

 

[Chevy454]

Zo'n olie verbruik is niet echt normaal. Ik zou het niet zoeken bij je klepseals. Eerder bij je olieschraapveren. Waarschijnlijk is de slotspeling te groot.

Voordat je begint met "maar de compressie is goed", daar zorgen de compressieveren voor ja Daar zit het probleem dus niet. Maar het olieafschrapen doen de olieschraapveren en een kennis van mij had ook hetzelfde probleem, welliswaar niet zo'n spectaculair olieverbruik als dat bij jou is.

Maargoed, wil je het controleren? Dan moet je de veren (compressie en olie) afzonderlijk in de cilinder steken met de zuiger als bodem om de veren haaks op de cilinderwand te positioneren. Vervolgens meet je de slotspeling. Dit doe je dan op onderin de cilinder, in het midden en aan de bovenkant van de cilinder.

 

[Sebo]

Schroef dat blok nu maar uit elkaar, en loop alles na. Ook met versleten olieschraapveren betwijfel ik of je zoveel olie (mengselverhouding 60% olie/30% benzine )kunt verstoken.
Klep seals lek kan, maar ook dan haal je geen 1 op 8.

 

[Juupke]

Het ontbreken van of niet goed functioneren van de schraapveren zou eigenlijk een vertekend beeld van de compressie moeten geven, m.a.w. je zou juist een HOGER compressie moeten hebben.....
Wat doe je ook al weer als de compressie niet goed is, en je even wilt controleren of je kleppen of veren de boosdoener is.... juist olie op de zuiger gooien, om zo een paar slagen te maken met "beter" afgedichte compressieveren...

Compressie wordt nooit (negatief) beinvloed door slechte schraapveren.... dus oppassen dat je niet de verkeerde conclusie trekt

Ok daar heb je gelijk in, maar als je een liter olie op zo een korte tijd erdoor jaagt en dat zou allemaal langs de zuigerveren gaan, lijkt het mij dat die zo veel speling moeten hebben dat je ook geen fatsoenlijke compressie meer opbouwt.

 

[Peke Esu]

Raar; olie geeft toch normaal geen witte rook, meer grauwzwart.

Ik dacht water:wit
olie:blauw
te veel benzine:grauw/zwart

 

[Vonkenboer]

Ik dacht water:wit
olie:blauw
te veel benzine:grauw/zwart

de rook is echt wel wit
heb vroeger bij mijn brommer een mt 90cc een lekke krukas kering gehad en naar een paar km rijden had ie ongeveer 0,5 liter olie opgestookt en hele straat was wit

 

[>boomhauwer<]

de rook is echt wel wit
heb vroeger bij mijn brommer een mt 90cc een lekke krukas kering gehad en naar een paar km rijden had ie ongeveer 0,5 liter olie opgestookt en hele straat was wit

BLAUW, olie die verbrandt is blauw

en je MT heeft alleen versnellingsbak olie, krukaslagers worden gesmeerd door olie in de benzine

 

[Vonkenboer]

BLAUW, olie die verbrandt is blauw

en je MT heeft alleen versnellingsbak olie, krukaslagers worden gesmeerd door olie in de benzine

als je goed gelezen hebt staat daar "lekke krukaskering" dus mijn versnellingsbak olie(ik gebruikte trouwens gewone motor olie 15w40) kwam in het carter terecht

 

[jkoehorst]

Ik zou ook de kop eraf halen en alles eens goed nakijken.

(en sommige olie laat inderdaad mooie witte rook achter als het verbrand word)

 

[Max_Kool]

Meten is weten.

Dus niet als iets iets er nog goed uitziet denken dat het dan nog wel goed zal zijn, maar gewoon alles opmeten. Cylinder, zuiger, slotspeling op de zuigerveren, klepgeleiders, kleppen even inslijpen, enfin alles wat voorbij komt eigenlijk.

Ik vind het een beetje zinloos om een heel blok uit- en in elkaar te zetten en dan nog niet te weten waar een hoog olie of brasndstofverbruik vandaan komt...

 

[basman79]

ik heb het blok tog maar uitelkaar gehaald
nu wil ik het volgende vervangen
zuigerveeren
koppakking
klepseals
op welke kosten moet ik dan rekenen
en moet ik nog ergens rekening mee houden ?

 

[K@W@]

Ik zou eerst onderzoeken waar dat enorme olieverbruik vandaan komt, zoals jij het geschetst hebt, is het ONMOGELIJK dat je via de cilinderwand (schraapveren) of seals zoveel olie verbruikt Een motor gebruikt spatsmering voor de zuigers, en een klein beetje druk voor de drijfstangen, maar zelfs zonder schraapveren en seals kun je dit verbruik niet hebben.

Heb je de carterontluchting bekeken toen je hem lopend had, lijkt mij meer dat de olie ergens de verbrandingsruimte ingeperst (ingezogen) wordt of je moet schromelijk overdreven hebben bij je inleiding.....

 

[basman79]

ik weet niet wat ie presies verbruikt maar naar 8 km kon ik 1 liter bij vullen nu kan het zijn dat de olie eerst nog in het blok moest versprijde
maar het fijt blijft wel dat hij wit bleef roken bij gas geven
stationeer niet echt maar liep wel wat onregelmatig maar dat vind ik niet gek door de olie
voor de rest maakte hij wel een mooi rustig geluid zonder tikken of gekken dingen

 

[basman79]

is het normaal dat de klep seals 6 euro stuk kosten ?
koppakking was iets in de 45 euro ?
kan ik de onderdelen ergens anders goedkoper bestelle ?

 

[basman79]

waarom reageerd er niemand meer ?

 

[jkoehorst]

Even vragen in het XT-topic misschien? e6,- per stuk is duur ja.

 

[Vk1heA==]

1 op 8 ....

4 liter max.....

32 km verderop is je carter leeg en al lang je blok vastgelopen

 

[K@W@]

is het normaal dat de klep seals 6 euro stuk kosten ?
koppakking was iets in de 45 euro ?
kan ik de onderdelen ergens anders goedkoper bestelle ?

ga gewoon naar een revisiebedrijf met een oude, en je krijgt nieuwe voor 2 kwartjes per stuk

 

[magnamaniac]

is het normaal dat de klep seals 6 euro stuk kosten ?
koppakking was iets in de 45 euro ?
kan ik de onderdelen ergens anders goedkoper bestelle ?

Dat kosten ze bij Yamaha zelf ja. Ben blij dat je maar een eencilinder hebt, ik heb vorig jaar een 4-cilinder 16-klepper gereviseerd. (toen zaten ze in de pakkingset en dat is in verhouding wel behoorlijk goedkoper)

 

[basman79]

oke de seals heb ik weet iemand waar je goedkoop zuigerveren krijgt ?