olie vraag

[peter111]

voor het verversen van de olie van het motorblok rijd je de motor even warm. nu mijn vraag, als je olie hebt 10w40, die heeft een viscositeit van 10 als die koud is en een viscositeit van 40 als die warm is, dan loopt toch de olie moeilijker uit je blok als die warm is ?

 

[BolletjeBas]

 

[willem1940]

Nee, beneden 10 of boven 40 stroomt de olie naar boven ipv omlaag en dan krijg je het blok dus niet leeg.

 

[downsider]

Nee, beneden 10 of boven 40 stroomt de olie naar boven ipv omlaag en dan krijg je het blok dus niet leeg.

 

[Brammo]

OMG

 

[Joep]

het is toch nog geen vrijdag??

*kijkt even op zijn kalender....*

Nee inderdaad!, nou in dat geval: chips en bier staan klaar!

 

[willem1940]

's-Maandags is het na 2 dagen overmorgen weer weekend.

 

[IJzervreter]

Op de een of andere manier wordt die olie toch stiekem dunner als die warm wordt.

 

[tuxracer]

Ik rij ook altijd eerst warm voor het verversen, maar als je dat doet verspeidt je de olie wel weer eerst door het hele blok. Bij koude motor is alle olie al weer teruggelopen in het carter. Of het dus veel uitmaakt....

 

[willem1940]

Jawel, warm aftappen mèt nadrup-tijd-geven komt beter leeg, vooral de forse slok in eventueel oliefilter; tweetakt laat ik bovendien terwijl stationair draaien ..... viertakt natuurlijk niet want valt dan zonder smering.

 

[fireblade65]

@TS, zit je ons nu in de zeik te nemen?
Of ben jij die vent die gisteren bij wegmisbruikers was, want dan snap ik het !!

 

[=lvt=]

volgens mij haal je de poiseulles en centistokes door elkaar..

 

[BolletjeBas]

Bij mij kruipt de olie waar het niet gaan kan.

 

[wesleyc]

en bij afrikaanse temperaturen wordt het een blok vet

 

[peter111]

hier mag een slotje op

 

[Worldbeater]

Jawel, warm aftappen mèt nadrup-tijd-geven komt beter leeg, vooral de forse slok in eventueel oliefilter

Al een paar keer koud ververst en toch steeds weer verbaast dat ik geen halve liter minder uit het blok kreeg.

 

[Anoniempje327]

Jawel, warm aftappen mèt nadrup-tijd-geven komt beter leeg, vooral de forse slok in eventueel oliefilter; tweetakt laat ik bovendien terwijl stationair draaien ..... viertakt natuurlijk niet want valt dan zonder smering.

En als je dat doet met een 2 takt waarvan de krukas word gesmeerd door de bak-olie dan worden deze lagers niet gesmeerd.
Wat is het voordeel van het laten lopen ?

 

[f782ca509]

En als je dat doet met een 2 takt waarvan de krukas word gesmeerd door de bak-olie dan worden deze lagers niet gesmeerd.
Wat is het voordeel van het laten lopen ?

Ik neem aan trillingen en warmte.

Edit: je klopt toch ook tegen een pak vla als je het laatste er uit wil hebben ?

 

[Anoniempje327]

Ik neem aan trillingen en warmte.

Edit: je klopt toch ook tegen een pak vla als je het laatste er uit wil hebben ?

Maar ik laat mijn pak vla toch niet lopen ?

 

[Brammo]

Ik neem aan trillingen en warmte.

Edit: je klopt toch ook tegen een pak vla als je het laatste er uit wil hebben ?

Ik stook hem altijd even warm

 

[willem1940]

En als je dat doet met een 2 takt waarvan de krukas word gesmeerd door de bak-olie dan worden deze lagers niet gesmeerd.
Wat is het voordeel van het laten lopen ?

Voordeel is tijdwinst en bij mijn bromfietsen ging dit altijd prima.

Krukas-smering via de bak? Heb ik nooit geweten of kunnen ontdekken, zat dat ook in bromfietsen dan?

 

[Anoniempje327]

Voordeel is tijdwinst en bij mijn bromfietsen ging dit altijd prima.

Krukas-smering via de bak? Heb ik nooit geweten of kunnen ontdekken, zat dat ook in bromfietsen dan?

Dat weet ik niet maar dit is dan ook een motor-forum en geen brommer-forum

 

[willem1940]

NSU Cavallino, Zündapp, Sachs en nog zo een paar tweetakker-"snel"-brommers waren dacht ik verkleinde copieën van motorfietsen. Dan ben ik achteraf best nieuwsgierig of ik met stationair lopend uitdrijven van de olie risico nam.

 

[Bassiemeer]

Ooooolie !!

 

[lexe]

Bij mij kruipt de olie waar het niet gaan kan.

ah, u heeft kruipolie in uw bloedvaten.