olie

Martin-S

MF veteraan
19 mei 2002
2.668
0
39
eehhhh....vol synthetisch in in pricipe het beste omdat daar de minste "verontreinigingen" inzitten.
De olie verouderd ook minder snel.

Er schijnen echter motoren te zijn die meer baat hebben bij een (half-) minerale olie soort. Mijn ervaring is dat je bij minerale olieën meer en sneller last hebt van koolafzetting.
 

jkoehorst

MF veteraan
5 dec 2001
6.667
1
39
Hengelo (ov.)
eehhhh....vol synthetisch in in pricipe het beste omdat daar de minste "verontreinigingen" inzitten.
De olie verouderd ook minder snel.
Hopelijk zitten er in nieuwe olie geen verontreinigingen, lijkt me niet goed.
Volsynthetisch heeft over het algemeen wel betere stoffen om verontreinigingen vast te houden zodat deze geen kwaad meer kunnen. Hierdoor gaat de olie langer mee.

Synthetisch verouder idd minder snel. Oude olie word zuur en zuur vreet metaal aan.

Er schijnen echter motoren te zijn die meer baat hebben bij een (half-) minerale olie soort. Mijn ervaring is dat je bij minerale olieën meer en sneller last hebt van koolafzetting.
Er is mij verteld dat sommige motoren (GSX600R?) last kunnen krijgen van een slippende koppeling als er synthetische olie in gegooid word. Gewoon even navragen bij een garage of hiero.
Of gewoon synthetisch ingooien en rijden met het ding :] , gaat bijna altijd goed en kan niets kapot aan.
 

®win

MF veteraan
Er is mij verteld dat sommige motoren (GSX600R?) last kunnen krijgen van een slippende koppeling als er synthetische olie in gegooid word. Gewoon even navragen bij een garage of hiero.
Of gewoon synthetisch ingooien en rijden met het ding :] , gaat bijna altijd goed en kan niets kapot aan.
Dan is daar zeker motorolie voor auto's gebruikt. Hierin zitten bepaalde additieven die slecht combineren met natte koppelingen.

Sommige motoren met een zeer harde cilinderwand (zoals BMW's) hebben er baat bij de eerste 20K km op minerale of halfsynthetische olie te lopen. Dan lopen de cilinder en zuiger(veren) beter op elkaar in. Daarna kan er overgeschakeld worden op volsyntheet.

Let er altijd op olie voor MOTORFIETSEN te kopen en dus niet een goedkoop cannetje (auto)olie bij de HEMA scoren.
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Er zijn geen slechte olieen, en ik rij al 53000 km met half-sythetisch, zonder problemen, goed is goed genoeg.

Maar als je meer geld wild uit geven.
 

Rebelske

MF veteraan
12 dec 2001
2.133
0
Delft
Bezoek site
Ik heb altijd geleerd: half-syntheet 10-W40. Dat is het beste. Maar kijk anders ff wat er in je onderhoudsboekje staat of in het boek waarin voor elke motorfiets staat wat er precies in moet. (Ik ben de naam ff kwijt.)
 

jkoehorst

MF veteraan
5 dec 2001
6.667
1
39
Hengelo (ov.)
Ik heb altijd geleerd: half-syntheet 10-W40. Dat is het beste. Maar kijk anders ff wat er in je onderhoudsboekje staat of in het boek waarin voor elke motorfiets staat wat er precies in moet. (Ik ben de naam ff kwijt.)
Als je het beste wil lijkt me 0W50 toch beter? Is alleen duurder.
 

jkoehorst

MF veteraan
5 dec 2001
6.667
1
39
Hengelo (ov.)
Op zondag 26 mei 2002 23:06 schreef k12lt_rider het volgende:Dan is daar zeker motorolie voor auto's gebruikt. Hierin zitten bepaalde additieven die slecht combineren met natte koppelingen.
Nee, er was wel motorfietsolie gebruikt. Schijnt een kwaal te zijn van die typen. Iemand ervaring mee?

Let er altijd op olie voor MOTORFIETSEN te kopen en dus niet een goedkoop cannetje (auto)olie bij de HEMA scoren.
Ligt aan je motor toch?
Een vooroorlogse motorfiets is gemaakt voor een slechtere kwaliteit olie dan de meest goedkope hema olie.
En die oude BMW twin boxers dan? Hebben alle vloeistoffen gescheiden en een rustig draaiende motor (vergelijkbaar met auto).
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.567
151
Nederland
www.startersmotor.nl
Ik gooi er altijd 10w40 half syntheet in, olie voor motor-motoren, niet voor automotoren (maar dat zal ook best werken). Ik hoorde dat vol syntheet niet slechter is, maar wel duurder. Van een ander hoorde ik weer dat het een en ander beschadigt als je van half naar vol overgaat met het blok van de GSX600F. Och, er zit nu half-syntheet in, binnenkort olieverversen, weer half syntheet erin.
 
Laatst bewerkt:

®win

MF veteraan
Minerale en halfsynthetische olieën hebben alleen een slecht effect als de motor onder extreme omstandigheden wordt gebruikt. De olie verbrandt dan ahw en laat een zwarte smurrie achter (black sludge). Bij normaal gebruik van de motor zijn deze olieën prima geschikt.
 

Santtu Pikkarainen

MF veteraan
29 okt 2001
4.476
2
48
Ermelo
Op maandag 27 mei 2002 13:13 schreef jkoehorst het volgende:Nee, er was wel motorfietsolie gebruikt. Schijnt een kwaal te zijn van die typen. Iemand ervaring mee?
Kan best kloppen! Als je in een Intruder (half-)synthetische olie gooit gaat de koppeling slippen. Trudes lusten alleen minerale olie!
 

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.129
31
Weert
Bezoek site
Kan best kloppen! Als je in een Intruder (half-)synthetische olie gooit gaat de koppeling slippen. Trudes lusten alleen minerale olie!
Dit is toch wel de allergrootste onzin die ik vandaag gelezen heb!
Tevens vind ik het een beetje vreemd dat er telkens zoveel (Dezelfde) vragen over olie gesteld worden; er is toch al zo vaak antwoord op gegeven dat ik er al niet veel meer op reageer.
Helaas moet ik ook hier constateren dat menige mede-forumer op dit gebied zich laat leiden door interessant lijkende slappe domme ouwhoerderij die op geen enkele manier technisch onderbouwd kan worden.

Deze keer geen groeten van Paul.
 

Santtu Pikkarainen

MF veteraan
29 okt 2001
4.476
2
48
Ermelo
Dit is toch wel de allergrootste onzin die ik vandaag gelezen heb!
Tevens vind ik het een beetje vreemd dat er telkens zoveel (Dezelfde) vragen over olie gesteld worden; er is toch al zo vaak antwoord op gegeven dat ik er al niet veel meer op reageer.
Helaas moet ik ook hier constateren dat menige mede-forumer op dit gebied zich laat leiden door interessant lijkende slappe domme ouwhoerderij die op geen enkele manier technisch onderbouwd kan worden.

Deze keer geen groeten van Paul.
Nee Paul, geen onzin!!! De meeste, zoniet alle, Intruder 1400 rijders kunnen jou een verhaal vertellen over slippende koppelingen die niet meer slippen als er minerale olie gebruikt wordt. Bel eens met Brouwer (Trude specialist) en die zal jou haarfijn vertellen dat de enige manier om van je slippende koppeling af te zijn minerale olie is. Ik heb deze wijsheid ook niet van mezelf!
 

Kubiekdriehoekje

MF veteraan
Donateur
6 mrt 2002
5.574
18
41
Hellevoetsluis
Vol syntheten plakken het beste, maar dat is met een natte koppeling niet een eigenschap waar je heel blij mee hoeft te zijn. Fading is dan ook iets wat nog wel eens optreed.

Een Half syntheet is dan ook beter, heeft een deel van de eigenschappen van een vol syntheet.

Zie dit topic waar dit al eerder ter sprake is gekomen...
 

botje

MF veteraan
8 jun 2002
2.344
0
40
Wat wel af te raden is is de overschakeling van mineraal of half_ naar volsynthetisch. Omdat minerale of half een laag afzetting op je oliekanalen en dergelijke nagelaten hebben. Wanneer je dan volsyntheet ingiet kan die afzetting loskomen en zo je olieklanalen geheel of gedeeltelijk verstoppen. Er bestaan echter oliesoorten die je kunt gebruiken om je oliekananalen te speolen, een soort spoelolie laten we zeggen, deze kunnen in sommige evallen ook die aanslag wegkrijgen. Je moet dan een aantal keren na elkaar de olie vernieuwen met die spoelolie alvorens je er volsyntheet indeed. Allé zo ging dat toch bij onze boot of dit ook voor een motor telt :?
 

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.129
31
Weert
Bezoek site
Nee Paul, geen onzin!!! De meeste, zoniet alle, Intruder 1400 rijders kunnen jou een verhaal vertellen over slippende koppelingen die niet meer slippen als er minerale olie gebruikt wordt. Bel eens met Brouwer (Trude specialist) en die zal jou haarfijn vertellen dat de enige manier om van je slippende koppeling af te zijn minerale olie is. Ik heb deze wijsheid ook niet van mezelf!
Als brouwer mij eens belt, dan zal ik ze eens haarfijn vertellen dat ze beter in grasmaaiers kunnen beginnen.
Op deze manier kunnen ze al hun minerale olie fijn opgebruiken.
Zonder je te zeer op de tenen te trappen, ben ik ook blij voor je dat je deze wijsheid niet van jezelf hebt, ik zou deze "wijsheid" nog eens verkeerd kunnen interpreteren.

PS; zelfs in mijn grasmaaier doe ik nog een halfsyntheet olie! (ken je nagaan)

Groeten Paul.
 

P.H.C. Ritzen

MF veteraan
Donateur
12 dec 2001
8.129
31
Weert
Bezoek site
Hallo Paul

Even een vraagje; wanneer mag een olie synthetisch genoemd worden, en is alle olie die zo genoemd wordt dat ook echt ?

M.V.G.
Naar mijn (bescheiden) mening mag een olie pas (vol)synthetisch genoemd worden als deze olie volledig is samengesteld uit niet-minerale olieën.

En als alle olie die zo genoemd wordt dat ook echt is, betwijfel ik zeer.
Helaas is de oliehandel net zo rot als de bandenhandel......,en voor de juiste prijs kun je je eigen naam nog op een olievaatje laten drukken.
Koop je olie liefst bij een (niet te grote) motorzaak, en kies een gerenomeerd merk, alleen zo loop je de grootste kans om ook echt te kopen wat je hebben wilt.

Groeten Paul.