Martijntje
MF veteraan
De olie in mn XR wordt nu ongeveer 100 graden bij normaal martijngebruik.
Binnenkort komt er een hotcam in, wat dus meer toeren met zich meebrengt, meer vermogen en dus ook meer warmteontwikkeling.
Verder staat er nog een andere uitlaat en een TM40 op het verlanglijstje maar ik denk dat het nu al tijd wordt voor een oliekoelertje om de temperatuur toch wat meer richting de 85-90 graden te krijgen.
Nu heb ik een 2CV (eend) oliekoeler liggen die ik wil gaan gebruiken. Heeft een redelijk oppervlak en zal dus ook redelijk koelen.
Weet nog niet waar ik hem ga plaatsen maar dat zie ik nog wel (heb wel windhappers ).
Ik maak me meer zorgen om het aansluiten.
Waar moet ie? aan de retourleiding neem ik aan want dan is de olie het warmst en dus ook de warmte afgifte aan de buitenlucht. De olie kan dan in het frame zelfs nog wat meer afkoelen.
Ook is het een beetje lastig om em te plaatsen tussen de onderkant van het frame en de 'olieinlaat' van het blok. Daar zit nl. maar 10 cm tussen.
Beredeneer ik nu goed?
Dan de olieleidingen.
Er loopt een onvervormbare leiding van de oliepomp naar de bovenkant van het frame. Hiertussen moet dus de oliekoeler komen.
Probleem is, hoe kom ik aan slangen/leidingen die (liefst vervormbaar) ik zo aan kan sluiten op het frame?
Ik heb bij de bouwmarkt mooie leidingen gezien! maar dat zijn waterleidingen voor douches. Weet niet of die tegen olie kunnen en of de rubber binnenleiding zal smelten bij 120 graden (lijkt me geen goeie keuze).
Iemand ervaring ermee?
Verder wil ik er sowieso een thermostaat tussen hebben om te zorgen dat ie niet te lang met koude olie loopt. Dit betekent dat ik dus een paralelle leiding moet hebben die dus de oliekoeler kortsluit.
Deze dude heeft een oliekoeler van een 2cv en een thermostaat op zn xr gefixt...zal em ook maar es mailen.
http://www.profiler.nl/afrika/oliekoeler.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.profiler.nl/afrika/oliekoeler.html)
alle info en ervaringen zijn welkom..als het gelukt is zal ik dit ook even toevoegen aan de howto mits succesvol.
Binnenkort komt er een hotcam in, wat dus meer toeren met zich meebrengt, meer vermogen en dus ook meer warmteontwikkeling.
Verder staat er nog een andere uitlaat en een TM40 op het verlanglijstje maar ik denk dat het nu al tijd wordt voor een oliekoelertje om de temperatuur toch wat meer richting de 85-90 graden te krijgen.
Nu heb ik een 2CV (eend) oliekoeler liggen die ik wil gaan gebruiken. Heeft een redelijk oppervlak en zal dus ook redelijk koelen.
Weet nog niet waar ik hem ga plaatsen maar dat zie ik nog wel (heb wel windhappers ).
Ik maak me meer zorgen om het aansluiten.
Waar moet ie? aan de retourleiding neem ik aan want dan is de olie het warmst en dus ook de warmte afgifte aan de buitenlucht. De olie kan dan in het frame zelfs nog wat meer afkoelen.
Ook is het een beetje lastig om em te plaatsen tussen de onderkant van het frame en de 'olieinlaat' van het blok. Daar zit nl. maar 10 cm tussen.
Beredeneer ik nu goed?
Dan de olieleidingen.
Er loopt een onvervormbare leiding van de oliepomp naar de bovenkant van het frame. Hiertussen moet dus de oliekoeler komen.
Probleem is, hoe kom ik aan slangen/leidingen die (liefst vervormbaar) ik zo aan kan sluiten op het frame?
Ik heb bij de bouwmarkt mooie leidingen gezien! maar dat zijn waterleidingen voor douches. Weet niet of die tegen olie kunnen en of de rubber binnenleiding zal smelten bij 120 graden (lijkt me geen goeie keuze).
Iemand ervaring ermee?
Verder wil ik er sowieso een thermostaat tussen hebben om te zorgen dat ie niet te lang met koude olie loopt. Dit betekent dat ik dus een paralelle leiding moet hebben die dus de oliekoeler kortsluit.
Deze dude heeft een oliekoeler van een 2cv en een thermostaat op zn xr gefixt...zal em ook maar es mailen.
http://www.profiler.nl/afrika/oliekoeler.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.profiler.nl/afrika/oliekoeler.html)
alle info en ervaringen zijn welkom..als het gelukt is zal ik dit ook even toevoegen aan de howto mits succesvol.
Laatst bewerkt: