ik heb een st1100 bj 1993 us model
deze rijd niet slecht , maar heb eens op een EU model gereden en verschil voel je wel , vooral onderin .
intussen weet ik dat de sproeierbezetting van een us model anders is en dat er in de rubberen aansluitstukken tussen carb en blok een verdikking zit die werkt als een vernauwing .
nu kan ik aan een carb en aansluitstukken geraken van een EU model en loop met het idee om dit om te zetten .
alleen weet ik niet goed of er in de aansluitingen van de twee carbs verschillen zitten en dat ik nog meer moet gaan aanpassen .
ook zou ik graag de luchtpijpjes die in de uitlaat terechtkomen tegen de cilinderkop weghalen .
bij gas lossen hoor je de naverbranding in de uitlaat en dit stoort me toch een beetje .
heeft iemand van jullie hier reeds ervaring mee en heeft dit al eens gedaan ?
groeten,
lex
deze rijd niet slecht , maar heb eens op een EU model gereden en verschil voel je wel , vooral onderin .
intussen weet ik dat de sproeierbezetting van een us model anders is en dat er in de rubberen aansluitstukken tussen carb en blok een verdikking zit die werkt als een vernauwing .
nu kan ik aan een carb en aansluitstukken geraken van een EU model en loop met het idee om dit om te zetten .
alleen weet ik niet goed of er in de aansluitingen van de twee carbs verschillen zitten en dat ik nog meer moet gaan aanpassen .
ook zou ik graag de luchtpijpjes die in de uitlaat terechtkomen tegen de cilinderkop weghalen .
bij gas lossen hoor je de naverbranding in de uitlaat en dit stoort me toch een beetje .
heeft iemand van jullie hier reeds ervaring mee en heeft dit al eens gedaan ?
groeten,
lex
