Sjefman
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #151
Ik heb altijd al mijn onderhoud uitbesteed, de VFR’s waren niet duurder dan andere modellen.
Gevoelig voor onderhoud was dat ding helemaal niet. Mijn 2e VFR stond boven de 100.000 km en er was nog nooit te veel klepspeling geweest. Altijd alleen maar controleren. Op de spanningsregelaar na is zo’n VFR echt bullet proof.
Ik ben van plan het onderhoud zelf te doen. Dat doe ik nu ook met mijn xj900. Het enige wat ik uitbesteed zijn klussen waarvoor je speciaal gereedschap nodig hebt wat ik de moeite niet vind om aan te schaffen. Dat gaat wellicht ook veranderen als ik woon/werk op de motor ga doen. Als ik dan twee keer per jaar de klepspeling controleer en de carburateurs synchroon wil stellen/controleren gaat het zich lonen om wél die carbtune set te kopen. (als voorbeeld).