Ongelijk afgesleten band

[MangoZaad]

Dag mensen!

Bij de aanschaf van mijn GS500F viel mij op dat de voorband al redelijk versleten was. Na wat extra kilometers gemaakt te hebben zie ik nu dat het wellicht tijd wordt voor een nieuwe.
Nu valt mij op dat de (op de foto) rechterkant van de band verder is doorgesleten dan de linkerkant. Zou dit op narigheid in mijn stuur kunnen duiden? Of was de vorige eigenaar wat enthousiaster in zijn bochten naar links? Ik merk wel dat de motor iets naar links trekt tijdens het rijden (eigenlijk alleen merkbaar bij het rijden zonder handen), wellicht dat dit ergens op duidt?

Daarnaast nog tips voor de aanschaf van een nieuwe band

Groetjes,
Michael

 

[xi0n]

Dat ie naar links trekt kan ook t gevolg zijn van de extra slijtage op de band aan de linker kant

 

[Rob RD]

Lijkt of dattie te zacht is gewest... Was het een BT45? Die kan je er gerust weer opzetten

 

[midlifecrisis]

Waarschijnlijk een verschil in olieniveau in de vorkpoten.
Symptomen komen mij iig bekent voor.

 

[Rob RD]

Meer lef in de linkerbocht dan in de rechter

 

[Neelis_V4]

Misschien een kromme voorvork of achterbrug waardoor de boel uit lijn staat? Kan nog bedenken dat 1 van de voorveren gebroken is.

Op mijn GS500E had ik Pilot Road 2 banden en die bevielen me wel.

 

[kirill007]

Waarschijnlijk een verschil in olieniveau in de vorkpoten.
Symptomen komen mij iig bekent voor.

Wow, gelukkig bestaan er geen motoren waarbij er maar 1 poot gedempt is.
Dat zou pas een serieus verschil geven.

 

[Anoniempje313]

Een band slijt eigenlijk nooit precies symetrisch.

 

[Janbros]

Waarschijnlijk een verschil in olieniveau in de vorkpoten.
Symptomen komen mij iig bekent voor.

van jou had ik zo'n nivo niet verwacht

 

[ronk]

Wow, gelukkig bestaan er geen motoren waarbij er maar 1 poot gedempt is.
Dat zou pas een serieus verschil geven.

Presies.
Mijn Shiver.
De ene poot voor ingaande demping en de andere voor de uitgaande demping.
Bij TS had de vorige eigenaar meer lef in de rechterbochten.

 

[Rob RD]

van jou had ik zo'n nivo niet verwacht

Hij heeft wel de symptomen

 

[Rob RD]

Meer lef in de linkerbocht dan in de rechter

Bij TS had de vorige eigenaar meer lef in de rechterbochten.

Zie ik het dan zo verkeerd???

 

[ronk]

rechterkant is meer versleten volgens TS.
Maakt niet uit, ik begrijp wat je bedoelt.

Maar nu ik de foto goed bekijkt is het links.
Je hebt gelijk Rob.
Alleen TS bedoelt rechts als hij vanaf voren kijkt.

 

[Rob RD]

Je hebt gelijk Rob.

Dat wou ik effe horen, de rest maakt niet uit...

 

[midlifecrisis]

Wow, gelukkig bestaan er geen motoren waarbij er maar 1 poot gedempt is.
Dat zou pas een serieus verschil geven.

Je kunt er lacherig over doen,
Mijn tuono wilde, als ik het stuur losliet, ook naar links, er zat een (flink) verschil in olienivo tussen links en rechts.
Maar het kan natuurlijk ook iets anders zijn, rot wiellager of zo of gewoon een kutband.

 

[Horstman]

Van rechtuit rijden slijt hij daar niet. De vorige eigenaar was gewoon een knieperd die 5000 km geleden deze band al had moeten vervangen.
Zo'n pk-pakhuis is een gs500 ook weer niet, dus het zal eerder van lang doorrijden komen dan van vreemde of extreme belastingen.

 

[MangoZaad]

Dank voor alle reacties. Ik ga mijn keerringen ff checken en zo een belletje geven aan de dealer!

 

[HCx]

Maar het kan natuurlijk ook iets anders zijn, rot wiellager of zo of gewoon een kutband.

Rot wiellager? En daardoor gaat je wiel zo scheef staan dat je dit effect qua slijtage krijgt?

 

[kirill007]

Je kunt er lacherig over doen,
Mijn tuono wilde, als ik het stuur losliet, ook naar links, er zat een (flink) verschil in olienivo tussen links en rechts.
Maar het kan natuurlijk ook iets anders zijn, rot wiellager of zo of gewoon een kutband.

Aaah, ik heb ook al zoiets meegamaakt.
De motor wou niet starten, ik vanalles controleren, wat bleek er mis?
De bandenspanning achteraan was 0.2 bar te laag, bandjes opgepompt (en dodemansschakelaar uit gezet).
De motor startte dan direct!

Het lijkt me zeer sterk dat er een direct verband was tussen het olieniveau en een ongelijk afgesleten band.
Sommige motoren hebben zelfs helemaal geen olie in de rechter of linker vork.
Bij mijn motor is de linker poot ingaande demping en rechterpoot uitgaande demping, dat zou toch ook wel een heel raar slijtagebeeld geven?
Het is een voorvork, geen auto met onafhankele ophanging. (De linker poot zit letter vast aan de rechtpoot aan de bovenkant en de onderkant)

 

[Tarwetijger]

Lijkt of dattie te zacht is gewest... Was het een BT45? Die kan je er gerust weer opzetten

Dat zijn diagonaal banden. Met de 17” wielen van de GS500F kun je dan beter voor radiaal gaan. De Michelin Pilot Street bijvoorbeeld, heeft ook de relatief smalle achterband.

 

[Rob RD]

Beter, ja.

 

[Clank]

Ik heb in de 3 setjes banden die ik op de GS500 gehad heb nog nooit ook maar 1 setje recht afgesleten.

En voor vervanging zou je ook naast de BT45 kunnen gaan voor de Pirelli sport demon.

 

[Neelis_V4]

Even hardop denkend: kan de voorrem met een enkele schijf hier nog invloed op hebben? Als je remt wordt er aan 1 van de twee vorkpoten getrokken.
Anyway, een nieuwe band gaat je het beste helpen! En een keer naar je voorvork (laten) kijken kan nooit kwaad.

 

[Rob RD]

Welzeker!!!! Ik heb op mijn RD een tweede schijf gezet (in '87 al) en hoef sindsdien niet meer tegen te sturen bij een remactie

 

[tom1100]

Het is natuurlijk aan te reden gelijk alles te controleren als je twijfelt over bepaalde zaken. Niets zo vervelend als rijden met twijfels over banden, lagers, voorvork. Better safe dan sorry.