Katswiri109
MF veteraan
Is Guzzi al genoemd?
Opvolger voor de R1100S gezocht. Suggesties?
- Onderwerp starter Tapey
- Startdatum
Daarom moet je een unit blok ook smeten mey motorfietsolie en niet met motorolie voor de auto. Daar zit een additievenpakket in dat er speciaal op gericht is om de koppeling en versnellingsbak goed te smeren.
Ik heb al meerdere versnellingsbakken gereviseerd en de blokken was voor de rest niets mis mee.
Het is gewoon niet mogelijk om olie te maken die specifiek voor de eisen van een versnellingsbak geschikt is, EN die ook optimaal geschikt is voor de brandstof motor zelf. Dat is hoe dan ook een compromis. Ook met specifieke motorfiets olie; waarbij het specifieke er vooral in zit vanwege de eisen van een natte platen koppeling. Tandwielen vragen vanwege de hoge vlakte drukken en de punt belastingen eigenlijk om speciale olie.
Daarmee zie je dus dat ook andere merken dan BMW (en dan doel ik dus op de BMW’s met de gescheiden v bak en de droge enkele plaat koppeling) met de combi-blokken ook kapot kunnen en zullen gaan. Er is niets wat nooit kapot gaat.
En daarmee hou ik ermee op; het heeft geen zin om een vervelende discussie te moeten beginnen. Verspilde energie, en nodeloze ergernis. Het is mooi weer; ik ga zo meteen een stukje rijden.
A
Anoniempje177
Guest
Waarom blijven mensen toch andere motoren dan Honda's kopen. Je weet toch dat de rest alleen maar ellende geeft?
D.D
MF veteraan
- 23 jun 2005
- 1.726
- 2.914
Robinjo
MF veteraan
Omdat ik dan een Honda rijder ben, en die komen altijd vervelend en humorloos over op M-F.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.477
- 29.215
Net zo saai als de motoren van het merk dus
Aan de andere kant zijn BMW rijders ook niet echt vrolijke types
,wat enigszins begrijpelijk is 
- 31 okt 2004
- 25.623
- 49.540
Ik ben hartstikke vrolijkNet zo saai als de motoren van het merk dus
Aan de andere kant zijn BMW rijders ook niet echt vrolijke types
.
…..ik hoef gelukkig geen spannende verhalen te melden…tis meer gewoon rijden… 
- Onderwerp starter
- #135
Allemaal hartstikke bedankt voor alle suggesties!
Persoonlijk ben ik nog steeds een liefhebber van BMW's, zowel op vier als twee wielen. M'n R1100S is 22 jaar oud en nog als nieuw. De meest probleemloze motor die ik tot nu toe heb gehad.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Z'n opvolger wordt..... een KTM 1290 Super Duke GT uit 2017
Eigenlijk net zoiets als de R1100S, maar dan wel zo'n 20 jaar vooruit in de tijd. Proefritje heeft me het laatste zetje gegeven. Wat een raket!
Persoonlijk ben ik nog steeds een liefhebber van BMW's, zowel op vier als twee wielen. M'n R1100S is 22 jaar oud en nog als nieuw. De meest probleemloze motor die ik tot nu toe heb gehad.
Z'n opvolger wordt..... een KTM 1290 Super Duke GT uit 2017
Eigenlijk net zoiets als de R1100S, maar dan wel zo'n 20 jaar vooruit in de tijd. Proefritje heeft me het laatste zetje gegeven. Wat een raket!
- Onderwerp starter
- #137
Ja, dat wordt wel een dingetje....
Stefan 👍
Die hard MF'er
Zithouding.
En vermogen pas vrij in hogere toerentallen.
indewegrijer
MF veteraan
We zijn 2 weken verder he. Ts heeft inmiddels al een artikeltje 5 aan z'n broek vanwege ktm en 1290.
Stefan 👍
Die hard MF'er
Haha ja lekker suf jo. Ik kwam er later pas achter.
Zal de allergie medicatie wel zijn.
Zal de allergie medicatie wel zijn.
- Onderwerp starter
- #141
Maar je had wel gelijk, hoor! Op een supersport hang je op je polsen en zitten je benen opgevouwen. Geen probleem op het circuit of op de betere stuurwegen in het buitenland, maar in de Randstad, of überhaupt in heel Nederland, van stoplicht tot stoplicht en over de verkeersdrempels, word je er alleen maar chagrijnig van…Haha ja lekker suf jo. Ik kwam er later pas achter.
Zal de allergie medicatie wel zijn.
Enige nadeel, nu moet je weer ketting gaan smerenOud en nieuw.
- Onderwerp starter
- #145
