zat halverwege de wedstrijd wel en vlieg in de rechter hoek zag ik..
is jouw crash net niet te zien.jammer dat de accu van jouw camera leeg was! had ik mooi kunnen zien waar ik het echt nog laat liggen
OW cup 4, 20 juli Assen
- Onderwerp starter ZX7-aRnold
- Startdatum
is jouw crash net niet te zien.jammer dat de accu van jouw camera leeg was! had ik mooi kunnen zien waar ik het echt nog laat liggen
Villie
MF veteraan
Gelukkig maar! Zonde van de schade, succes met het herstel!
Fastmarky
IDC Supersport 600 #77
Supercup600 A
Na in de eerste training al een goede tijd neer te zetten van 1:49.6, was de tweede training nog beter en kon ik een 1:48.5 op de klokken zetten (0.1 seconde verwijderd van mijn PR van vorig jaar), wat resulteerde in een 21e starttijd. Ik had dus goede hoop om ook in de race een goed resultaat neer te zetten. Niets was minder waar....na in de 2e bocht een probleem te hebben gehad met schakelen, werd ik in de 2e ronde bij het aanremmen van de GT naar buiten gedwongen en kon ik niets anders...remmen en rechtdoor..de grindbak door...gelukkig alles goed gegaan en ik kon de race vervolgen...als laatste.
Alles is weer op cam vastgelegd. Voor de geïnteresseerden, mijn onboard beelden staan op mijn site/youtube:
En inmiddels ook op de OWCUP site: http://crtholland.nl/owcup/media/video/
Mijn gedachten zijn alweer gericht op de volgende wedstrijd op 10 augustus, hopelijk kan ik dan een goed resultaat neerzetten en deze race snel vergeten.
Na in de eerste training al een goede tijd neer te zetten van 1:49.6, was de tweede training nog beter en kon ik een 1:48.5 op de klokken zetten (0.1 seconde verwijderd van mijn PR van vorig jaar), wat resulteerde in een 21e starttijd. Ik had dus goede hoop om ook in de race een goed resultaat neer te zetten. Niets was minder waar....na in de 2e bocht een probleem te hebben gehad met schakelen, werd ik in de 2e ronde bij het aanremmen van de GT naar buiten gedwongen en kon ik niets anders...remmen en rechtdoor..de grindbak door...gelukkig alles goed gegaan en ik kon de race vervolgen...als laatste.
Alles is weer op cam vastgelegd. Voor de geïnteresseerden, mijn onboard beelden staan op mijn site/youtube:
Mijn gedachten zijn alweer gericht op de volgende wedstrijd op 10 augustus, hopelijk kan ik dan een goed resultaat neerzetten en deze race snel vergeten.
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
mischa1970
MF veteraan
Dus niemand film van de CRT600? Dennis?Arnold?andere Arnold ? Jongens?
Party Marty
MF veteraan
- 12 mrt 2003
- 11.358
- 7
Dus niemand film van de CRT600? Dennis?Arnold?andere Arnold ? Jongens?
Wo0etie
Die hard MF'er
- 10 mrt 2007
- 717
- 0
ik de 2de kwalificatie... zal eens kijken of ik het op joubuis kan krijgen...Dus niemand film van de CRT600? Dennis?Arnold?andere Arnold ? Jongens?
Als ik hem online heb, niet om mijn foutjes letten
kwalificatie van alles aan het proberen geweest...Hier alvast de 3 laaste rondjes : https://www.facebook.com/photo.php?v=10200929109888423
Laatst bewerkt:
Wo0etie
Die hard MF'er
- 10 mrt 2007
- 717
- 0
Zooooo.... ik laat veel liggen bij de start, schakel veelste vroeg denk ik...
Laatst bewerkt:
Dus niemand film van de CRT600? Dennis?Arnold?andere Arnold ? Jongens?
Die van mij stond al bijna voordat we van start gingen op joeptjoep
Kijk ff op m`n facebook,daar staat hij iig.
RVFjarno
MF veteraan
Deze laat ook aardig wat liggen bij de start.
voor de 10.000 rpm. schakel je van 1 naar 2.
Zou het wat later doen. Dan ga je harder vooruit.
Maar ik weet niet hoeveel ervaring jij/jullie hebben met racen of hoelang jullie al race natuurlijk.
Het heeft mij ook enkele seizoenen geduurd om goed te kunnen starten
RVFjarno
MF veteraan
Goede start Oscar
Zeker weten. Maar die gast naast je geeft voor dat hij de koppeling laat opkomen net wat meer gas.Bij 5:38 min. maakt je blok veel herrie. Voor meeuwenmeer schiet hij uit de versnelling?
Klinkt heel brak. Hier moet je effe naar kijken.
Wat me in het algemeen opvalt bij jullie filmpjes is dat je niet naar de binnenkant van de curb naar binnenkant curbstones rijdt maar bijna elke bocht wijdt, dus erom heen.
Zijn allemaal onnodige meters die je moet maken.
Viel me gelijk op in je eerste rondje bij mandenveen/duikersloot.
Probeer wat op te pikken van bijvoorbeeld de filmpjes van Eric Ott.
Gasten zoals hij gaan hard een bocht in en ook weer uit en bijna over de curb, snap je?
Ik vertel alleen maar wat mij zelf opvalt en zelf rij ik ook niet heel veel sneller, maar ik probeer jullie/jou alleen tips te geven.
Toen ik begon met knmv cup rijden mocht je nog beginnen op een 2 takt 125 of 250.
Ik heb dus al de nodige kilometers afgelegd op Assen.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Raesje
Die hard MF'er
- 14 sep 2011
- 942
- 0
Deze laat ook aardig wat liggen bij de start.
voor de 10.000 rpm. schakel je van 1 naar 2.
Zou het wat later doen. Dan ga je harder vooruit.
Maar ik weet niet hoeveel ervaring jij/jullie hebben met racen of hoelang jullie al race natuurlijk.
Het heeft mij ook enkele seizoenen geduurd om goed te kunnen starten
bedankt voor de reactie.
Ik rij nu precies 12 maanden en dit jaar voor het eerst op assen.
Ik vond mijn start juist prima, 6 man bij de start. Reden van schakelen was een opkomend voorwiel en dacht door te schakel minder snelheid te verliezen.
Ga het de volgende keer wel proberen om langer door te trekken.
Ha jarno, thanks voor de tips. Bij het terug kijken zag ik ook dat het aantikken van de apex er nog wel eens bij inschietGoede start Oscar
Bij 5:38 min. maakt je blok veel herrie. Voor meeuwenmeer schiet hij uit de versnelling?
Klinkt heel brak. Hier moet je effe naar kijken.
Wat me in het algemeen opvalt bij jullie filmpjes is dat je niet naar de binnenkant van de curb naar binnenkant curbstones rijdt maar bijna elke bocht wijdt, dus erom heen.
Zijn allemaal onnodige meters die je moet maken.
Viel me gelijk op in je eerste rondje bij mandenveen/duikersloot.
Probeer wat op te pikken van bijvoorbeeld de filmpjes van Eric Ott.
Gasten zoals hij gaan hard een bocht in en ook weer uit en bijna over de curb, snap je?
Ik vertel alleen maar wat mij zelf opvalt en zelf rij ik ook niet heel veel sneller, maar ik probeer jullie/jou alleen tips te geven.
Toen ik begon met knmv cup rijden mocht je nog beginnen op een 2 takt 125 of 250.
Ik heb dus al de nodige kilometers afgelegd op Assen.
blok maakte herrie omdat ik te snel door wilde trappen maar dat te zacht deed. Dus ff gekloot.
Wo0etie
Die hard MF'er
- 10 mrt 2007
- 717
- 0
Ha jarno, thanks voor de tips. Bij het terug kijken zag ik ook dat het aantikken van de apex er nog wel eens bij inschiet
blok maakte herrie omdat ik te snel door wilde trappen maar dat te zacht deed. Dus ff gekloot.
We hebben ook maar 2 kwalificatie's om wat te proberen
das zo jammer.
Deze laat ook aardig wat liggen bij de start.
voor de 10.000 rpm. schakel je van 1 naar 2.
Zou het wat later doen. Dan ga je harder vooruit.
Maar ik weet niet hoeveel ervaring jij/jullie hebben met racen of hoelang jullie al race natuurlijk.
Het heeft mij ook enkele seizoenen geduurd om goed te kunnen starten
race ervaring, dit jaar hiervoor enkele dagen. Het totale plaatje moet kloppen en daar ben ik nu hard mee bezig, veering ect afstellen. Dat heeft bij mij gezorgt dat ik 4 seconden er in 1 keer van mijn pr afhaalde. En beeld materiaal vergelijken en opslaan in de boven kamer..
Maar dan komt het altijd nog op je zelf aan, alles tot de praktijk te brengen
die 2 kwali's vind ik prima zo, anders kost het je te veel energie en bandenWe hebben ook maar 2 kwalificatie's om wat te proberen
in die kwali's kan je toch genoeg proberen? 1 bocht / doelstelling per sessie aanhouden, anders kan je niet zien of dit resultaat heeft op de rondetijd.
mischa1970
MF veteraan
Raesje
Die hard MF'er
- 14 sep 2011
- 942
- 0
Lekker lopen knokken!
Jammer dat ik geen vertrouwen had in de nieuwe banden de eerste vijf ronden. Daar verlies ik 13 seconden op nummer 1 al. Anders had ik wat verder naar voren kunnen knokken. Was wel gaaf met roskam hoor dat dan weer wel
Martino Azzurro
MF'er
- 18 jul 2011
- 179
- 0
Je rijdt Stekkenwal, de Bult, Mandeveen en Duikersloot allemaal in 4? En de GT in 3?
