Plat in de bocht en je ziet dat je het niet haalt?

R1 beest

MF veteraan
5 jun 2001
1.292
0
monaco
#1
Wat doen jullie als je hem al lekker ver laat hangen(je motor dus) en je ziet dat de bocht schepper is dan je voorzien had?,de meer ervaren rijders zullen wel het juiste? antwoord geven.

Veel motorrijders gaan hier in de fout en dan boem.
 

BogaddE

MF veteraan
28 mei 2001
1.772
0
35
Hengelo
www.maartennaaier.nl
#2
toen ik m\'n brommer net had, had ik ook zo iets; zag een stoeprand wel heel dicht bij komen...
voet van het stepje en met de benen door de bosjes (15cm van de stoeprand af), wel stomme actie hoor want ik had de bocht makkelijk kunnen maken...

Als je een bocht echt niet kan maken moet je bidden en hopen dat het gaat...
Of je motor recht laten rijden en het gras in (als dat kan)

maar zoals jullie kunnen zien ben ik nog geen (ervaren) motorrijder (nog 8 nachtjes slapen en ik ben 18).
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
#4
je moet ook verder kijken!
anders ging je er te hard in,maar zeker niet remmen.
je kunt het gas iets liften,maar dan richt de fiets zich weer op.
nee,ik kijk graag verder en de fiets kan meer dan je denkt.
wanneer je de bocht doorkijkt gaat alles vanzelf.
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
#5
Als ik voor mijn gevoel al plat ga en ik heb nog een beetje normale bandentemperaturen, moet ik gewoon nog makkelijk platter gaan... Zo plat ga ik nl. nog helemaal niet... Dus:

Platter gaan en de natuurlijke impuls om het gas dicht te gooien proberen te bedwingen...

Andere optie (voor de lui die wel al tegen de limiet gaan) lijkt me de bocht iets ruimer maken waar het kan en licht bijremmen, zodat je op de juiste wijze het knijpende deel in kunt zetten... Maar het kan ook zijn dat dit juist 100% fout is... Onervaren en zo... :)

Nog een vraagje op Porky\'s verhaaltje: Wat doe je als je niet de hele bocht door kan kijken? Virtueel de bocht inkijken? Hoe moet ik me dit voorstellen?
 
Laatst bewerkt:

DaveCave

Die hard MF'er
7 jul 2001
256
0
www.dakoni.org
#6
Als je dan toch moet afremmen, probeer het dan door je achterrem licht in te trappen en je motor op te richten. Voorrem = onderuit remmen.
Als je in een bocht gas bij geeft dan wil de motor naar buiten, laat je je gas een beetje los dan duikt hij naar binnen. Probeer het maar eens voordat je het in een noodsituatie moet gaan toepassen.
 
#7
Oprichten (rechtzetten dus letterlijk) vol in de ankers!!!!!!!! contrasturen (bij rechterbocht hard aan de linkerkant van je stuur trekken) KIJKEN waar je naar toe wil, gas dicht houden en rustig laten uitlopen.

Indien de bocht groot is (lees: ruim) dan kun je bovenstaande herhalen. Indien de bocht te klein is..... :} Pray till the end of time :} ......(Koppeling in,twee klappen terug in de versnelling, gas dicht en koppeling op laten komen en afremmen op de motor en :] sturen :] met alles wat god je geleerd heeft)

Sterkte. doe het in godesnaam alleen in noodgevallen. en schakel gewoon een extra versnelling terug voor een bocht als je de bocht niet kent.
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
#9
Als je dan toch moet afremmen, probeer het dan door je achterrem licht in te trappen en je motor op te richten. Voorrem = onderuit remmen.
Als je in een bocht gas bij geeft dan wil de motor naar buiten, laat je je gas een beetje los dan duikt hij naar binnen. Probeer het maar eens voordat je het in een noodsituatie moet gaan toepassen.
Lijkt me niet wijs om met de achterrem te remmen in de bocht.... Doe maar met de voorrem je zult verbaasd zijn hoe hard je nog kunt remmen in de bocht. Mijn fiets heeft er in iedergeval geen problemen mee.
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
#10
Als je dan toch moet afremmen, probeer het dan door je achterrem licht in te trappen en je motor op te richten. Voorrem = onderuit remmen.
Als je in een bocht gas bij geeft dan wil de motor naar buiten, laat je je gas een beetje los dan duikt hij naar binnen. Probeer het maar eens voordat je het in een noodsituatie moet gaan toepassen.
...Maar doe je het gas niet geleidelijk genoeg dicht, wordt je achterwiel lichter... Daarom word ik toch altijd huiverig van remmen in bochten...

Nog een leuke toevoeging: bij plat door de bochten: druk op het buitenste steuntje houden... anders wil het voorwiel nogal vlot gaan stuiteren bij iets te stugge vering... En da\'s niet fijn :)
 

marcoo

Die hard MF'er
1 okt 2001
521
0
#11
Dit allemaal eventjes theoretisch (dus geen ervaringsdeskundige):

1) Platter gaan. Kan vast nog wel als je zo onervaren bent. En als je al heel (te) plat gaat ben je ondertussen zo ervaren dat je ook wel genoeg motorbeheersing zou moeten hebben om je hieruit te redden. En anders heb je vast al een TOMS-cursus gevolgd oid.

2) Remmen. Zachtjes je voorrem gebruiken (niet te hard knijpen en \'rustig\' opbouwen), tevens zachtjes je achterrem gebruiken. Heb je geleerd met rijles, stapvoets rijden/bochtjes maken: daarbij je achterrem gebruiken en gas geven (evt. kopppeling inknijpen) om zo je motor trekkende te houden en dus beheersing te blijven houden.

3) Vergeet niet door de bocht heen te blijven kijken. Je gaat daarheen waar je naartoe kijkt.

4) Als je niet tot het einde van de bocht kunt zien heet dat ook wel een \"blinde bocht\". Dat wil zeggen dat er best stilstaand verkeer op je weg kan staan terwijl jij met 150+ komt aanjakkeren. En dat vind de overlevende partij niet leuk, omdat ze dan een nieuwe auto moeten kopen en nieuwe kindjes moeten maken (okee, dat is wel leuk :9 ) omdat die achterin zaten.
 

Auke

MF veteraan
3 jun 2001
1.009
0
Fryslân
#12
Achterrem zou ik niet gaan gebruiken. Waarom zit zo\'n ding er eigenlijks op ;) Als het kan kort de voorrem aanraken, zodat je afremt, en rechtop komt, direct rem weer los laten, de bocht proberen te maken, en dat herhalen zovaak het kan, of nodig is.

Het gebeurt me gelukkig niet vaak dat ik een bocht verkeerd inschat. Ik probeer altijd voor ik een bocht inga, te kijken hoe hij loopt, Lukt dat niet, en je kent de bocht niet, dat zit er niks anders op om het wat rustiger aan te doen.


Maar als je er achter komt, dat het niet lukt, is het toch: pray to the Lord to save you :}
 

marcoo

Die hard MF'er
1 okt 2001
521
0
#15
Oprichten (rechtzetten dus letterlijk) vol in de ankers!!!!!!!! contrasturen (bij rechterbocht hard aan de linkerkant van je stuur trekken) KIJKEN waar je naar toe wil, gas dicht houden en rustig laten uitlopen.
Heb ik dus ook eens gedaan, daarmee maak je het jezelf alleen maar lastiger. Je maakt een heleboel verschillende bewegingen met dus een boel risico\'s erbij. Je kunt beter in de bocht remmen, zolang je maar niet in een schrikreactie de boel dichtgooid. Zonde van je kuip. ;( Gewoon rustig opbouwen. Hopelijk ben je er nog redelijk op tijd achter gekomen dat je fout zat, hoe wel, op tijd... had je voor de bocht al moeten weten natuurlijk!

Ik ga er wel vanuit dat het wegdek niet nat is oid. In dat geval is het wel heel erg onhandig om heel hard en schuin de bocht door te gaan.
 

marcoo

Die hard MF'er
1 okt 2001
521
0
#19
O ja, belangrijkste tip: LANGZAAM in, HARD uit. Dan overkomt dit je (bijna) nooit! Vooral niet je goede bedoelingen met je vaardigheden verwarren!
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
#20
http://www.circuitrijden.nl
nu inschrijven!!!
ik weet het even niet mario,maar op het circuit overkomt het me vaak genoeg dat de achterkant of zelfs de voorkant gaat glijden.
ff verzitten doet wonderen,maar dat is een natuurlijke reactie die ik niet kan omzetten in woorden die gelukkig nog altijd schadevrij verloopt.
 

Auke

MF veteraan
3 jun 2001
1.009
0
Fryslân
#21
Tja het is zo gigantisch afhankelijk van de situatie. De ene keer is het plat in de ankers en rechtdoor het gras in laten gaat, de andere keer kan heel zacht en constant remmen voldoende zijn, of je gooit de fiets platter dan ooit tevoren, of je gooit hem echt op z\'n zij. Of op bovenstaande manier. Maar zelf zou ik te never en te nooit de achterrem gaan gebruiken in de bocht.
 
Laatst bewerkt:

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
#22
Oprichten (rechtzetten dus letterlijk) vol in de ankers!!!!!!!! contrasturen (bij rechterbocht hard aan de linkerkant van je stuur trekken) KIJKEN waar je naar toe wil, gas dicht houden en rustig laten uitlopen.
Juist ja, zo heb ik het in de Ardennen ook gedaan bij een iets te optimistisch ingeschatte bocht. :)

Ging er veel te hard in (blinde bocht |( ), dus halverwege bocht toen ik doorhad: dit haal ik niet, motor overeind, hard remmen en weer plat de bocht in, zo haalde ik hem nog gelukkig. :)
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
#23
Maar op circuit van Lelystad ook eens 2 keer te hard de chicane ingedoken en dat ik met mijn toenmalige brakke banden niet platter durfde, dus maar rechtdoor door het gras. :)
 

Auke

MF veteraan
3 jun 2001
1.009
0
Fryslân
#24
http://www.circuitrijden.nl
nu inschrijven!!!
ik weet het even niet mario,maar op het circuit overkomt het me vaak genoeg dat de achterkant of zelfs de voorkant gaat glijden.
ff verzitten doet wonderen,maar dat is een natuurlijke reactie die ik niet kan omzetten in woorden die gelukkig nog altijd schadevrij verloopt.
klopt Porky, dat had ik de laatste keer op Lelystad ook, de achterkant schoot helemaal weg, ik dacht alleen nog maar nu ga ik, maar ik heb toch een of andere \"natuurlijke\" beweging gemaakt, waardoor het goed ging, of ik heb echt helemaal niks gedaan, en het de motor en de natuurwetten op laten lossen, het ging zo snel, ik weet het niet meer :)
 

marcoo

Die hard MF'er
1 okt 2001
521
0
#25
Achterrem zou ik niet gaan gebruiken. Waarom zit zo\'n ding er eigenlijks op ;) Als het kan kort de voorrem aanraken, zodat je afremt, en rechtop komt, direct rem weer los laten, de bocht proberen te maken, en dat herhalen zovaak het kan, of nodig is.
Ik ben het niet met je eens. Als je remt kom je rechtop ja, maar volgens mij moet je dat proberen te compenseren door tegen te sturen (dus weer schuiner te gaan). Of zit ik nu helemaal op het verkeerde spoor?

Hoe kom ik overigens aan deze wijsheid? Zelf eens meegemaakt met vanaf de A4 (Schiphol) richting A10 (Coentunnel) te rijden, zonder waarschuwing (matrixborden) stond het verkeer opeens stil onder het viaduct. Omdat ik al eens eerder op mijn bakkes ben gegaan met het remmen in een bocht, (dus gewoon te hard geknepen) besloot ik toen jouw manier te proberen. Natuurlijk veel te zacht geremd dus ik moest uiteindelijk nog de vluchtstrook nemen, maar het is allemaal wel goed gekomen. *D

Dus vorige week woensdag bij de MotorXtra-cursus dit ook verteld, en het commentaar van Sander Scheepstra (TOMS) was dus het verhaal dat ik hierboven ook heb verteld. Oftewel: niet wachelend rijden maar in de bocht remmen. Alleen niet te hard graag, geleidelijk opbouwen.

Dit krijg je overigens ook te horen op de PVI-cursussen. Dus al met al denk ik wel dat remmen in de bocht en plat blijven (dus tegenhangen/-sturen) de beste optie is. Maar \'k zal het allemaal eens rustig proberen op een (leeg!) klaverblad om het mezelf aan te leren.