Hollender
MF veteraan
Als ik het gas loslaat, als de motor op temperatuur is, dan ploft hij nogal in zijn uitlaat. Eigenlijk vind ik dat wel geinig. Maar nu zei me laatst iemand dat dat een teken is dat de kleppen gesteld moeten worden. Klopt dat?
Ploffen in uitlaat na gas los laten
- Onderwerp starter Hollender
- Startdatum
Eerder een teken een verkeerd mengsel, vaak te arm.
Laatst bewerkt:
too
MF veteraan
geeft aan dat het mengsel op dat moment te arm is voor ontbranding door de bougies. het wordt dan ontstoken door de hete uitlaat. heeft heel weinig met kleppen stellen te maken maar veel meer met de mengselverhouding. en die is tegenwoordig wel vaker zeer arm bij het dichtdraaien van het gas (anders trouwens ook voor het milieueisen). en een open uitlaat kan het nog wat erger en hoorbaarder maken.
Of ergens een lekkage in je uitlaatsysteem
- 24 mrt 2003
- 26.057
- 10.099
Zelfs het afwaterings gaatje onderin mijn demper zorgt af en toe voor een lekkere dreun als ik terugschakel. Vooral leuk onder een viaduct of in een tunnel. 
Kon die iemand ook horen welke klep te strak en welke te ruim stond?
Hollender
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #7
Voorheen met de originele demper merkte ik er niet zoveel van. Nu dat er een Delkevic dempertje op zit roffelt hij er vrolijk op los. Lijkt me sterk dat er ergens een lek is (bijgekomen), zal eerder met het "open karakter" van het dempertje te maken hebben.
Nope. Maar er word veel gezegd, daarom vraag ik het liever hier waar ik een betrouwbaarder antwoord krijg.
Kon die iemand ook horen welke klep te strak en welke te ruim stond?
Nope. Maar er word veel gezegd, daarom vraag ik het liever hier waar ik een betrouwbaarder antwoord krijg.
bladerunnereric
Die hard MF'er
Toch kan het met de kleppen te maken hebben..
Inloggen – Google Accounts
Inloggen – Google Accounts
Laatst bewerkt:
Niets van aan trekken. Gewoon onverbrand mengsel dat in de uitlaat komt. We zijn het niet meer gewent, maar vroeger was het heel normaal als je een helling afreed dat je uitlaat knalde. Kijk eens wat een vlammen er uit GP machines komen.
Persoonlijk vind ik het wel sportief als een motor op een afrit lekker knalt.
Persoonlijk vind ik het wel sportief als een motor op een afrit lekker knalt.
Aze
MF veteraan
Wat voor motor is het..?? kan ook gewoon zijn dat de carbs synchroon gesteld moeten worden.
Kweenie, is het een 4takt of een 2takt?
Als je tijdens het rijden de killswitch aan uit drukt krijg je beetje t zelfde effect. Voor zover ik weet niet heel schadelijk
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
Toch wel
Ooit met dit foefje de rechter carb. van een BMW tegen m'n scheen aan gekregen. Deed behoorlijk AUW en @#$#$%^^ 
Laatst bewerkt:
Ivm die naverbrandingen door arm mengsel wat heel normaal is wanneer je het gas in 1 keer dicht gooit hebben ze tegenwoordig air cut-off valve gemaakt.
Toen zijn natuurlijk ook de kleppen versteld....[headdesk]
BandY
MF veteraan
Inderdaad, heb zelf ook een gaatje in m'n uitlaat van rond 2 mm op de aansluiting pijp/demper, geeft een (leuk) plofgeluid bij gas loslaten en laat ik dan ook zo.
BandY
MF veteraan
Bij m.n. Goldwing was daardoor een carb. naar zijn klote
Insanity03
MF veteraan
- 10 mei 2012
- 1.846
- 325
Met injectie kan je dat dus vergeten.
Somebadi
MF'er
Heb ik ook gehad toen ik andere uitlaat (compleet systeem) had gemonteerd.
Professionals bij de dynobank konden mij vertellen dat het mengsel te arm was, de uitlaat erg heet werd, en daardoor de uitlaatgassen "ontbranden" in de uitlaat (de plof/knal).
Heb ik het goed begrepen zo?
Het zou een probleem kunnen veroorzaken en de kans dat je aangehouden wordt is ook groter.
De oplossing was voor mij een powercommander laten installeren en afstellen (injectiemotor). Als je carburateurs hebt kan je andere injectienaalden laten installeren en afstellen (dynojet kit ofzo).
Professionals bij de dynobank konden mij vertellen dat het mengsel te arm was, de uitlaat erg heet werd, en daardoor de uitlaatgassen "ontbranden" in de uitlaat (de plof/knal).
Heb ik het goed begrepen zo?
Het zou een probleem kunnen veroorzaken en de kans dat je aangehouden wordt is ook groter.
De oplossing was voor mij een powercommander laten installeren en afstellen (injectiemotor). Als je carburateurs hebt kan je andere injectienaalden laten installeren en afstellen (dynojet kit ofzo).
er zit een verschil tussen ploffen en knallen. ploffen met een open uitlaat is volstrekt normaal.
knallen zijn eigenlijk haast nooit goed, en kan duiden op een verkeerd lucht/brandstof (AF) mengsel, of misschien zijn je bougies niet goed meer (of nog 100 andere dingen maar dit is het meest voor de hand liggend)
knallen zijn eigenlijk haast nooit goed, en kan duiden op een verkeerd lucht/brandstof (AF) mengsel, of misschien zijn je bougies niet goed meer (of nog 100 andere dingen maar dit is het meest voor de hand liggend)
Hollender
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #24
Knallen doet'ie niet, ploffen en rommelen des te meer. Bougies zouden in principe nog niet slecht mogen zijn, zitten er pas 2000 km in. Brandstof mengsel dat niet deugd, tjah, dat kan altijd.
Ik zal eens proberen om er een filmpje of geluidsfragment van te maken, zodra dat kl*teweer hier wat verbeterd.
Ik zal eens proberen om er een filmpje of geluidsfragment van te maken, zodra dat kl*teweer hier wat verbeterd.
BandY
MF veteraan
Ik schreef al de oorzaak en het is een beetje plf prr plaff pliferde blof plif bloef prr brr en niet echte knallen.
Zeg maar even hardop wat ik net geschreven heb en dan weet je wat ik bedoel.
Activiteit
Momenteel is niemand een reactie aan het typen
