vJac
MF veteraan
Mooi resultaat zeg! Pfiew... kost een paar uurtjes maar dan heb je ook wat. In ieder geval niemand die hem uit 1998 zou schatten 
Laatst bewerkt:
Poetsen Poetsen Poetsen!
- Onderwerp starter Rensz0
- Startdatum
-
- Tags
- poetsen schoonmaken onderhoud
The_Gent89
Rookie
Thanks! Remvloistof is 8 maanden geleden (3000km geleden) nog vervangen.
Mooi resultaat zeg! Pfiew... kost een paar uurtjes maar dan heb je ook wat. In ieder geval niemand die hem uit 1998 zou schatten
Bedankt! Het was die 14 uur absoluut waard ;-)
The_Gent89
Rookie
Thanks! Vind zelf die reflectie ook heel mooi. Krassen zijn verwijderd door medium en licht polijstmiddel. Vervolgen behandeld met een glaze (product om lak te voeden) en 2 lagen wax.
spookz0r
MF veteraan
- 4 aug 2009
- 7.020
- 191
Even een vraaagje: ik gebruik nu S100 totaalreiniger om de motor een beetje te reinigen voordat ik begin met wassen maar dit werkt niet echt goed. Nu ben ik op zoek naar beter spul hiervoor. Hebben jullie misschien tips voor mij? Gaat dan om het kuipwerk en de velgen.
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Kuipwerk kan je het beste gewoon met een autoshampoo wassen icm een washmitt en daarna drogen met een droogdoek.
Je velgen is het makkelijkst met een all purpose cleaner, omdat vettigheid niet wordt verwijderd met een velgenreiniger. Hou je ze goed bij is vaak een shampoo ook al voldoende.
Een goedkope goed werkende shampoo is Chemical Guys mr. Pink. Een goede goedkopere APC is All Clean + Van chemical guys
spookz0r
MF veteraan
- 4 aug 2009
- 7.020
- 191
Kuipwerk kan je het beste gewoon met een autoshampoo wassen icm een washmitt en daarna drogen met een droogdoek.
Je velgen is het makkelijkst met een all purpose cleaner, omdat vettigheid niet wordt verwijderd met een velgenreiniger. Hou je ze goed bij is vaak een shampoo ook al voldoende.
Een goedkope goed werkende shampoo is Chemical Guys mr. Pink. Een goede goedkopere APC is All Clean + Van chemical guys
Bedankt voor de tips
The_Gent89
Rookie
Mits de stickers niet los zitten, zal er weinig aan de hand zijn. Dan kan je er gewoon overheen polijsten.
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Je kan het een extreme sealant noemen of een coating zonder krasbestendigheid.
Het is, zoals een coating, gebasseerd op SiO2 waardoor het extreem lang blijft zitten. +- een jaar. En het is gemakkelijk aan te brengen omdat het in een spuitfles zit. Nadeel is dan wel weer dat het geen bescherming tegen krassen geeft, wat een normale coating wel doet.
Keob-Nepo
MF veteraan
Meer heb ik niet nodig.
Ik spuit de motor in met dasty muv de ketting en tandwielen. Na een minuut of vijf pak ik de tuinslang en spoel de dasty eraf.
Vervolgens wat water in een emmer, met een scheutje dasty. Sponsje erbij en kuipdelen schoonvegen met sponsje. Geheel weer afspoelen, afdrogen en tadaaa
Kost me meestal een kwartiertje.
Blijf dat vooral zo doen als het bevalt
Denk dat de meeste die hier in dit topic komen een iets hogere kwaliteit grens hebben.
Oftewel wassen met 2 emmers met grid guards erin en gebruik maken van een ph neutrale shampoo die de wax niet aantast.
En dan heb ik het nog niet over de staat van de lak zelf
Denk dat de meeste die hier in dit topic komen een iets hogere kwaliteit grens hebben.
Oftewel wassen met 2 emmers met grid guards erin en gebruik maken van een ph neutrale shampoo die de wax niet aantast.
En dan heb ik het nog niet over de staat van de lak zelf
Blijf dat vooral zo doen als het bevalt
Denk dat de meeste die hier in dit topic komen een iets hogere kwaliteit grens hebben.
Oftewel wassen met 2 emmers met grid guards erin en gebruik maken van een ph neutrale shampoo die de wax niet aantast.
En dan heb ik het nog niet over de staat van de lak zelf
heb zelf nog NOOIT mijn motor gepoetst, en denk dat er genoeg zijn die dat ook zelden of nooit doen
Helemaal gelijk, maar hoe bescherm je hierna de lak?
-TimP-
MF veteraan
- 28 jul 2007
- 2.335
- 15
Heeft iemand voor mij een linkje of afbeelding van een betaalbaar poets setje of poets spul?
Ik zet hem nu na het wassen vaak in de turtle wax maar wil toch een stapje verder.
Ik wil een mooie volle glans zoals op de foto's in dit topic. Veel termen zijn voor mij onbekend die ik hier tegen kom dus weet niet echt wat ik nou moet hebben en wat niet.
Ik zet hem nu na het wassen vaak in de turtle wax maar wil toch een stapje verder.
Ik wil een mooie volle glans zoals op de foto's in dit topic. Veel termen zijn voor mij onbekend die ik hier tegen kom dus weet niet echt wat ik nou moet hebben en wat niet.
Meer glans krijg je niet van een beetje waxen. Met turtle wax is niks mis. Nadeel is dat het spul nogal witte stukjes achterlaat als je te lang wacht met uitwrijven en het aanbrengt op rubber. Glimmen doet het echter prima en het is prima wax qua bescherming. Gewoon lekker op maken die fles en dan pas iets anders kopen.
Glanzen krijg je van GOED wassen, kleien eventueel, polijsten en dan pas waxen. Mooie polish om oude lak weer netjes te krijgen is Ultimate Compound van Meguairs. Daarmee krijg je echt weer een gladde motor. Het waxen is meer voor bescherming en de slagroom op de taart.
Glanzen krijg je van GOED wassen, kleien eventueel, polijsten en dan pas waxen. Mooie polish om oude lak weer netjes te krijgen is Ultimate Compound van Meguairs. Daarmee krijg je echt weer een gladde motor. Het waxen is meer voor bescherming en de slagroom op de taart.
hean
Die hard MF'er
- 2 jun 2010
- 795
- 107
Een pakket bestaat niet want je hebt voor alle soorten en kleuren weer andere producten. Stuur mercury uit dit topic eens een berichtje hij kan je perfect adviseren. Heeft mij ook erg goed geholpen
Johnny FZ1
Die hard MF'er
- 14 okt 2013
- 602
- 50
Is er niet een x een poetsworkshop te doen onder leiding van de ervaren poetsers in dit topic .
Ik wil mijn motor ook graag super laten glimmen en onderhouden . Mij ontbreekt de kennis van de producten etc . Het zou voor de leken best mooi zijn om in de praktijk onder toezicht van de ervaren mensen met de juiste producten hun motor er mooi bij te zetten . Mogen ook best kosten aan verbonden zijn . Misschien ziet iemand hier mogelijkheid toe om dit te organiseren . Mijn motor staat er niet slecht bij , maar volgens mij kan het met de juiste producten en werkmethode nog wel beter .
Ik wil mijn motor ook graag super laten glimmen en onderhouden . Mij ontbreekt de kennis van de producten etc . Het zou voor de leken best mooi zijn om in de praktijk onder toezicht van de ervaren mensen met de juiste producten hun motor er mooi bij te zetten . Mogen ook best kosten aan verbonden zijn . Misschien ziet iemand hier mogelijkheid toe om dit te organiseren . Mijn motor staat er niet slecht bij , maar volgens mij kan het met de juiste producten en werkmethode nog wel beter .
M3rcury
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 30.122
- 1
Toevallig ben ik daar mee bezig om dat te doen in samenwerking met Silverline Den Haag. Gewoon een simpele basis cursus, waarin uitgelegd wordt hoe je het beste de motorfiets kan aanpakken en uiteraard laten zien en zelf doen
- 20 sep 2013
- 10.038
- 5.431
ok, ik ben Noob in dit topic.
leaseauto: nooit gepoetst. (deed mdv wel eens voor bruiloften enzo)
de huur- en leenmotoren: zelden.
Eigen motor: Da's anders.. maar ik sta niet echt te trappelen om te poetsen.
hij (Zij!) moet eerst en vooral RIJDEN.
maar nu die eeuwige vliegen op windsherm en kuip. grrr.
Wat oh Wat is daar het beste aan te doen?
zijn er coatings of spuitbusjes (Liquid bra, zouden de americanen het noemen) ?
of gewoon wachten op meer regen, en dan spoelt het wel weer af?
ik wil op _Mijn_ motor toch eigenlijk wel een mooi + schoon sherm en kuip...
(en de helm ziet er ook niet uit, ik leg bijna dagelijks een nat stuk keukenpapier op het vizier, en dat werkt prima, maar de rest vd helm is "een vliegenkerkhof met een helm eronder" (zoals een collega zei).
so feel free to Point me to some tips...
leaseauto: nooit gepoetst. (deed mdv wel eens voor bruiloften enzo)
de huur- en leenmotoren: zelden.
Eigen motor: Da's anders.. maar ik sta niet echt te trappelen om te poetsen.
hij (Zij!) moet eerst en vooral RIJDEN.
maar nu die eeuwige vliegen op windsherm en kuip. grrr.
Wat oh Wat is daar het beste aan te doen?
zijn er coatings of spuitbusjes (Liquid bra, zouden de americanen het noemen) ?
of gewoon wachten op meer regen, en dan spoelt het wel weer af?
ik wil op _Mijn_ motor toch eigenlijk wel een mooi + schoon sherm en kuip...
(en de helm ziet er ook niet uit, ik leg bijna dagelijks een nat stuk keukenpapier op het vizier, en dat werkt prima, maar de rest vd helm is "een vliegenkerkhof met een helm eronder" (zoals een collega zei).
so feel free to Point me to some tips...
