downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.621
- 21.360
Dusch.......niet zo'n zwaar schijthok kopuh
Lichter hok net zo schnell of sneller dan die kerels
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Politie gaat rijden op BMW R1200 RT en Yamaha MT-07 Tracer
- Onderwerp starter DiNozzo
- Startdatum
Dusch.......niet zo'n zwaar schijthok kopuh
Lichter hok net zo schnell of sneller dan die kerels
ventje
MF veteraan
- 6 apr 2003
- 1.364
- 5
Wacht ff, als je het zelf moet betalen durf je niet maar als je zelf moet betalen durf je wel?
jaaaaaa, daar heb je me, punt voor jou.
midlifecrisis
MF veteraan
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Dit is een stukje persoonlijke instelling.
Ik rij inmiddels heel wat jaren op die gekleurde motoren, maar deze gedachtegang is nog nooit in mij opgekomen.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Maar is BMW zo ruk dan om mee tewerken.
Te lomp of zo?
BMW op zich of die F700 ?
Voor de F kan ik zeggen dat ik het een prima motor vind voor iemand prive maar niet voor politiewerk.
Net niet wendbaar en licht genoeg in de stad, te slemielig en niet genoeg power voor provinciaal, laat staan snelweg.
Geen vis, geen vlees.
Machtig om te rijden maar veel van de K1600 hebben toch wat problemen met het politiewerk.
En idd, de 1600 is vrijwel alleen bij verkeersdiensten gebruikt.
Tijdens de rijopleiding(en) als motoragent word er ook heel veel geleerd op hogere snelheid.
Alleen gaat het dan niet om trucjes en motorbeheersing op lagere snelheid maar juist om risico's herkennen en anticiperen.
Al die andere oefeningen liggen niet eens zo veel hoger als de bijzondere verrichtingen tijdens je rijlessen, alleen oefent de gemiddelde motorrijder die nooit meer na zijn examen en in het dagelijks werk gebruikt een motoragent die vaardigheden dagelijks, die blijft dus wel geoefend.
Sterker: voor aanvang van de opleiding mag je eerst s komen laten zien in hoeverre je het motorrijden beheerst, als je de bijzondere verrichtingen dan al niet beheerst dan zul je niet eens aan de opleiding mogen beginnen.
De instructeurs hebben 3 weken om je eea bij te brengen en hebben geen tijd om nog met dat soort dingen aandacht te moeten besteden.
Een ding wat als politiemotorrijder sowieso uit den boze is... is een risico MOETEN nemen.
De hele opleiding draait er juist om zo snel mogelijk ergens aan te komen met zo min mogelijk risico.
Degene die jou ergens nodig heeft, heeft er niets aan als jij onderuit gaat en dus helemaal niet meer ter plaatse zult komen.
En idd, soms lijken dingen heel erg risicovol, maar met uitleg erbij blijkt dat risico onderkent te zijn en zijn er mogelijkheden om die risico's te verkleinen. Zo zit er in de gevorderde opleidingen ook hele stukken over inhalen in bochten, of ze nu wel of niet overzichtelijk zijn.
Voor een toeschouwer ziet het er adsurd uit, de rijder die het trucje kent...die weet wat wel/niet kan. ( ik heb vaker dit soort dingen uitgelegd, deze ga ik niet uitleggen, met alleen theorie zou ik niet willen dat iemand het in de praktijk gaat uitproberen )
Laatst bewerkt:
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Oefendagje op circuit, veel platter ging het toch echt niet
Overigens is dit met een K1200, velen vonden m te lomp en bruut, ik heb nooit geen betere dienstmotor gehad
Veevier
Die hard MF'er
Tuurlijk worden die motoren stevig gebruikt, maar bij bepaalde afdelingen waar men een "eigen" motorfiets heeft, wordt er zeker wel goed voor gezorgd.
En van een beschadiging aan de fiets wordt dan toch echt wel gebaald...
Nog afgezien van het feit dat iedereen 's avonds weer graag gezond thuis komt
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Altijd klote als je op je bek gaat. Slijten je stepjes best hard van.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Altijd klote als je op je bek gaat. Slijten je stepjes best hard van.
Nope, ik durf niet zo snel en durf ook de grenzen niet op te zoeken, dit is dus gewoon van bochtjes rijden.
- 2 aug 2004
- 33.868
- 22.514
Dat moet Mean Green Girl zijn geweest, MBM is echt niet zo handig.
- 2 aug 2004
- 33.868
- 22.514
Collega heeft gisteren vast een foto uitgeprint van onze toekomstige dienstmotor. Zal nog wel een poosje duren voor onze BMW's vervangen worden, kan ik er vast op kwijlen.
man, dat ding ziet er alleen al zo veel beter uit dan die BMW.
man, dat ding ziet er alleen al zo veel beter uit dan die BMW.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Toch vraag ik mij af of die Yamaha jullie in de stad zo goed gaat bevallen.
Een Suzuki DRZ ofzo lijkt me in jouw wijk veel
Oh, daar gaat het om, jij wil met nog meer toeristes op de foto. Je zoekt geen werkpaard maar een chick magnet.
- 2 aug 2004
- 33.868
- 22.514
- 2 aug 2004
- 33.868
- 22.514
Zo een ding is helemaal geweldig om brommertjes het leven zuur te maken en zo, maar om er het grootste deel van de dienst op te zitten geef ik de voorkeur aan een wat comfortabeler apparaat. Bovendien, volledig opgetuigd is zo een Yamaha breed inzetbaar. Maar eerlijk gezegd, die oude XT350's waren ook superdingen voor in de binnenstad.
Laatst bewerkt:
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Dat is nou net mijn probleem met die F, die is TE breed inzetbaar en daardoor nergens expliciet geschikt voor.
Utrechtterror
MF veteraan
- 20 jul 2008
- 14.785
- 90
Nou is de F700 ook wel behoorlijk outdated imho. Een van de redenen dat er een paar jaar terug al met die aanbesteding begonnen is.... En terecht. Nou wordt er bij ons onder de collega's verdeeld op gereageerd, het tegenkamp is vooral tegen omdat het geen BMW is. Denk dat er een wereld voor ze open gaat, de F is het allemaal nét niet. Voor het politiewerk dan.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Ik ben bang dat de Yamaha het ook net niet gaat zijn.....
Maar dat is het nadeel als je voor elke plaats in NL eenzelfde type motor gaat neerzetten.
In een uitgestrekt gebied in Friesland heb je een andere motor nodig als in de binnenstad van A'dam, maar op eoa manier snapt nog niet iedereen dat. Maar goed, de juiste man op de juiste plaats krijgen ze ook niet voor elkaar
ventje
MF veteraan
- 6 apr 2003
- 1.364
- 5
Oefendagje op circuit, veel platter ging het toch echt niet
[afbeelding]
Overigens is dit met een K1200, velen vonden m te lomp en bruut, ik heb nooit geen betere dienstmotor gehad
wat voor banden zitten er eigenlijk onder een politiemotor? Gewoon standaard-banden uit de fabriek?
- 2 aug 2004
- 33.868
- 22.514
Ja. Buiten de toevoegingen als zwaailicht, sirene en mobilofoon is het gewoon hetzelfde ding wat iedereen uit de winkel haalt. Niet opgevoerd, geen andere vering, geen speciale banden....
Die vering verbaasd me dan wel, ik las in dat stuk over de rijkswaterstaat motor dat ivm het nieuwe gewicht er toch een andere vering setup toegepast wordt.
Is het gewicht in politie trim met equipment niet behoorlijk hoger?
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Zij zullen aan verbindingsmiddelen, zwaailampjes enz hetzelfde materiaal hebben alleen zullen zij nogal wat gereedschap/materiaal bij zich hebben ook, terwijl wij een ehbo kitje en een kladblok bij ons hebben.
De apparatuur, extra bedrading e.d. zal bij elkaar best een kilo of 30/40 zijn maar als zo'n BMW geleverd word terwijl je met de standaard vering er ook met 2 mensen op zou kunnen rijden, dan trekt de vering dat ook nog wel. Ik heb nooit een probleem met de vering gehad iig.
30/40 kilo moet inderdaad wel te doen zijn. Ik dacht dat het wellicht meer zou zijn.
