Post hier je foto's van de 2006 modellen
- Onderwerp starter STORM 71
- Startdatum
.
Dutch Bull
MF veteraan
2006 GSX1400 org Yoshimura uit voering ook op kent.
Japiejo5
MF veteraan
wat een VETTE fiets die FZ 1,,..super zeg!
ik ruik een potentieel inruilmoment,...shit nog ff sparen,...zijn die er al 2e hands.
Maestro
MF veteraan
(dat wordt een straatje staatsloten kopen om nog enige kans te maken op deze brute Yammie) verschrikkelijk gaaf zeg?
bigtriple
Die hard MF'er
Say no more, ik ben ff sprakeloos................
Sniep
MF veteraan
Moto Morini 1 van de mooiste fietsen ooit gemaakt
De specs (voor de liefhebber):
Model Corsaro 1200
Engine
Engine Moto Morini – Bialbero CorsaCorta
(DOHC - Short Stroke)
Cylinders (no.) 2
Layout 87° V longitudinal
Strokes (no.) 4
Cooling Liquid
Timing system Gear/chain combination
Valves per cylinder 4
Bore x stroke in mm. 107 x 66
Displacement (cc) 1187
Compression ratio 11.8 ± 0.3
Power 103 Kw – 140 HP @ 8500 rpm
Torque 123 Nm – 12.5 Kgm @ 6500 rpm
Fuel injection Magneti Marelli indirect electronic injection with 54 mm
throttle body
Ignition I.A.W. electronic
Starting Electric
Lubrication Forced with trochoidal pump
Gearbox With constant mesh spur gears
Gear ratio 6
In first 13/36
In second 17/32
In third 20/30
In fourth 22/28
In fifth 23/26
In sixth 24/25
Clutch Multiplate in oil bath
Primary Drive Spur gears 55:31
Final Drive Chain
Exhaust With double silencer, 3-way catalytic converter and
oxygen sensor
Polluting emissions Euro 3
Chassis
Frame
ALS450 steel tubular trellis with varying diameters
Wheelbase (mm) 1440
Headstock rake 24.5°
Rake (mm) 103
Front suspension Marzocchi upside-down fork with 50 mm legs,
adjustable in rebound, compression and spring
preloading
Front wheel travel (mm) 120
Swingarm Aluminium
Rear suspension Progressive linkage with Sachs monoshock adjustable
in rebound, compression and spring loading.
Rear wheel travel (mm) 130
Front brake Brembo - 320 mm double disc with 4-piston callipers
Rear brake Brembo (master cylinder and callipers) – 220 mm
mono disc with 2-piston calliper
Front tyre Pirelli Diablo – 120/70 ZR 17
Rear tyre Pirelli Diablo – 180/55 ZR 17
Rims Brembo in light alloy, 6 spokes
Front rim size 3.50 m x 17”
Rear rim size 5.50 m x 17”
Size and weight
Total length (mm) 2055
Max. width (mm) 906
Seat height (mm) 810
Min. height from ground (mm) 135
Steering angle 34° rh/lh
Dry weight (kg) 198
Performance
Top speed 250 Km/h
Capacities
Tank capacity 17 L
Reserve capacity 6 L
Instrumentation
Instrument panel Electronic/digital rev counter multifunction LCD display
Versions
Colours Black/met. grey – Red/met. grey
Warranty 2 years - unlimited mileage (European Countries)
Moto Morini SpA reserves the right to make modifications to technical
characteristics, equipment and outfits without prior notice.
En wie zei nou dat dat ding zo zwaar was?
Vind 198 kg wel meevallen.
Dat moet met dat koppel (123Nm) wel op gang te brengen zijn toch?
Model Corsaro 1200
Engine
Engine Moto Morini – Bialbero CorsaCorta
(DOHC - Short Stroke)
Cylinders (no.) 2
Layout 87° V longitudinal
Strokes (no.) 4
Cooling Liquid
Timing system Gear/chain combination
Valves per cylinder 4
Bore x stroke in mm. 107 x 66
Displacement (cc) 1187
Compression ratio 11.8 ± 0.3
Power 103 Kw – 140 HP @ 8500 rpm
Torque 123 Nm – 12.5 Kgm @ 6500 rpm
Fuel injection Magneti Marelli indirect electronic injection with 54 mm
throttle body
Ignition I.A.W. electronic
Starting Electric
Lubrication Forced with trochoidal pump
Gearbox With constant mesh spur gears
Gear ratio 6
In first 13/36
In second 17/32
In third 20/30
In fourth 22/28
In fifth 23/26
In sixth 24/25
Clutch Multiplate in oil bath
Primary Drive Spur gears 55:31
Final Drive Chain
Exhaust With double silencer, 3-way catalytic converter and
oxygen sensor
Polluting emissions Euro 3
Chassis
Frame
ALS450 steel tubular trellis with varying diameters
Wheelbase (mm) 1440
Headstock rake 24.5°
Rake (mm) 103
Front suspension Marzocchi upside-down fork with 50 mm legs,
adjustable in rebound, compression and spring
preloading
Front wheel travel (mm) 120
Swingarm Aluminium
Rear suspension Progressive linkage with Sachs monoshock adjustable
in rebound, compression and spring loading.
Rear wheel travel (mm) 130
Front brake Brembo - 320 mm double disc with 4-piston callipers
Rear brake Brembo (master cylinder and callipers) – 220 mm
mono disc with 2-piston calliper
Front tyre Pirelli Diablo – 120/70 ZR 17
Rear tyre Pirelli Diablo – 180/55 ZR 17
Rims Brembo in light alloy, 6 spokes
Front rim size 3.50 m x 17”
Rear rim size 5.50 m x 17”
Size and weight
Total length (mm) 2055
Max. width (mm) 906
Seat height (mm) 810
Min. height from ground (mm) 135
Steering angle 34° rh/lh
Dry weight (kg) 198
Performance
Top speed 250 Km/h
Capacities
Tank capacity 17 L
Reserve capacity 6 L
Instrumentation
Instrument panel Electronic/digital rev counter multifunction LCD display
Versions
Colours Black/met. grey – Red/met. grey
Warranty 2 years - unlimited mileage (European Countries)
Moto Morini SpA reserves the right to make modifications to technical
characteristics, equipment and outfits without prior notice.
En wie zei nou dat dat ding zo zwaar was?
Vind 198 kg wel meevallen.
Dat moet met dat koppel (123Nm) wel op gang te brengen zijn toch?
city racer
MF'er
en de prijs?
city racer
MF'er
valt goed mee voor zo'n pachtbike...dacht eerder aan mv-agusta-geld....
ontopic: een nieuw buell modelletje 2006![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
en de blast komt ook terug uit... 300 cc en iets meer dan 25kw...zelf vind ik hem spuuglelijk, maarja, alles zal wel voor iemand een zekere charme hebben....
ontopic: een nieuw buell modelletje 2006
en de blast komt ook terug uit... 300 cc en iets meer dan 25kw...zelf vind ik hem spuuglelijk, maarja, alles zal wel voor iemand een zekere charme hebben....
Roadrad
MF veteraan
Even Off-topic....
Heb jij ook zo'n leuke jas bij Polo vandaan ?
Zie onderschrift
Heb jij ook zo'n leuke jas bij Polo vandaan ?
Zie onderschrift
joep horpoen
MF veteraan
- 8 apr 2005
- 3.587
- 2
Ziet er niet slecht uit. 68 pk-135kg 12850,- euries!! erg duur.
ligt een bmw f650 motor onder.
Italiaans designe. meer info www.crs-motorcycles.com.
