Post hier je grootste sleutelblunder aan de motorfiets! Deel 3

[ey-dzeej]

Na deel 1 en deel 2 vol met sleutelblunders zijn geraakt, gaan we door met nummer 3 !

Enjoy !

Dit topic is voor sleutelblunders aan motorfietsen

 

[Joep]

Hmm dat gaat lekker!

 

[Super Blackbird]

Alleen geluid, geen beeld hier op de pc.

 

[scorp]

Bij mij ook geen beeld, dan zegt het ni veel

 

[Raymond W]

De maandag begon goed. Ze horen op groen te staan. Het zal geen uitleg behoeven welke serie ik gedaan heb
Bekijk bijlage 1684452

I-phone?
(ik heb beeld en geluid maar het is wel een gekanteld filmpje)

Filmpjes niet zichtbaar

Het is mij al een paar keer voorgevallen dat filmpjes niet te zien zijn door andere leden. Ik upload filmpjes vanaf mijn apple op mf via “video invoegen”. Waarschijnlijk kunnen alleen apple gebruikers dat filmpje zien, andere hebben alleen een geluid en sommige zien alleen een play button en...

www.motor-forum.nl

Gezien de topictitel zullen we maar niet vragen welke jij hebt aangesloten.

 

[Wrakhout]

Alleen geluid, geen beeld hier op de pc.

Die m’n collega aangesloten heeft branden groen zoals het hoort. De andere 13 (die ik gedaan heb) branden rood.

 

[scorp]

En wat moest het zijn?
(Zonder beeld geen idee, of is dat de blunder?)

 

[Kleurendoof]

Als je het filmpje download werkt het bij mij wel. Op de site zelf niet. Codecs...

 

[JaVaWa]

Die m’n collega aangesloten heeft branden groen zoals het hoort. De andere 13 (die ik gedaan heb) branden rood.

Dan heb je het in ieder geval wel consequent aangesloten...

 

[Wrakhout]

Die van jou zijn in ieder geval

Dan heb je het in ieder geval wel consequent aangesloten...

Als het er 1 had geweest, dan had ik de prefab-er de schuld kunnen geven. Die heeft echt alles correct aangesloten

 

[Abcxyz]

Alleen geluid, geen beeld hier op de pc.

Bij mij ook geen beeld, dan zegt het ni veel

Ff het filmpje downloaden, dan komt er beeld bij.

 

[MTFDarkEagle]

Heb er zojuist eentje opgelost...
Eentje met een héle lange aanloop

Aantal jaren geleden nieuwe rem-/schakelset op de Kwaak gezet (lees: verstelbaar )
Hartstikke mooi en aardig, maar op een gegeven moment wou ik Titanium boutjes gebruiken... Want? Gaaf En, omdat het kan..
Zo gezegd zo gedaan... Boutjes met loctite 243 en op fabrieks aangegeven moment aangedraaid.. (dit, is de blunderoorzaak... iets met oppervlakte druk en verzonken boutjes of zo...)

Nu een aantal jaar later... Wil ik de set vervangen voor eentje die nog wat verder naar achteren kan.. Dat betekent; dat de huidige eraf moet...

Dus, vol goede moed inbus sleuteltje gepakt, in de boutkop gestoken en gaan duwen... Niks... Iets meer oomf dan maar... Nog steeds niks...
Ok.. Nog maar iets harder tegenaan leunen... -floep- inbusje draait eruit ...dol... FAK... En om maar direct te bewijzen dat ik géén ezel ben, het direct bij de direct naastliggende bout preciés hetzelfde gedaan

Hmm wat nu...
Dan maar op een punt naast het midden met een boor een put graven, om dan met een drijver tangentiaal de bout los meppen...

Daar kwam ik dus (ook) niet verder mee...
Op een gegeven moment was dit het slagveld...

KAK...
Maar even wat tips bij onze huisleverancier gevraagd, even een paar dagen laten rusten en met goede moed vanmorgen weer verder...
Eerst met een inbus extractor tool geprobeerd... Geen krimp...
KAK...

Dan maar uitboren... Scherpe kobalt boor erin, veel boor/koelvloeistof ertegen aan en geduld...

SUCCES
Half uur staan boren, maar uiteindelijk de kop eraf en de rem-set is eraf, met twee, halve cm uitstekende draadeindjes...
Die met veel geduld en een loeihard vastgezette griptang stukje bij beetje eruit weten te draaien

Les geleerd: met verzonken kop oppassen met vastdraaien en loctite

 

[RoyalClub]

Toch vraag ik mij dan af waar het mis gaat? heb je het te vast gezet? Loctite 243 maak je met een beetje warm maken normaal wel los..?

Ik zet m'n Ti schroefjes met molykote br2 vast.

 

[MTFDarkEagle]

De standaard bouten worden zonder loctite vast gezet en dat zijn ook geen verzonken bouten...
Verzonken bouten op hetzelfde moment aangedraaid leveren een bult meer oppervlak spanning (lees: lastig los te draaien)...

 

[RoyalClub]

Oja, dat klinkt wel logisch.

Hoeveel is het aanhaalmoment?

 

[MTFDarkEagle]

25 Nm

 

[RoyalClub]

Ja, das wel een beetje veel in die kombi...

 

[Wrakhout]

De standaard bouten worden zonder loctite vast gezet en dat zijn ook geen verzonken bouten...
Verzonken bouten op hetzelfde moment aangedraaid leveren een bult meer oppervlak spanning (lees: lastig los te draaien)...

Thanks! Ik heb weer wat geleerd. Uiteraard ook gelachen om wat er gebeurd is. Super hoe je het uitgelegd hebt. En lekker duidelijk met de foto’s

 

[MTFDarkEagle]

Ja, das wel een beetje veel in die kombi...

Ja dat blijkt idd

 

[DAF400]

De standaard bouten worden zonder loctite vast gezet en dat zijn ook geen verzonken bouten...
Verzonken bouten op hetzelfde moment aangedraaid leveren een bult meer oppervlak spanning (lees: lastig los te draaien)...

En bij een conische inbus is ook nog de sleutelwijdte te klein voor het mogelijke moment bij de draaddiameter.

 

[MTFDarkEagle]

En bij een conische inbus is ook nog de sleutelwijdte te klein voor het mogelijke moment bij de draaddiameter.

Inderdaad die ook nog 's erbovenop...

 

[Broos]

Ik had een collega die ook alles vastzette met loc-tite.
Zo ook krukken op een school, bouten in de vloer en de voetplaat vastgezet met dopmoeren en Loc-tite.
Tot de krukken afbraken.
Dus mocht ik er naar toe.
Wat een ramp om dat los te krijgen.
Totdat hij er zelf heen moest om een kruk te vervangen.
Belde hij op hoe hij dat moest doen, tja nu maak jezelf mee wat het gevolg is met je eeuwige loc-tite.

 

[Joep]

Ik had een collega die ook alles vastzette met loc-tite.
Zo ook krukken op een school, bouten in de vloer en de voetplaat vastgezet met dopmoeren en Loc-tite.
Tot de krukken afbraken.
Dus mocht ik er naar toe.
Wat een ramp om dat los te krijgen.
Totdat hij er zelf heen moest om een kruk te vervangen.
Belde hij op hoe hij dat moest doen, tja nu maak jezelf mee wat het gevolg is met je eeuwige loc-tite.

Vooral dat is het fijnste, dan leren ze het vaak wel.

 

[scorp]

Of omgekeerd, uit luiheid bouten & moeren niet voorzien van één of ander middel tegen griperen, als ze dan later zelf die bouten mogen gaan loshalen zullen ze het niet meer vergeten.

 

[Moechy]

Ik ken iemand en die had toen hij zijn ontslag gegeven had na heel wat woorden gehad te hebben met de teamleader, letterlijk elk boutje van een motorblok vastzette met blockpresse (groene locktite, ben ff de nummer kwijt).
Niks was nog los te krijgen zonder echt warm te maken

 

[Super Blackbird]

Verzonken bouten op hetzelfde moment aangedraaid leveren een bult meer oppervlak spanning (lees: lastig los te draaien)...

Die mag je mij even uitleggen.
Als je (volgens de theorie) meer wrijvingsweerstand hebt bij een conische kop/verzonken bout, dan heb je dat toch ook bij het aandraaien?
Ofwel de kracht op het schroefdraad zelf is kleiner omdat je dan meer verlies hebt bij aandraaien.
Dus wat zit er dan scheef in mijn of jouw redenatie? Ze kunnen niet beiden kloppen.....