Post hier je grootste sleutelblunder aan de motorfiets! Deel 3
- Onderwerp starter ey-dzeej
- Startdatum
Oplossing
Stefan666
MF veteraan
En ik ben weer goed en productief bezig, zonder gehinderd door enige voorstudie , zoals altijd.
Remklauw achter van die shitbox jazz loopt aan , nah.. effe vrij maken / schoon maken.. hoe moeilijk zal het zijn.
Krijg ik die zuiger toch niet terug gesteld , m'n terugstel set past er niet tussen ( te weinig ruimte ) , dus
een king-size bessey lijmklem d'r op.. * niks * ... wutdefuck..
En toen ging langzaam ... een kaarsje branden... dat ding heeft de handrem op de schijf zitten..
en dan moet je ze wel eens draaien om terug te stellen..
Nah.. moet je raden wie er dus met niks op kon komen om er kracht op te zetten....
* juiiiiiiiiist *
Klauw er maar af, die dobbert nu in de ultrasoon..
Hopelijk heb ik genoeg dot 4 liggen...
Remklauw achter van die shitbox jazz loopt aan , nah.. effe vrij maken / schoon maken.. hoe moeilijk zal het zijn.
Krijg ik die zuiger toch niet terug gesteld , m'n terugstel set past er niet tussen ( te weinig ruimte ) , dus
een king-size bessey lijmklem d'r op.. * niks * ... wutdefuck..
En toen ging langzaam ... een kaarsje branden... dat ding heeft de handrem op de schijf zitten..
en dan moet je ze wel eens draaien om terug te stellen..
Nah.. moet je raden wie er dus met niks op kon komen om er kracht op te zetten....
* juiiiiiiiiist *
Klauw er maar af, die dobbert nu in de ultrasoon..
Hopelijk heb ik genoeg dot 4 liggen...
Robinjo
MF veteraan
Ik heb voor de Civic toen maar even een special tool in elkaar gebakken, quick and dirty.
Stefan666
MF veteraan
Dat was de volgende stap, maar van de auto af in de bankschroef komt ie netjes terug.
Zal d'r toch wat op moeten maken, remblokken ver heen.. was niet van plan voor de wissel weer die klauw d'r uit te halen
Zal d'r toch wat op moeten maken, remblokken ver heen.. was niet van plan voor de wissel weer die klauw d'r uit te halen
De remcup terugstel setjes zijn niet heel duur, ook nog steeds een gevecht (goedkoop setje of ik doe het verkeerd) maar dan lukt het in ieder geval wel.
Stefan666
MF veteraan
Lukte ook, alleen die rem-stel set die ik heb was inmiddels -te groot - om tussen de uitgedraaide-klauw te komen
Paste gewoon niet meer
T spul zit er weer onder, straks even ontluchten, doet die luie schoonbroer ook s wat nuttigs ;p
( ja kan het wel zelf maar och.. zo is t makkelijker )
Paste gewoon niet meer
T spul zit er weer onder, straks even ontluchten, doet die luie schoonbroer ook s wat nuttigs ;p
( ja kan het wel zelf maar och.. zo is t makkelijker )
Moechy
MF veteraan
Ook ff rekening houden dat de ene kant linksom draait en de andere rechtsom. 
Stefan666
MF veteraan
Ook ff rekening houden dat de ene kant linksom draait en de andere rechtsom.
Als "god" draai standaard de verkeerde kant op, ga daar eens goed op letten.
Verse blokken besteld , ik snap wel dat dat ding begon aan te lopen.. Zal het nog wel eens laten zien,
beetje *schandalig* dat ie zo verkocht / door de keuring is heen gekomen.
Goed excuus voor een service beurtje, even d'r af .. in ultrasoon-bad .. kan ie weer honda-dingen-doen.
Moechy
MF veteraan
Nissan had ook zo'n paar modellen met links en rechtsomdraaiende zuigers. en elke keer moest ik eerst verkeerd draaien voor ik die andere tool nam om andersom te draaien
Mja die keuring in NL...
Stefan666
MF veteraan
Komt me verdomde bekend voor
HEEL erg bekend voor
HEEL erg bekend voor
- 24 mrt 2003
- 29.575
- 14.636
Tijd voor een setje gereedschap voor dit klusje, heb hem al op diverse auto’s gebruikt.
Stefan666
MF veteraan
Tijd voor een setje gereedschap voor dit klusje, heb hem al op diverse auto’s gebruikt.
** die ** heb ik :p
Klopt, geweldig setje, al heel wat klauwen mee uit elkaar weten te peuteren
alleen is die hoerige jazz achterklauw zo klein, dat je er niet tussen past met de "persplaat"
( en ik had de wartel zo ver uitgedraaid dat enige kans op slagen toch al ... niet zo groot was )
Oooosterling
MF veteraan
Onlangs nieuw Bosch pro haakse slijpertje aangeschaft, na nog geen 15 minuten slijpen vandaag;
Alle hoerige regenboogjes op een stokje... Nu al de M14 snelspanmoer en borging naar de kloten...Geeft niet genoeg 'grip' op de doorslijpschijfjes. Op één of andere manier wellicht teveel druk uitgeoefend o.i.d. ik weet het niet, maar de 1,6 mm doorslijpschijf kan ik onderhand tegenhouden met de hand..
maar nieuwe onderdelen bestellen denk ik dan maar...
Alle hoerige regenboogjes op een stokje... Nu al de M14 snelspanmoer en borging naar de kloten...Geeft niet genoeg 'grip' op de doorslijpschijfjes. Op één of andere manier wellicht teveel druk uitgeoefend o.i.d. ik weet het niet, maar de 1,6 mm doorslijpschijf kan ik onderhand tegenhouden met de hand..
maar nieuwe onderdelen bestellen denk ik dan maar...
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.020
- 63.182
Als je die onlangs nieuw hebt aangeschaft zou ik daar gewoon mee teruggaan.
Oooosterling
MF veteraan
Geen zin om naar Berlijn te rijden.. (conterion.de)...
Waarom een snelspan moer?
Zelf gebruik ik altijd de gewone moer. Handvast zetten met de schijf. Lossen door de schijf ff over de werkbank rollen. Weet niet eens meer waar het sleuteltje ligt.
O en met de grote ook gewoon.
Ps schijfjes niet opmaken tot de moer. Dan werkt het niet......
Oooosterling
MF veteraan
Omdat ik de vorige Dewalt heb weggesmeten, juist omdat het (niet meer) met een sleutel te lossen was. (moer verrot gedraaid doordat de pinnetjes in de moer onderhand ovaal zijn, contra-vergrendeling die niet meer werkt op de machine, geen losse onderdelen meer te krijgen ervoor (20+ jr oud). Op het laatst sla je het ding dan los met een koud- of klezoorbijtel, wat ook niet echt bevorderlijk is voor de levensduur...
Zelfde probleem met de 230'er, krengen gaan übervast zitten door het steeds starten van de slijpers..
Zelfde probleem met de 230'er, krengen gaan übervast zitten door het steeds starten van de slijpers..
Brnk
Handboek verzamelaar
Heb er 1 van Makita, wat een top ding is dat! Sleuteltje werkt met 2 puntjes in de moer, zie dat niet zo snel kapot gaan 
scorp
MF veteraan
Die dingen gaan vastzitten als je de schijf niet goed vastzet bij het inzetten van een nieuwe schijf!
Bij mijn machines, (direct startend, geen aanloopdingen etc, 20 jaar en ouder...) zelden de sleutel hoeven te gebruiken,
Als de schijf vastslaat bij starten machine (omwille van niet of niet goed aangedraaid moer) moet je beunen om deze los te krijgen
Bij mijn machines, (direct startend, geen aanloopdingen etc, 20 jaar en ouder...) zelden de sleutel hoeven te gebruiken,
Als de schijf vastslaat bij starten machine (omwille van niet of niet goed aangedraaid moer) moet je beunen om deze los te krijgen
Snelspanners kunnen soms die hele dunne schijfjes niet aan. Als je wilt heb ik nog wel wat onderdelen. Snelspanners zijn ook een beetje te groot en lomp voor een 125. Met een normale moer kun je meer schijf verbruiken
- 11 jul 2003
- 6.816
- 3.908
Het was weer zo n dag...
Van de week stond de Fiat seicento voor onze deur transmissie olie te lekken. Bleek dus ashoes bakzijde links te zijn. Ding dus vervangen en gelijk van het oude lijk olie en filter vervangen. Ook de ver versleten voorbanden gewisseld met die van achter. Auto goed hoog opgekrikt zodat mijn oude lichaam niet al te ver moest bukken tijdens de werkzaamheden. Autotje is btw van 1999, maar ziet eruit alsof ze van voor de oorlog is. Dagwaarde van een drol, carburateur en geen OBD2. Na de ingreep wilde ze niet meer starten, startmotor ging wel rond en met remmenreiniger was er teken van leven. 3 uur aan hannessen geweest met de brandstofpomp , zekeringkast controleren maar helaas. Totdat Google me wees op een cutoff (brandstofpomp) sensor/schakelaar welke tegen binnenzijde schutbord zit. Hoop stres want overal gereedschap en het werk al donker. Gelukkig is het weer helemaal picobello nu.
Van de week stond de Fiat seicento voor onze deur transmissie olie te lekken. Bleek dus ashoes bakzijde links te zijn. Ding dus vervangen en gelijk van het oude lijk olie en filter vervangen. Ook de ver versleten voorbanden gewisseld met die van achter. Auto goed hoog opgekrikt zodat mijn oude lichaam niet al te ver moest bukken tijdens de werkzaamheden. Autotje is btw van 1999, maar ziet eruit alsof ze van voor de oorlog is. Dagwaarde van een drol, carburateur en geen OBD2. Na de ingreep wilde ze niet meer starten, startmotor ging wel rond en met remmenreiniger was er teken van leven. 3 uur aan hannessen geweest met de brandstofpomp , zekeringkast controleren maar helaas. Totdat Google me wees op een cutoff (brandstofpomp) sensor/schakelaar welke tegen binnenzijde schutbord zit. Hoop stres want overal gereedschap en het werk al donker. Gelukkig is het weer helemaal picobello nu.
die oldschool mechanische brandstof stop heeft al vele mooie situaties opgeleverd.Soms ook bij enthousiast een drempel of kuil nemen.
Kwam de auto op de sleepwagen en nog voor ze hem afgeladen liep hij al.
Was een van de eerste dingen die ik checkte als een auto niet meer aansloeg.
* Werkte bij de Fiat/alfa dealer
Oooosterling
MF veteraan
Thanks voor de aanbieding @Wrakhout ! Maar voor 5,- nieuwkosten kan ik wel voor naar Dordt rije, maar vanuit D wordt dat toch een duur dingetje..
.. Heb al een nieuwe besteld, heb ook nog wel een normale en snelspanmoer liggen, maar de opspanflens had ik niet direct in voorraad..Zit normaliter in andere takken in de bouw, vandaar dat ik dat van die 1,6 mm doorslijpschijfjes niet op het netvlies heb staan. Een diamantschijf daarentegen pakt die altijd met snelspanmoer..
- 11 jul 2003
- 6.816
- 3.908
Kennis is macht. Hoedanook, tevreden gevoel en papa is weer de held van de dag.
Soms ook bij enthousiast een drempel of kuil nemen.
Kwam de auto op de sleepwagen en nog voor ze hem afgeladen liep hij al.
Was een van de eerste dingen die ik checkte als een auto niet meer aansloeg.
* Werkte bij de Fiat/alfa dealer
A, gezien jou tekst een bouwvakker.
En ook nog een die werkt met steenachtige stoffen.
Ja die zijn een vloek voor je machines. Succes.
Voor wat betreft over die slijptollen: Ik snap het eerlijk gezegd niet dat die moeren zo vast komen te zitten.
Ik heb al heel wat slijptollen in mijn handen gehad en altijd met een standaard moer en ik heb de meegeleverde sleutels ook nog nooit hoeven gebruiken, gewoon met de hand vast en ook net zo makkelijk weer te lossen...
Ik heb al heel wat slijptollen in mijn handen gehad en altijd met een standaard moer en ik heb de meegeleverde sleutels ook nog nooit hoeven gebruiken, gewoon met de hand vast en ook net zo makkelijk weer te lossen...
