Probleem met thundercat

[polymorph]

Hey allemaal,

Na een paar maanden hard werken kwam mijn thundercat er zo uit te zien

Nu is er een probleem opgetreden

Ineens tijdens het rijden begon mijn motor zwaar te rammelen, maakt eigenlijk het geluid van een Ducati, droge koppeling gerammel Hoe hoger ik in toeren ging hoe erger het werd.

Het geluid is hoorbaar in elke versnelling en neutraal tenzij ik de koppeling intrek, dan draait de motor normaal.

Bijkomend verschijnsel: Mijn gloednieuwe ketting (DID) hangt plotst erg los, terwijl ik deze deftig had aangespannen. Het achterwiel staat echter nog op de zelfde plaats als hoe ik het had vastgezet


Iemand een idee wat het probleem kan zijn? Ik heb alvast het blok eronderuit gehaald

 

[magnamaniac]

klinkt als een duur probleem

 

[Hans50]

Wat bedoel je met " deftig aangespannen '' ? Als een gitaarsnaar of zo ?
In dat geval heb je zoals magnamaniac al zei een duur probleem. Lager van je uitgaande as om maar iets te noemen.

 

[Raes]

Als je ketting ineens slap hangt zou ik het zoeken in de uitgaande as van je motorblok (waar je voorste ketting-tandwiel opzit).
Als je mazzel hebt is alleen je voorste tandwiel los gelopen, anders zou er wel eens een lager uitgelopen kunnen zijn.... check de speling eens van de uitgaande as.

je hebt je ketting toch niet iets te 'deftig' gespannen hoop ik....

 

[polymorph]

Als je ketting ineens slap hangt zou ik het zoeken in de uitgaande as van je motorblok (waar je voorste ketting-tandwiel opzit).
Als je mazzel hebt is alleen je voorste tandwiel los gelopen, anders zou er wel eens een lager uitgelopen kunnen zijn.... check de speling eens van de uitgaande as.

je hebt je ketting toch niet iets te 'deftig' gespannen hoop ik....

gewoon gespannen zoals het hoort, enkel niet bij stilgestaan dat ik dat best had gedaan met iemand op de motor. Das dus men eigen schuld. Het rare is dat ik geen speling heb op die uitgaande as?

 

[MeXion]

Als je ketting ineens slap hangt zou ik het zoeken in de uitgaande as van je motorblok (waar je voorste ketting-tandwiel opzit).
Als je mazzel hebt is alleen je voorste tandwiel los gelopen, anders zou er wel eens een lager uitgelopen kunnen zijn.... check de speling eens van de uitgaande as.

je hebt je ketting toch niet iets te 'deftig' gespannen hoop ik....

ik denk er ook zo wat over...

 

[JanB]

Lijkt het wel op, al vraag ik me af waarom hij dat geluid dan ook hoort in z'n vrij. Dan loopt de uitgaande as niet mee en zou het niet hoorbaar moeten zijn?

 

[C]

diagnose gesteld, het probleem heeft 4 oorzaken, verduidelijking in foto.


sorry mate, kon 't niet laten... ik blijf ook piekeren voor u hoor...

 

[Marlboro man]

ik denk een lager, dan zal je het blok moeten splitten.
Haal de carterpan en de koppelings deksel er af dan weet je het zo.
Kijk naar troep in de olie, en voel de speling op de koppelingsas, en het voortandwiel.

Groetjes

Fred

 

[NoSER]

diagnose gesteld, het probleem heeft 4 oorzaken, verduidelijking in foto.


sorry mate, kon 't niet laten... ik blijf ook piekeren voor u hoor...

[afbeelding]

@Poly; zie je wel, ik wist wel dat je graag een Duc wilde

Jammer genoeg is mijn technische kennis zeer beperkt, dus ik kan je ook niet verderhelpen

 

[GreyThundeR1]

Als ik het goed begrijp hoor je het geluid ook als je helemaal stil staat. En met je koppeling in is het geluid weg. In dat geval is er iets met je koppeling, waarschijnlijk een lagertje. Valt op zich mee maar je koppelingshuis zal wel open moeten. En ja, dit kan het gevolg zijn van een te strak gespannen ketting (die nu blijkbaar uitgerekt is). Als het gemaakt is zou ik gelijk je ketting (en tandwielen) vervangen.