probleem met vervangen olie keerring

[paulensil]

Ik heb een vraag over het vervangen van de olie keerring nu kreeg ik de ring/ bus niet in de poot aangezien je hier speciaal gereedschap voor nodig hebt. nu heb ik eerst die ring er in gedaan en wilde toen het andere deel erin slaan maar dit lukte niet, het probleem is nu dat ik de ring/bus niet meer uit de poot krijg!!!

hoe kan ik dit op lossen?????

 

[jb37]

Door de binnenpoot er weer uit te trekken? beetje een onduidelijk verhaal trouwens.

 

[paulensil]

is lastig uit te leggen,maar die poot zit er niet in alleen de ring!!! en die krijg ik er nu niet meer uit

 

[gassen]

Wat voor een vork is het, USD?

 

[Wuf]

zo'n ring kan natuurlijk een beetje klem zitten omdat hij er niet recht in zit. misschien met een inbussleutel aan alle kanten een beetje trekken, tot je hem recht in de opening zit, dan moet je hem er volgens mij wel uit kunnen krijgen. tis net als bij een vrouw, als je maar genoeg friemelt komt het er vanzelf uit

 

[erikgixer]

en met een beetje sop glijd hij er vanzelf in

 

[paulensil]

Ik heb er zelfs eerst teflon smeermiddel aangedaan, maar de ring/bus zit muurvast.
met een imbus aan de binnenkant gaat niet aangezien je hem er niet achte kan haken.

iemand nog een goed advies? 20,- euro beloning voor een bruikbare tip!!!!

 

[_P_]

Als ik't goed begrijp moet't dus andersom, eerst de poot, dan de ring. Is mij ook overkomen.. Heb met een schroevendraaier de ring 'kleiner gemaakt' (gespleten ring), en een nieuwe gekocht voor 6 euro.

 

[bok001]

Ik heb er zelfs eerst teflon smeermiddel aangedaan, maar de ring/bus zit muurvast.
met een imbus aan de binnenkant gaat niet aangezien je hem er niet achte kan haken.

iemand nog een goed advies? 20,- euro beloning voor een bruikbare tip!!!!

gebruik dat geld om naar een dealer/garage te gaan. Ik heb ooit uren zitten emmeren om een keerring in een veerpoot te krijgen zonder goed gereedschap. De dealer deed dit in een seconde of 30 en het kostte mij €10 Het kost veel minder dan een veerpoot met de nodige beschadigingen.

Cor.

 

[E.G.J.]

iemand nog een goed advies? 20,- euro beloning voor een bruikbare tip!!!!

Tip 1:Spinnen zoeken elders hun heil bij de geur van water met azijn.

Tip 2: Waneer jou spijkerbroek iets te lang is, dan is het mogelijk door deze in de droger tot 5 cm te laten krimpen. Tussen het drogen door steeds even meten als er 3 cm af zou moeten. Is het krimpen te ver gegaan gewoon de broek weer nat aan de pijpen ophangen waarna de lengte weer toe zal nemen

Tip 3: Voeg aan het kookwater van de aardappelen een klontje margarine toe, dan zijn ze eerder gaar.

Tip 4: Last van vliegen?
Neem een boterhamzakje doe er iets water in, maak een dubbele knoop,en vul nog
wat water erbij, knoop hem met behulp van een vuilniszakbinder dicht en
hang hem bij het raam of deur die regelmatig open gaat.

Tip 5: U krijgt de aangekoekte kaas uit het tosti-apparaat door tijdens het afkoelen een paar natte keukenpapiertjes tussen het apparaat te doen.

Zo das dan €100.- morgen weer 5 tips en ik hoef de hele dag weer niks meer te doen. Kan ik jou vaste tip gever worden?

Maar ff over die keering, inderdaad niet verder prutsen. Gewoon naar de veering specialist gaan en die krijgt deze keering er ook wel héél uit. Dan spaar jij die al weer uit tenminste.

 

[paulensil]

Als ik't goed begrijp moet't dus andersom, eerst de poot, dan de ring. Is mij ook overkomen.. Heb met een schroevendraaier de ring 'kleiner gemaakt' (gespleten ring), en een nieuwe gekocht voor 6 euro.

krijg er geen schroevendraaier tussen om de ring kleiner te maken!!

 

[Nijlpaard]

Ga naar de dealer met die poot.

Die heeft het zo voor elkaar voor een paar knaken.

Keering vervangen koste me 10 euro bij de dealer, alleen de poot op de toonbank gelegd .

Jij hebt er nu al voor 20 euro gezeik mee.

 

[TheD@nny]

Denk dat ik wel weet wat je bedoelt had net namelijk hetzelfde je bedoelt die koperen knelring die als eerst op je binnenpoot zit? bij mij ging hij er ook niet in dus ik dacht doe ik deze eerst en daarna de binnenpoot dit ging dus niet werken en de ring zat goed vast dus toen heb ik de buitenpoot+ring goed warm gemakt met verfstripper en toen met punttang de ring vast gepakt (niet trekken dan kan je wat beschadigen) toen die warm werd kon ik em er zo uit halen..

Om em erin te doen deed ik het volgende op de binnenpoot eerst de stofring dan de oude keering dan de nieuwe keering dan een metalenring die er tussenhoorde en dan pas de koperen ring goed invetten en de poot weer een beetje warm stoken bij mij kon ik em op die manier er vrij makkelijk inkrijgen...
dan verwijder je oude keering en klaar..

succes

 

[paulensil]

Ik heb hem vandaag naar een motorzaak gebracht voordat ik het probleem groter zou maken, mischien dat het volgende keer goed gaat n.a.v. deze tips!!

bedankt voor de goede tips en bedoelingen.

See ya

 

[Yzf1kr]

Is mij ook al eens gebeurt.

Gelukkig koop ik klein materiaal altijd dubbel.

Heb de glijbus maar doorgeslepen met een dremel en er een nieuwe in gezet.