Problemen afstellen YDSL-carb XT350

[seren]

Ik heb een probleem bij het afstellen van mijn xt350 YDSL (dubbele carb).

Bij vol gas stottert hij tussen de 6k en 8k (8k is het maximum).

In eerste instantie denk je teveel, of te weinig benzine, dus een andere sproeier, maar de kleur van de bougie is mooi koffiebruin.

De spruitstukken zijn goed en ik heb een koudere en warmere bougie dan standaard geprobeerd.

Als ik tijdens het stotteren de choke gebruik, merk weinig verschil, hij rijd ietsjes slechter.


Is de volgende stap, spelen met de hoogte van de gasnaalden, of moet ik het elders zoeken?


Alvast bedankt

 

[Anoniempje313]

Je moet eerst achterhalen wat precies het probleem is, en dan pas oplossingen bedenken. Niet andersom.

 

[patrickZ]

als alles standaard is even de fabrieksafstellingen opzoeken en van daaruit beginnen..

 

[seren]

Beste martell..

Ik lees vaker dat je ontzettende wijze antwoorden hebt op de vragen van members. Helaas gaat het zelden over een oplossing en vind jij het belangrijker om jou manier van doen op een bijdehante en synische manier duidelijk te maken.
Helaas is niet iedereen hier zo theoretisch ingesteld als jij.

 

[Anoniempje313]

Beste martell..

Ik lees vaker dat je ontzettende wijze antwoorden hebt op de vragen van members. Helaas gaat het zelden over een oplossing en vind jij het belangrijker om jou manier van doen op een bijdehante en synische manier duidelijk te maken.
Helaas is niet iedereen hier zo theoretisch ingesteld als jij.

Mijn bijdrage is 100% serieus bedoeld.


*knip*
nergens voor nodig, mijn hulp heb je kennelijk niet nodig

 

[Squishy]

Sproeiers zegt op zich niet zoveel, als je de motor naar huis rijdt na een testrit is de kleur al weer veranderd.

Ik gok te weinig lucht, bijv. vies luchtfilter of te grote sproeier als de boel niet meer standaard is.

 

[Raymond W]

Hoe kom je achter de oorzaak van het probleem?

Is het de carb?
Is het de nokkenasketting? Lamme klepveren?
Ontsteking?
Lucht toevoer, uitlaat?

T`is waarschijnlijk een oud beessie dus ga maar eens zoeken.

 

[Buellbloke]

Dubbele carb met enkele vlotter dus check de vlotterhoogte eens, komt vaker voor de tweede carb bovenin te weinig brandstof krijgt.

 

[seren]

Dank voor de reacties.

Carb is ultrasoon gereinigd.
Kleppen gecontroleerd .
Luchtfilter ook schoon.

De motor is niet standaard. Luchtfilterhuis uitgeboord.

Ik ga even rijdel zonder luchtfilter en met afgeplakte luchtfilter huis

De kleur van de bougie check ik door bij vol gas de noodstop in te drukken.

Ik zal ook de hoogte van de flotter controleren.

 

[Baffo]

Pagina 30 vd Clymer:
Engine misses at high speed
a. fouled or improperly gapped spark plug
b. improper carburetor main jet selection
c. carburetor main jet and/or needle clogged
d. obstructed fuel line or fuel shutoff valve
e. ignition timing incorrect due to ignition system malfunction

 

[seren]

Hey baffo, super handig. A c en d vallen af. Ik zal kijken of het aan de ontsteking ligt. Een kennis heeft nog een andere liggen.

 

[Baffo]

d. gaat oa over (te weinig) benzine, lijkt me nog steeds van belang, zoals bv vlotternivo in carb 1 die direct in verbinding staat met carb 2

 

[Anoniempje313]

Misschien geeft dit wat extra info:

Uiteraard gaat dit over de carbs.
Rest moet dan goed zijn, zoals timing en luchttoevoer.

 

[seren]

Thx martell. Erg leerzaam.

Ik ga kijken of het aan de carb afstelling ligt of misschien toch iets anders. Het probleem speelt zich af bij 6k tot 8k. Volgens mij maakt het niet uit in welke versnelling het gebeurt. Want in zijn 2 bij half gas stottert hij ook bij 6k toeren.

Het lijkt dus meer een probleem wat ontstaat bij en bepaald aantal toeren en niet zozeer hoever het gas open staat. Misschien dit verklaard waarom de bougie wel een goede kleur heeft. ...

 

[Bol d'or Albert]

En als ie stilstaat en hij draait 6- 8k toeren, wat doet ie dan?

 

[seren]

Dat is en hele goede, dat heb ik nog niet geprobeerd. Zondag het een en ander testen!


Thx

 

[seren]

En als ie stilstaat en hij draait 6- 8k toeren, wat doet ie dan?

Net geprobeerd. Als ik in neutraal sta gaat hij probleemloos naar 8k (limiet) Zonder stotteren of andere symtomen. Wat kan je hier uit opmaken?

Kleur bougie (goed toch?)

 

[seren]

Probleem gevonden.

Hij liep te rijk doordat mijn stationair (en de hoofdsproeier) te groot is. De stationairsproeier heb ik van 42 naar 50 uitgeboord. Als ik hem helemaal dicht draai blijft de motor lopen. Zonder deksel op het luchtfilterhuis loopt hij goed.

Mijn volgende vraag is; ik ga van 130 naar 125. Kan ik de stationairsproeier zo laten, of moet deze toch kleiner? Voor deze carb. zijn geen sproeiers beschikbaar dus alles moet geboord worden

Heeft het verkleinen van de hoofdsproeier nog effect op de stationair stand?

Groet

 

[Squishy]

Waarom de stationairsproeier uitgeboord? Kon je niks regelen met de mixture screw of vlotterstand?

 

[seren]

Nou de xt350 is van oorsprong erg arm afgesteld. Na het uitboren van het luchtfilterhuis en een open uitlaat, moest ik 10x kicken voordat hij startten. Met een grotere ging het een stuk makkelijker =]

Ik heb nu de originele er weer in, maar het belangrijkste is dat hij nu op zijn top weer goed rijd =]

Wat mij betreft mag het toppic dicht!

Bedankt alleen voor het advies

 

[Janbros]

Wat mij betreft mag het toppic dicht!

ok, hoeven we niet meer te antwoorden op je laatste vragen ivm de sproeiers

 

[seren]

dat mag altijd=]

 

[Anoniempje313]

Probleem gevonden.

Hij liep te rijk doordat mijn stationair (en de hoofdsproeier) te groot is. De stationairsproeier heb ik van 42 naar 50 uitgeboord. Als ik hem helemaal dicht draai blijft de motor lopen. Zonder deksel op het luchtfilterhuis loopt hij goed.

Mijn volgende vraag is; ik ga van 130 naar 125. Kan ik de stationairsproeier zo laten, of moet deze toch kleiner? Voor deze carb. zijn geen sproeiers beschikbaar dus alles moet geboord worden

Heeft het verkleinen van de hoofdsproeier nog effect op de stationair stand?

Groet

Hoe ga je het doen als er geen sproeiers beschikbaar zijn?

Ook jammer dat je direct had aangegeven zelf ingrijpende wijzigingen te hebben gedaan. Wellicht had je dan eerder een passend en concreet advies gekregen.

Sproeiers zijn trouwens nog gewoon leverbaar.

 

[seren]

Sproeiers van teikei worden niet meer gemaakt. Ze zijn nog wel te verkrijgen, vooral in het buitenland, maar zijn erg prijzig. De stationair sproeier heb ik nergens kunnen vinden.

Ik heb daarom enkele uitgeboord. Alleen waren de micro boortjes ook niet makkelijk te krijgen.

Ben blij dat alles het na behoren doet. Misschien nog een keertje fijne tunen in de toekomst, maar voorlopig ben ik tevreden!