Problemen met Devil uitlaat -> R1 2003

[mister bmwicked]

Sinds vandaag heb ik een Devil SB-2 high mounted carbon uitlaat op mijn R1 (2003)
Wat mij meteen opviel, buiten het werkelijk prachtige geluid, is dat mijn motor helemaal niet fijn rijd met deze uitlaat, er ontbreekt gewoon een stuk vermogen ten opzichte van de orginele uitlaat, zou dit komen omdat de orginele uitlaat een katalisator erin heeft en op die manier veel meer tegedruk geeft als de Devil uitlaat?
Hebben meer mensen met open uitlaaten hier last van op de 2002/2003 R1??of heb ik dit weer alleen aan de hand?
De oplossing ligt misschien bij een powercammander, maar die vind ik erg duur (€350) of is het mogelijk om net zoals bij de Suzuki GSX-Ren de bestaande injectiemap te overscrijven?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

 

[Chevy454]

Door die andere uitlaat is de doorstromingskarakteristiek van de uitlaatlijn veranderd waardoor de motor arm loopt en moet je dus die injectiemapping aanpassen wil je dat de motor optimaal loopt. Had je moeten weten dat je dan ook jouw mapping moet aanpassen door een powercommander ofzo. Kortom: PCIII aanschaffen of andere opties opzoeken. De R6 kon je enigsinds manipuleren naar het schijnt maar niet zo fijn als een PCIII

 

[mister bmwicked]

Ik heb op mijn vorige motor een GSX-R600 ook met injectie hier geen last van gehad, deze motor had wel geen katalisator en ik denk dat hier het probleem ligt.