Breng em maar naar het eiland, kan ie bij mij in de huiskamer staan
Project: De RD350LC-FII
- Onderwerp starter Rob RD
- Startdatum
Mocht Luuk niet reageren op je vraag, vanavond of morgen overdag, zal ik hem morgenavond vertellen dat je hem nodig hebt @Rob RD .
Hij is nu niet online zag ik, maar komt morgenavond een kettingkast voor z'n ZRX bij me ophalen namelijk.
Bellu
MF'er
Ik stuur je morgen wel een paar foto's van de kabel loop op een FII
- Onderwerp starter
- #279
- Onderwerp starter
- #281
Ruitje is inmiddels gemonteerd, als alle aftermarketspul past het nét niet precies. Ik heb een overkill aan dremelzooi gekocht, inclusief de machine zelf, van de action, en op maat maken van de gaten ging pijnloos
- Onderwerp starter
- #283
Uitlaat heb ik schoongemaakt met WC-Eend. Naar aanleiding van deze posting van @Weerman en dat schijn gewoon een fabeltastische oplossing te zijn... De andere kant komt leter wel, die staat toch naar de muur
- Onderwerp starter
- #284
We hebben de achterrem er op gezet. De originele klauw moest gereviseerd, die haaft mijn broer uitelkaargehaald en daarvan kon ik dus never nooit meer de vierkante O-ringen die tussen de klauwhelften zaten terugvinden. Er was nog een klauw van een gesloopte FII in omloop, die verkeerd gespoten was en dus plakte of die in de stroop was gedoopt. Die hebben we schoongemaakt met aceton en zwart gespoten en gemonteerd. Toen @RobD het remreservoir openmaakte bleken daar dus de vierkante O-ringen in te zitten. Alles geassembleerd en met de vacuumspuit ontlucht, oude remblokken die er 20 jaar geleden uit zijn gekomen er in gezet en getest, doet het
- Onderwerp starter
- #285
Net als het Helmslotje wat we eerst niet konden plaatsen oneindig op zoek geweest naar het plaatsen van onderstand onderdeel. Kijk, ik heb net als Pim ( @helaholatuthola ) zijn GT250 kreeg deze motor als puzzel terug gekregen. Uiteindelijk weer via de online Bijbel van CMSNL de plek teruggevonden waar het hoort te zitten, en we hadden al staan passen toen we de achterrem aan het bedraden waren...
En om nou voor ieder boutje of beugeltje @Bellu te raadplegen gaat ook wat ver. Ik moet zeggen dat die afbeeldingen in die bijbel ons heel veel duidelijk hebben gegeven bij de opbouw van de FII net als die het nog steeds doen bij andere projecten
En om nou voor ieder boutje of beugeltje @Bellu te raadplegen gaat ook wat ver. Ik moet zeggen dat die afbeeldingen in die bijbel ons heel veel duidelijk hebben gegeven bij de opbouw van de FII net als die het nog steeds doen bij andere projecten
Bellu
MF'er
Geen probleem hoor, ik hoor het graag als ik kan helpen. Als de motor weer rijdt moeten we maar eens een "kouwe klauwe" ritje doen met de RD's. Succes met de opbouw.
- Onderwerp starter
- #287
Slechte ervaringen met revisie van vacuumkranen (doorsijpelen, verzuipen, benzinestank) hebben ons doen besluiten om een benzinekraan van een RD350LC te monteren. Het eerder genoemde dremelsetje is juist voor het reviseren van de vacuumkranen aangekocht... om de zitting van die vacuumafsluiting maar eens braamvrij en gepolijst op te kunnen leveren.
- Onderwerp starter
- #291
De rubbermanchet van de koplamp is net als de manchet van de tellers niet meer te koop en verrot. Met Bisonkit aan de koplamp gelijmd, zo moet het maar dienst gaan doen. Het rubber heeft nauwelijks een functie en het zal niemand opgevallen zijn als ik het helemaal weg had gelaten.
- Onderwerp starter
- #292
Dit klinkt alsof we klaar zijn met de RD. Op twee benzinefiltertjes na kan er een liter Aspen2 in en inderdaad, vandeweek gaat-ie uit de schorsing en in de verzekering. Zaterdag kunnen dan, alvorens alles af te monteren, de eerste proefmeters gereden worden. Eerst de straat heen en weer, dan alles dat niet vast zat terugzoeken en terugzetten.
Mij rest nog om deze week een zekeringhouder te repareren zodat de YPVS het ook weer doet
Bellu
MF'er
Prima oplossing zo, als je dat rubber weglaat heb je bij het rijden in het donker raar strooilicht wat binnen in de kuip schijnt. Daar heb je last van met het rijden.
Lekker bezig Rob. Hij blijft toch wel op z’n plek staan als ie klaar is? Hij voelt zo lekker..
Alfred.J
MF veteraan
De rubbermanchet van de koplamp is net als de manchet van de tellers niet meer te koop en verrot. Met Bisonkit aan de koplamp gelijmd, zo moet het maar dienst gaan doen. Het rubber heeft nauwelijks een functie en het zal niemand opgevallen zijn als ik het helemaal weg had gelaten.
Het rubber voor de tellers is nog wel gebruikt te vinden. Zoek bij eBay.com maar eens op FZ600. Die fiets heeft het zelfde tellerframe en een net tellersetje inclusief rubber wordt gemiddeld aangeboden voor $100. Niet goedkoop, maar dat maakt het wel af
- Onderwerp starter
- #296
Die tip hrb ik eerder gekregen, zowel voor de teller als nu ook voor het koplamprubber. Mijn idee was dat die zaken ook 36 jaar hebben kunnen verteren en er dus niet veel beter aan toe zouden zijn dan de mijne. Desalniettemin loont het misschien de moeite nog een keer te gaan shoppen
Gooi er nou geen aspen in maar ecomaxx, aspen is nie goed voor ouwe rubbertjes....
www.ecomaxx.nl
Of zelf mengen met ethanol vrije benzine.
Ecomaxx Bike Fuel 2 - Betrouwbaar rijden en altijd starten
Ecomaxx Bike Fuel 2 verbetert de prestaties en verbrandt extreem schoon. Bovendien veroudert deze ongelode benzine niet waardoor je motor altijd start.
www.ecomaxx.nl
- Onderwerp starter
- #298
Rare Yamaha RD350F2 YPVS Clocks rubber/damper as 47x-83513-00 | eBay
Rare Yamaha RD350F2 YPVS Clocks rubber/damper as 47x-83513-00 | Vehicle Parts & Accessories, Motorcycle & Scooter Parts & Accessories, Other Motorcycle & Scooter Parts & Accessories | eBay!
www.ebay.ie
Gewoon 98 erin.
