Vorig jaar heb ik een Honda CB650 1981 gekocht. Mijn doel was de motor ombouwen tot caferacer. Inmiddels een jaar verder en ben ik aardig ver gekomen. Helaas lekt de motor aan de bovenkant aardig wat olie. Dit komt doordat de bouten van de koppakking gestript zijn en niet meer vast draaien in het motorblok. Nu is mij aangeraden om HeliCoil te gebruiken. Zelf heb ik hier 0 ervaring mee.
Kan iemand mij vertellen of het gebruik van Helicoil lastig is? Ik heb verhalen gehoord dat als er splinters in het motorblok belanden, je een erg groot probleem hebt. Wat zijn de kosten als je dit laat doen bij een gespecialiseerd bedrijf?
Kan iemand mij vertellen of het gebruik van Helicoil lastig is? Ik heb verhalen gehoord dat als er splinters in het motorblok belanden, je een erg groot probleem hebt. Wat zijn de kosten als je dit laat doen bij een gespecialiseerd bedrijf?
