Rene_k
Die hard MF'er
Wil je een R1 ervan maken Black_Boetie 
Nee hoor ziet er best gaaf uit zo!
Nee hoor ziet er best gaaf uit zo!
Project Honda cbr 600F '92
- Onderwerp starter nc30
- Startdatum
Black_Boetie
MF'er
- 2 apr 2007
- 220
- 0
vandaag kwamen de nieuwe knippers binnen
direct maar gemonteerd
resultaat:
een hele grote(kleine) verbetering!!
direct maar gemonteerd
resultaat:
een hele grote(kleine) verbetering!!
Black_Boetie
MF'er
- 2 apr 2007
- 220
- 0
kan kloppen en ik heb de motor ook maar gelijk zwart gespoten en mijn nickname ook maar direct aangepast
allemaal onzin de laatste foto is van black_boetie
en die laat zien hoe het bij hem geworden is de andere fotos zijn van TS 
Ik moet zeggen, dat van je achterlicht is best creatief gevonden
Black_Boetie
MF'er
- 2 apr 2007
- 220
- 0
dankje
Ook die gele rimstriping vind ik best gaaf
Maar eh, die lampies zien er prima uit broedertje. Nu nog ff zien hoe k ze vind als ze knipperen en dan heb jij alvast een sinterklaascadeautje.
Laatst bewerkt:
Dat is denk ik voor na het projectOok die gele rimstriping vind ik best gaaf
Maar eh, die lampies zien er prima uit broedertje. Nu nog ff zien hoe k ze vind als ze knipperen en dan heb jij alvast een sinterklaascadeautje.
- Onderwerp starter
- #35
Kijk goed bezig geweest hoor, ziet er goed uit.
- Onderwerp starter
- #36
Ook dit weekend weer bezig geweest;
Ik wilde de koppeling nog vervangen omdat deze soms in de hogere toerentallen door slipte.
Ik ben nog steeds niet tevreden over de remmen. Dus heb ik besloten om deze te reviceren.
Goed gereedschap is het halve werk, met 1 van de beste werkplaatshandboeken moet dat zeker goed komen:Haynes;
Eerst het kuipwerk er vanaf;
Dan de koppeling in volgorde demonteren;
Door het door slippen van de koppeling had 1 tussen plaat behoorlijk op zijn donder gehad(zie de blauwe plekken, de nieuwe ligt er naast;
Ook even een nieuwe pakking voor de koppelingsdeksel, deze komen er nooit heel vanaf. Ik heb ook meteen de olie + filter vervangen, dan ben ik echt gelijk klaar voor het volgende seizoen;
Nieuwe platen even indeppen met schone olie, vinden ze lekker en alles weer in omgekeerde volgorde terug plaasten;
Goed de pakkingsresten verwijderen van het carter en de deksel;
En weer dicht bouwen, ik heb trouwens ook meteen de koppelingskabel vervangen, was opzicht niet echt slecht maar dat zijn altijd van die dingen die op het slechtste moment stuk gaan en voor dat geld is het niet waard. Dus meteen een nieuwe gemonteerd. Ik heb er iets stekere veren in geplaast, dus dit merk je ook wel bij de hendel. Daarnaast is de nieuwe koppeling echt veel beter, de motor schakelt nu ook weer makkelijker;
En dan echt het laatste, het reviceren van de voor en achterremmen. Omdat na het monteren van de teflon leidingen ik niet echt tevreden was over het resultaat heb ik besloten om ze compleet de reviceren; dat betekent nieuw binnenwerk voor de rempompen, nieuwe cupseals, alles goed schoonmaken, verse remolie en goed ontluchten.
Het resultaat is uitstekend, vergelijkbaar met de remmen van een standaard R6 van 2008. Omdat de olie er al heel lang in zat, zat er zo veel bagger in (zie 4e foto) dat het eigenlijk wel logisch was dat ze zo slecht werkte;
En dan nog 1 maal in de buitenlucht het eind resultaat, ik ben zelf zeer tevreden over het eind resultaat, zowel qua uiterlijk als performance, het is echt een heel verbetering;
Ik hoop dat jullie het een leuk topic vonden/vinden want nu komt er niet veel meer bij;
Ruben.
Ik wilde de koppeling nog vervangen omdat deze soms in de hogere toerentallen door slipte.
Ik ben nog steeds niet tevreden over de remmen. Dus heb ik besloten om deze te reviceren.
Goed gereedschap is het halve werk, met 1 van de beste werkplaatshandboeken moet dat zeker goed komen:Haynes;
Eerst het kuipwerk er vanaf;
Dan de koppeling in volgorde demonteren;
Door het door slippen van de koppeling had 1 tussen plaat behoorlijk op zijn donder gehad(zie de blauwe plekken, de nieuwe ligt er naast;
Ook even een nieuwe pakking voor de koppelingsdeksel, deze komen er nooit heel vanaf. Ik heb ook meteen de olie + filter vervangen, dan ben ik echt gelijk klaar voor het volgende seizoen;
Nieuwe platen even indeppen met schone olie, vinden ze lekker en alles weer in omgekeerde volgorde terug plaasten;
Goed de pakkingsresten verwijderen van het carter en de deksel;
En weer dicht bouwen, ik heb trouwens ook meteen de koppelingskabel vervangen, was opzicht niet echt slecht maar dat zijn altijd van die dingen die op het slechtste moment stuk gaan en voor dat geld is het niet waard. Dus meteen een nieuwe gemonteerd. Ik heb er iets stekere veren in geplaast, dus dit merk je ook wel bij de hendel. Daarnaast is de nieuwe koppeling echt veel beter, de motor schakelt nu ook weer makkelijker;
En dan echt het laatste, het reviceren van de voor en achterremmen. Omdat na het monteren van de teflon leidingen ik niet echt tevreden was over het resultaat heb ik besloten om ze compleet de reviceren; dat betekent nieuw binnenwerk voor de rempompen, nieuwe cupseals, alles goed schoonmaken, verse remolie en goed ontluchten.
Het resultaat is uitstekend, vergelijkbaar met de remmen van een standaard R6 van 2008. Omdat de olie er al heel lang in zat, zat er zo veel bagger in (zie 4e foto) dat het eigenlijk wel logisch was dat ze zo slecht werkte;
En dan nog 1 maal in de buitenlucht het eind resultaat, ik ben zelf zeer tevreden over het eind resultaat, zowel qua uiterlijk als performance, het is echt een heel verbetering;
Ik hoop dat jullie het een leuk topic vonden/vinden want nu komt er niet veel meer bij;
Ruben.
- Onderwerp starter
- #39
Ja dan heb je er toch echt overheen gelezen
Ik heb deze van marktplaats en is eigenlijk voor een cbr van '99 en '00.
Deze is iets langer dan orgineel, waardoor de achterkant hoger komt te staan.
Wilbers schokbrekers kan je o.a bij HK Suspension verkrijgen.
- Onderwerp starter
- #41
Ik heb ook geen stickers kunnen vinden. Ik heb een groot stickervel gehaalt,
dit in stroken geknipt, over de orginele sticker heen gelegd en rondom uitsnijden.
En ja dat is best wel een kut werk. Ik was met de gehele motor 1 dag bezig.
Succes.
Ruben.
kan kloppen en ik heb de motor ook maar gelijk zwart gespoten en mijn nickname ook maar direct aangepast
allemaal onzin de laatste foto is van black_boetie
Dat viel me dan weer niet op.
Black_Boetie
MF'er
- 2 apr 2007
- 220
- 0
goed bezig geweest Ruben !! veel fijne kilometers gewenst komend seizoen.
ik ben voorlopig ook weer klaar (alleen nog nieuwe voorband bt 016).
mzzl
ik ben voorlopig ook weer klaar (alleen nog nieuwe voorband bt 016).
mzzl
ducatilex
MF veteraan
- 9 apr 2007
- 3.141
- 2.015
- Onderwerp starter
- #46
Thnx. Ik vond het ook leuk om te doen, was alweer een tijd geleden.
Bedankt voor de veilige kilometers.
Thx
No Problem
Ruben.
4honderd
MF veteraan
Hey Ruben ,
Goed bezig kerel
,Goed bezig kerel
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
ik nog weleens 
