Project ParaStoye-K
- Onderwerp starter Benno123
- Startdatum
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Om er wat van te maken. Van een blank lakje over de patina, eventueel met een subtiele pinstripe hier en daar, tot een complete 'makeover'
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Of zoiets?
Benno123
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #31
Ik vrees dat er momenteel wat dat betreft zelfs voor een signwriter geen eer te behalen valt aan die bak. Ik heb het er met meerdere on en offtopic over gehad en ik denk dat het plan als volgt wordt:
Linker onderkant van de bak is erg krokant, daar zal eerst een extra plaatje inmoeten om het weer stevig te maken, dat is gelukkig op het ijzer dus dat kan ik nog wel zelf erin braden.
Binnenkant goed schoonmaken en voorbewerken en beleggen met een paar lagen glasmat om de vorm vast te leggen en stevigheid te geven aan het geheel.
Buitenkant daarna proberen zo goed mogelijk in vorm te houden met een plamuur en bij de grote gaten wat aluweefsel in te zetten als extra versteviging. Als ik de vorm een beetje intact kan houden is het goed.
De alu ribbels aan de voorkant verfvrij maken en de rest van de bak in 1 kleur spuiten.
Zover het plan, nu wordt het langzamerhand om eens te gaan beginnen met de uitvoer.
Vandaag sorteer ik al het ijzer wat naar de poedercoater moet, de tank, spatborden, koplamporen en wat klein spul moet naar de spuiter straks voor een kleurtje te krijgen. Ik moet daar wel eerst wat gaatjes dichtmaken die ik niet nodig heb en een paar nieuwe maken voor de oude stijl lampjes. Gelukkig zitten er eigenlijk nergens grote blutsen of deuken in die opgeknapt moeten worden.
Daarnaast heb ik een zootje rubber vervangingsonderdelen in de bestelling staan om alle bushes, rubbers, etc. te vervangen.
En er staan nog een paar kartonnen dozen met alles wat ik er af geschroefd heb wat nog beoordeeld moet worden op hergebruik, vervanging of afval.
Het gaat allemaal niet in een weekje gebeurd zijn maar ik heb er vertrouwen is dat het iets moois kan worden maar voor de zekerheid bewaar ik de russische bak voorlopig ook nog maar.
Bedankt voor de input zover, wordt vervolgd...
Linker onderkant van de bak is erg krokant, daar zal eerst een extra plaatje inmoeten om het weer stevig te maken, dat is gelukkig op het ijzer dus dat kan ik nog wel zelf erin braden.
Binnenkant goed schoonmaken en voorbewerken en beleggen met een paar lagen glasmat om de vorm vast te leggen en stevigheid te geven aan het geheel.
Buitenkant daarna proberen zo goed mogelijk in vorm te houden met een plamuur en bij de grote gaten wat aluweefsel in te zetten als extra versteviging. Als ik de vorm een beetje intact kan houden is het goed.
De alu ribbels aan de voorkant verfvrij maken en de rest van de bak in 1 kleur spuiten.
Zover het plan, nu wordt het langzamerhand om eens te gaan beginnen met de uitvoer.
Vandaag sorteer ik al het ijzer wat naar de poedercoater moet, de tank, spatborden, koplamporen en wat klein spul moet naar de spuiter straks voor een kleurtje te krijgen. Ik moet daar wel eerst wat gaatjes dichtmaken die ik niet nodig heb en een paar nieuwe maken voor de oude stijl lampjes. Gelukkig zitten er eigenlijk nergens grote blutsen of deuken in die opgeknapt moeten worden.
Daarnaast heb ik een zootje rubber vervangingsonderdelen in de bestelling staan om alle bushes, rubbers, etc. te vervangen.
En er staan nog een paar kartonnen dozen met alles wat ik er af geschroefd heb wat nog beoordeeld moet worden op hergebruik, vervanging of afval.
Het gaat allemaal niet in een weekje gebeurd zijn maar ik heb er vertrouwen is dat het iets moois kan worden maar voor de zekerheid bewaar ik de russische bak voorlopig ook nog maar.
Bedankt voor de input zover, wordt vervolgd...
Ik zou het gedaan hebben nadat hij terug was van de spuiter. Maar een keer oefenen kan geen kwaad.Dat doettie niet sinds eergisteren..........
Benno123
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #33
Niet heel veel voortgang om te laten zien, vooral bezig met uit elkaar halen, schoonmaken en beoordelen op hergebruik. Rubbers en bouten zal veelal vervangen worden maar beugels en plaatwerk wil je natuurlijk zoveel mogelijk behouden.
Spatbordjes
Doosje voor hergebruik en doosje voor stralen
Doosje met afval
En een vies werkbankje vol zooi
Zakjes rechts zijn nog uit te zoeken verder is alles uitgezocht.
Nog geen al te grote verrassingen tegengekomen. Op het zijspanframe zelf zitten wel wat te corrigeren lassen, blijkbaar een leerling-vladimir aan het werk geweest. Ik heb het wel eens slechter gezien en het heeft blijbaar al een jaar of vijftig overleefd maar toch, ik ga het maar wat netter maken.
Spatbordjes
Doosje voor hergebruik en doosje voor stralen
Doosje met afval
En een vies werkbankje vol zooi
Zakjes rechts zijn nog uit te zoeken verder is alles uitgezocht.
Nog geen al te grote verrassingen tegengekomen. Op het zijspanframe zelf zitten wel wat te corrigeren lassen, blijkbaar een leerling-vladimir aan het werk geweest. Ik heb het wel eens slechter gezien en het heeft blijbaar al een jaar of vijftig overleefd maar toch, ik ga het maar wat netter maken.
Benno123
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #37
Op een regenachtige zaterdag lekker alle oude spulletjes uitzoeken, schoonmaken is best therapeutisch. Langzaam aan beginnen de onderdelen die er nieuw opkomen ook weer aan te groeien, het wordt al een flink stapeltje.
Rubbers, elektra, uitlaten etc. zijn allemaal inmiddels binnen en op voorraad. Uitlaten alleen van blank staal omdat chroom niet mijn dingetje is. In het verleden heb ik ze altijd gewoon zwart gespoten met hittebestendige lak, nog nooit een adres gevonden waar ik e.e.a. voor een schappelijke prijs hittebestendig kan laten coaten. Als iemand zo'n adresje heeft hoor ik het graag.
Binnenkort eerst maar eens het zijspanframe aflassen op een paar slechtere punten en dat laten stralen en poedercoaten. Daarna verder met plaatwerk en de bak en natuurlijk straks weer het opbouwen.
Rubbers, elektra, uitlaten etc. zijn allemaal inmiddels binnen en op voorraad. Uitlaten alleen van blank staal omdat chroom niet mijn dingetje is. In het verleden heb ik ze altijd gewoon zwart gespoten met hittebestendige lak, nog nooit een adres gevonden waar ik e.e.a. voor een schappelijke prijs hittebestendig kan laten coaten. Als iemand zo'n adresje heeft hoor ik het graag.
Binnenkort eerst maar eens het zijspanframe aflassen op een paar slechtere punten en dat laten stralen en poedercoaten. Daarna verder met plaatwerk en de bak en natuurlijk straks weer het opbouwen.
De oude K750-tanks vallen mee wat dat betreft is mijn idee. Beter dan de latere Tanks in ieder geval: lekker dik redelijk homogeen staal en niet van die domme beugeltjes onderop, maar een ingelaste bus met schroefdraad. Monteert wat lastiger, maar het scheurt in ieder geval niet uit.
Wel een bijzonder aandachtspunt: de opgelaste bevestiging van de tankrubbers. Daar kan water tussen kruipen en dan rot 'ie daar van buitenaf door.
Laatst bewerkt:
Sorry, het bedrijf waar ik mijn uitlaten heb laten coaten (Classic Car Parts Helden) is niet langer actief, maar hij liet de keramische coating zoiezo in Engeland doen, dus misschien vind je een ander restauratie bedrijf wat zaken doet met die engelsen; want volgens mij komt de coating gewoon bij CeraKote vandaan.
Je kunt er ook spuitbussen van kopen volgens internet....... maar de originele coating wordt aangebracht onder grote hitte (plaatselijk...... iets met plasma..... is alweer tijdje geleden) maar mijn uitlaten zijn duidelijk niet gespoten: zit echt kneitervast..........
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Ik ben een beetje in verwarring, ik zie tussen je spulletjes een electronische ontsteking liggen. Die is toch voor 12 volt?Op een regenachtige zaterdag lekker alle oude spulletjes uitzoeken, schoonmaken is best therapeutisch. Langzaam aan beginnen de onderdelen die er nieuw opkomen ook weer aan te groeien, het wordt al een flink stapeltje.
Rubbers, elektra, uitlaten etc. zijn allemaal inmiddels binnen en op voorraad. Uitlaten alleen van blank staal omdat chroom niet mijn dingetje is. In het verleden heb ik ze altijd gewoon zwart gespoten met hittebestendige lak, nog nooit een adres gevonden waar ik e.e.a. voor een schappelijke prijs hittebestendig kan laten coaten. Als iemand zo'n adresje heeft hoor ik het graag.
Binnenkort eerst maar eens het zijspanframe aflassen op een paar slechtere punten en dat laten stralen en poedercoaten. Daarna verder met plaatwerk en de bak en natuurlijk straks weer het opbouwen.
Een K blok is toch ook 6Volt? Of ga je hem om bouwen naar 12 V? Of is dat al gebeurt?
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Dat dekseltje op de tank, dat is toch een boutje wat hem vast zet?Niet heel veel voortgang om te laten zien, vooral bezig met uit elkaar halen, schoonmaken en beoordelen op hergebruik. Rubbers en bouten zal veelal vervangen worden maar beugels en plaatwerk wil je natuurlijk zoveel mogelijk behouden.
Spatbordjes
Doosje voor hergebruik en doosje voor stralen
Doosje met afval
En een vies werkbankje vol zooi
Zakjes rechts zijn nog uit te zoeken verder is alles uitgezocht.
Nog geen al te grote verrassingen tegengekomen. Op het zijspanframe zelf zitten wel wat te corrigeren lassen, blijkbaar een leerling-vladimir aan het werk geweest. Ik heb het wel eens slechter gezien en het heeft blijbaar al een jaar of vijftig overleefd maar toch, ik ga het maar wat netter maken.
Is daar nog een trucje of bepaalde manier voor om die los te draaien (indrukken oid?) ? Bij mij zit die als een huis zo vast?
Heb hem vol geblazen met kruipolie, maar geen idee of dat ook het schroefdraad bereikt in deze konstruktie
Benno123
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #45
Ik bouw hem om naar 12 volt. Heb ik vaker gedaan. Met de originele dynamo en een veldspoel van voldoende weerstand kun je er prima 12 volt uithalen. Belangrijkste restrictie dan is dat je een regelaar ertussen stopt die max. 5A stroom toestaat, Hans Becks maakt die. Dat is ongeveer de 65 watt bij 12 volt waar de dynamo voor gemaakt is. Doe je dit niet dan slijten je koolborstels als gekken of brandt de dynamo door. Er zijn ook nieuwe 12 volt 150W dynamo's te koop die er zo op passen maar dan ben je zo een 3-400 euro verder.
Benno123
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #46
Kruipolie doet niets. Er is een apart sleuteltje voor maar eigenlijk is het gewoon een boutje met een holle kop. Als je geen sleuteltje hebt kun je een houtje in ongeveer de goede vorm snijden en erin tikken en dan draaien of met een tang het boutje aan de rand pakken en draaien. Vaak zit op de schroefdraad wel wat roest
Benno
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Ik geloof dat ik in het archief nog ergens een soort verwijder dingsje heb (soort tapje met links draad) misschien dat het daar ook mee lukt.
De constructie: links in dat vak zit een stripje dik plaat gelast waar een gat met fijne schroefdraad in zit. Daar valt je boutje in.
Naast de optie van Benno (de kop beet pakken met een stevige tang) kun je kijken of je het boutje kunt laten "schrikken" door er een korte felle klap met een (licht) hamertje op te geven. Heet stoken werkt ook, maar kost je hier je lak, en omdat nu bij een half-volle tank benzine te doen is ook weer zoiets......
